Бензонасос — ключевой элемент системы питания автомобиля, отвечающий за подачу топлива к двигателю. Понимание его устройства и работы поможет автовладельцам ориентироваться в технических аспектах и выявлять неисправности. В статье рассмотрим функционирование бензонасоса, его основные компоненты и распространенные проблемы, что поможет поддерживать автомобиль в исправном состоянии и избежать дорогостоящего ремонта.
Типы бензонасосов и принцип их работы
В автомобилях используются два вида бензонасосов, которые различаются как по своей конструкции, так и по месту установки. Однако их основная функция остается неизменной – перекачивать бензин в систему и обеспечивать его подачу в цилиндры.
В зависимости от конструкции бензонасосы делятся на:
- Механические;
- Электрические.
Эксперты в области автомобильной техники подчеркивают важность бензонасоса как ключевого элемента топливной системы. Он отвечает за подачу топлива из бака к двигателю, обеспечивая его бесперебойную работу. Принцип действия бензонасоса основан на создании давления, необходимого для перемещения топлива. В современных автомобилях чаще всего используются электрические насосы, которые работают в паре с датчиками уровня топлива.
Неисправности бензонасоса могут проявляться в различных формах: от недостаточной подачи топлива до полного отказа в работе. Частыми причинами поломок являются загрязнение фильтров, износ электрических компонентов и механические повреждения. Эксперты рекомендуют регулярно проверять состояние бензонасоса и системы фильтрации, чтобы избежать серьезных проблем с двигателем и обеспечить его надежную работу. Профилактика и своевременная диагностика помогут продлить срок службы этого важного узла.
1. Механический тип
Бензонасос механического типа используется на карбюраторных двигателях. Он обычно располагается на головке блока силовой установки, поскольку привод его осуществляется от распределительного вала. Закачка топлива в нем производится за счет разрежения, которое создается мембраной.
Конструкция его достаточно проста – в корпусе расположена мембрана (диафрагма), которая снизу подпружинена и по центральной части прикреплена к штоку, связанному с приводным рычагом. В верхней части насоса располагаются два клапана – впускной и выпускной, а также два штуцера, по одному из них бензин втягивается в насос, а из второго он выходит и поступает в карбюратор. Рабочей зоной у механического типа является полость над мембраной.
Работает бензонасос по такому принципу – на распределительном валу имеется специальный эксцентриковый кулачок, который приводит в действие насос. Во время работы двигателя вал, вращаясь, вершиной кулачка воздействует на толкатель, который нажимает на приводной рычаг. Тот в свою очередь тянет вниз шток вместе с мембраной, преодолевая усилие пружины. Из-за этого в пространстве над мембраной создается разрежение, из-за которого отрывается впускной клапан и бензин закачивается в полость.
Как только вал провернется, пружина возвращает на место толкатель, приводной рычаг и мембрану вместе с штоком. Из-за этого в полости над мембраной повышается давление, из-за которого впускной клапан закрывается, а выпускной открывается. То же давление выталкивает бензин из полости в выпускной штуцер и он перетекает в карбюратор.
То есть вся работа механического типа безонасоса построена на перепадах давления. Но отметим, что вся карбюраторная система питания не требует большого давления, поэтому и давление, которое создает механический топливный насос небольшое, главное, чтобы этот узел обеспечил необходимое количество бензина в карбюраторе.
Работает же такой бензонасос постоянно, пока функционирует мотор. При остановке силового агрегата подача бензина прекращается, поскольку насос тоже прекращает качать. Чтобы топлива хватило для запуска мотора и функционирование его то время, пока за счет разрежения система не заполнится, в карбюраторе имеются камеры, в которые заливается бензин еще при предшествующей работе двигателя.
| Элемент бензонасоса | Функция | Возможные неисправности и их признаки |
|---|---|---|
| Электродвигатель | Приводит в движение насосный механизм, создавая давление топлива. | Неисправности: Обрыв обмотки, короткое замыкание, износ щеток. Признаки: Бензонасос не гудит при включении зажигания, двигатель не заводится или глохнет, падение мощности. |
| Насосный механизм (роторный/шестеренчатый/плунжерный) | Перекачивает топливо из бака в топливную рампу под давлением. | Неисправности: Износ рабочих поверхностей, заклинивание, попадание посторонних частиц. Признаки: Снижение давления топлива (проверяется манометром), рывки при движении, затрудненный запуск двигателя, повышенный шум насоса. |
| Обратный клапан | Поддерживает давление в топливной системе после выключения двигателя, предотвращая стекание топлива обратно в бак. | Неисправности: Загрязнение, износ пружины, заклинивание в открытом или закрытом положении. Признаки: Долгий запуск двигателя (особенно “на горячую”), падение давления в топливной рампе после выключения зажигания. |
| Фильтр грубой очистки (сетка) | Задерживает крупные частицы грязи и мусора, предотвращая их попадание в насосный механизм. | Неисправности: Засорение. Признаки: Снижение производительности насоса, затрудненный запуск, рывки при движении, падение мощности. |
| Регулятор давления топлива (в некоторых моделях встроен в насос) | Поддерживает постоянное давление топлива в топливной рампе. | Неисправности: Загрязнение, износ мембраны, заклинивание. Признаки: Повышенное или пониженное давление топлива (проверяется манометром), переобогащение/обеднение топливной смеси, нестабильная работа двигателя, повышенный расход топлива. |
| Корпус бензонасоса | Защищает внутренние компоненты, обеспечивает герметичность. | Неисправности: Трещины, деформация, коррозия. Признаки: Утечка топлива, запах бензина, попадание воздуха в систему. |
| Электрические контакты и проводка | Обеспечивают подачу электроэнергии к электродвигателю. | Неисправности: Окисление, обрыв, короткое замыкание. Признаки: Бензонасос не работает, перебои в работе, искрение. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о бензонасосах и их работе:
Читайте также:
-
Типы бензонасосов: Существует два основных типа бензонасосов — механические и электрические. Механические насосы работают за счет вакуума, создаваемого двигателем, и чаще всего используются в старых автомобилях. Электрические насосы, которые стали стандартом в современных автомобилях, обеспечивают более стабильное давление топлива и могут быть установлены в баке, что позволяет им работать более эффективно.
-
Принцип работы: Электрические бензонасосы обычно работают по принципу центробежной или поршневой насосной системы. Они создают давление, которое подает топливо из бака к инжекторам или карбюратору. Важно, что бензонасосы часто имеют встроенные фильтры, которые предотвращают попадание загрязнений в топливную систему, что увеличивает срок службы двигателя.
-
Неисправности и их признаки: Одной из самых распространенных неисправностей бензонасоса является его перегрев, что может произойти из-за недостатка топлива в баке. Это может привести к тому, что насос будет работать с перебоями или вообще перестанет функционировать. Признаки неисправности могут включать трудности с запуском двигателя, нестабильную работу на холостом ходу и снижение мощности при ускорении. Регулярная проверка состояния бензонасоса и топливной системы может помочь предотвратить серьезные поломки.
2. Электрический топливный насос, их типы
В инжекторных топливных системах бензин подается через форсунки, что требует предварительного создания давления в топливе. Поэтому использование механических насосов в данном случае нецелесообразно.
Для обеспечения подачи бензина в инжекторную систему применяется электрический топливный насос. Он может находиться как в топливопроводе, так и непосредственно в баке, что позволяет закачивать бензин под давлением ко всем элементам системы питания.
Стоит также упомянуть о самой современной инжекторной системе – системе с непосредственным впрыском. Она функционирует по аналогии с дизельными системами, где бензин под высоким давлением впрыскивается прямо в цилиндры. Обычный электронасос не способен создать такое давление, поэтому в этой системе используются два типа насосов:
- Первый насос – электрический, размещенный в баке, отвечает за заполнение системы топливом.
- Второй насос – насос высокого давления (ТНВД), который имеет механический привод и обеспечивает необходимое давление топлива перед его подачей на форсунки.
Однако в данной статье мы сосредоточимся на обычных электрических бензонасосах, которые могут быть установлены либо рядом с баком и интегрированы в топливопровод, либо непосредственно в баке.
Видео: Бензонасос, проверяем-тестируем
Видов их большое количество, но самое большое распространение получили три типа:
- роторно-роликовый;
- шестеренчатый;
- центробежный (турбинный);
Роторно-роликовый электрический насос относится к насосам, которые устанавливаются в топливопровод. В его конструкцию входит электродвигатель, на ротор которого установлен диск с роликами. Все это помещено в обойму нагнетателя. Причем ротор немного смещен по отношению к нагнетателю, то есть присутствует эксцентричное расположение. Также у нагнетателя имеются два выхода – через один бензин поступает в насос, а через второй – выходит.
Работает он так: при вращении ротора ролики проходят через впускную зону, из-за чего образуется разрежение и бензин закачивается в насос. Его ролики захватывают и переносят в выпускную зону, но предварительно из-за эксцентрикового расположения, топливо сжимается, чем и достигается давление.
За счет эксцентрикового движения работает и насос шестеренчатого типа, тоже устанавливающийся в топливопровод. Но вместо ротора и нагнетателя у него в конструкции присутствуют две шестерни внутреннего зацепления, то есть одна из них помещена внутрь второй. При этом внутренняя шестеренка является ведущей, она связна с валом электромотора и смещена относительно второй – ведомой. Во время работы такого насоса закачка топлива производится зубьями шестеренок.
-
Читайте также:
Но на авто чаще всего применяется центробежный топливный электронасос, который устанавливается непосредственно в бак, а уже к нему подсоединен топливопровод. У него подача топлива осуществляется за счет крыльчатки, имеющей большой количество лопастей и помещенной внутрь специальной камеры. Во время вращения этой крыльчатки создаются завихрения, способствующие засасыванию бензина и его сжатию, что обеспечивает давление перед подачей в топливную магистраль.
Это упрощенные схемы самых распространенных электробензонасосов. В действительности же в их конструкцию входят клапана, системы контактов для подключения к бортовой сети и т. д.
Отметим, что уже во время запуска инжекторной силовой установки в системе уже должно находиться топливо под давлением. Поэтому электрический бензонасос контролируется электронным блоком управления, и в работу он включается до срабатывания стартера.
Основные неисправности бензонасоса
Видео: Когда «болеет» бензонасос
Все бензонасосы имеют достаточно большой ресурс работы благодаря сравнительно простой конструкции.
В механических узлах проблемы встречаются и вовсе редко. Возникают они чаще всего из-за порыва мембраны или износа приводных элементов. В первом случае насос вообще перестает качать топливо, а во втором – подает его в недостаточном количестве.
Проверить такой бензонасос не составит труда, достаточно снять верхнюю крышку и оценить состояние мембраны. Также можно от карбюратора отсоединить топливопровод, идущий от узла, опустить его в емкость и запустить мотор. У исправного элемента подача топлива осуществляется равномерными порциями достаточно мощной струей.
В инжекторных двигателях неисправность электрического топливного насоса имеет определенные признаки – автомобиль плохо запускается, заметно падение мощности, возможны перебои в работе мотора.
Конечно, такие признаки могут давать неисправности в разных системах, поэтому потребуется дополнительная диагностика в которой проверяется производительность насоса за счет замеров давления.
-
Читайте также:
А вот перечень неисправностей, из-за которых данный узел работает некорректно, не так уж и много. Так, насос может перестать работать из-за сильного и систематического перегрева. Происходит это из-за привычки заливать в бак небольшие порции бензина, ведь топливо выступает в качестве охлаждающей жидкости для данного узла.
Заправка некачественным топливо запросто может привести в неисправностям. Имеющиеся в таком бензине примеси и сторонние частицы, попадая внутрь узла, приводят к усиленному износу его составных частей.
Проблемы могут возникнуть и через электрическую часть. Окисление проводки и ее повреждение может привести к тому, что на насос будет подаваться недостаточно энергии.
Отметим, что большинство неисправностей, которые происходят из-за повреждения или износа составных частей бензонасоса, устранить сложно, поэтому зачастую при нарушении его работоспособности он просто заменяется.
Методы диагностики и проверки бензонасоса
Диагностика и проверка бензонасоса являются важными этапами в обслуживании автомобиля, так как неисправности этого компонента могут привести к серьезным проблемам с работой двигателя. Существует несколько методов, позволяющих выявить неисправности бензонасоса, и каждый из них имеет свои особенности и преимущества.
1. Визуальный осмотр
Первым шагом в диагностике бензонасоса является визуальный осмотр. Необходимо проверить наличие утечек топлива в области бензонасоса и топливопроводов. Утечки могут указывать на повреждения или износ уплотнительных колец и соединений. Также стоит обратить внимание на состояние проводки и разъемов, так как коррозия или повреждения могут привести к плохому контакту и, как следствие, к неисправности насоса.
2. Проверка давления топлива
Одним из наиболее информативных методов диагностики является проверка давления топлива в системе. Для этого используется манометр, который подключается к специальному штуцеру на топливной рампе. Нормальное давление топлива зависит от модели автомобиля, но в большинстве случаев оно должно находиться в пределах 2,5-3,5 бар. Если давление ниже нормы, это может указывать на неисправность бензонасоса, засорение фильтра или проблемы с регулятором давления.
3. Проверка электрической цепи
Поскольку бензонасос работает от электричества, важно проверить его электрическую цепь. Для этого необходимо использовать мультиметр. Сначала проверяется наличие напряжения на разъеме бензонасоса при включенном зажигании. Если напряжение отсутствует, следует проверить предохранители, реле и проводку, ведущую к насосу. Если напряжение присутствует, но насос не работает, это может указывать на его внутреннюю неисправность.
4. Слушание работы бензонасоса
При включении зажигания бензонасос должен издавать характерный звук – жужжание. Если звук отсутствует, это может свидетельствовать о том, что насос не работает. Однако стоит учитывать, что некоторые насосы могут быть шумными, а другие – практически бесшумными. Поэтому важно знать особенности работы конкретной модели бензонасоса.
-
Читайте также:
5. Проверка на наличие засоров
Засоры в топливной системе могут привести к снижению производительности бензонасоса. Для проверки на наличие засоров необходимо снять топливный фильтр и осмотреть его состояние. Если фильтр забит, его следует заменить. Также стоит проверить сеточку бензонасоса, которая может быть загрязнена частицами топлива или отложениями. При необходимости сеточку можно очистить или заменить.
6. Тестирование на стенде
Наиболее точным методом диагностики является тестирование бензонасоса на специальном стенде. Это позволяет измерить производительность насоса, его давление и другие параметры в условиях, приближенных к реальным. Такой тест может выявить даже неочевидные проблемы, которые не были обнаружены при других методах диагностики.
В заключение, диагностика бензонасоса требует комплексного подхода и использования различных методов. Регулярная проверка состояния этого компонента поможет избежать серьезных поломок и продлить срок службы автомобиля.
Вопрос-ответ
Устройство и принцип работы бензонасоса?
Принцип работы и устройство бензонасоса. Электрический бензонасос начинает свою работу при включении зажигания. От правильного давления в топливной рампе зависит бесперебойная подача топлива в камеру сгорания. При выключении зажигания давление падает, лишнее топливо стравливается обратно в бак через перепускной клапан.
Каков принцип работы топливного насоса?
Если у вас электрический топливный насос, он приводится в действие миниатюрным моторчиком, который всасывает топливо из бензобака через топливную магистраль. В более ранних моделях автомобилей с механическими топливными насосами насос приводится в движение при вращении распределительного вала, и топливо поступает через топливную магистраль за счёт всасывания.
Как понять, что насос неисправен?
Основные признаки неисправности циркуляционного насоса:
Необычные звуки: шумы, гул или скрежет при работе насоса.
Перегрев корпуса: насос становится слишком горячим на ощупь.
Вибрации: излишние вибрации могут указывать на внутренние проблемы.
Частые отключения: насос самопроизвольно выключается или не запускается.
Советы
СОВЕТ №1
Регулярно проверяйте уровень топлива в баке. Низкий уровень может привести к перегреву бензонасоса, так как он будет работать без достаточной смазки и охлаждения, что может сократить его срок службы.
СОВЕТ №2
Обращайте внимание на посторонние звуки при работе двигателя. Если вы слышите гудение или стуки, это может быть признаком неисправности бензонасоса. В таком случае рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики.
СОВЕТ №3
Периодически меняйте топливный фильтр. Загрязненный фильтр может увеличить нагрузку на бензонасос и привести к его преждевременному выходу из строя. Рекомендуется менять фильтр согласно рекомендациям производителя автомобиля.
СОВЕТ №4
Следите за качеством топлива. Использование некачественного бензина может привести к засорению системы питания и повреждению бензонасоса. Старайтесь заправляться на проверенных АЗС и избегайте топлива с подозрительными добавками.
Диагностика и проверка бензонасоса являются важными этапами в обслуживании автомобиля, так как неисправности этого компонента могут привести к серьезным проблемам с работой двигателя. Существует несколько методов, позволяющих выявить неисправности бензонасоса, и каждый из них имеет свои особенности и преимущества.
Первым шагом в диагностике бензонасоса является визуальный осмотр. Необходимо проверить наличие утечек топлива в области бензонасоса и топливопроводов. Утечки могут указывать на повреждения или износ уплотнительных колец и соединений. Также стоит обратить внимание на состояние проводки и разъемов, так как коррозия или повреждения могут привести к плохому контакту и, как следствие, к неисправности насоса.
Одним из наиболее информативных методов диагностики является проверка давления топлива в системе. Для этого используется манометр, который подключается к специальному штуцеру на топливной рампе. Нормальное давление топлива зависит от модели автомобиля, но в большинстве случаев оно должно находиться в пределах 2,5-3,5 бар. Если давление ниже нормы, это может указывать на неисправность бензонасоса, засорение фильтра или проблемы с регулятором давления.
Поскольку бензонасос работает от электричества, важно проверить его электрическую цепь. Для этого необходимо использовать мультиметр. Сначала проверяется наличие напряжения на разъеме бензонасоса при включенном зажигании. Если напряжение отсутствует, следует проверить предохранители, реле и проводку, ведущую к насосу. Если напряжение присутствует, но насос не работает, это может указывать на его внутреннюю неисправность.
При включении зажигания бензонасос должен издавать характерный звук – жужжание. Если звук отсутствует, это может свидетельствовать о том, что насос не работает. Однако стоит учитывать, что некоторые насосы могут быть шумными, а другие – практически бесшумными. Поэтому важно знать особенности работы конкретной модели бензонасоса.
Засоры в топливной системе могут привести к снижению производительности бензонасоса. Для проверки на наличие засоров необходимо снять топливный фильтр и осмотреть его состояние. Если фильтр забит, его следует заменить. Также стоит проверить сеточку бензонасоса, которая может быть загрязнена частицами топлива или отложениями. При необходимости сеточку можно очистить или заменить.
Наиболее точным методом диагностики является тестирование бензонасоса на специальном стенде. Это позволяет измерить производительность насоса, его давление и другие параметры в условиях, приближенных к реальным. Такой тест может выявить даже неочевидные проблемы, которые не были обнаружены при других методах диагностики.
В заключение, диагностика бензонасоса требует комплексного подхода и использования различных методов. Регулярная проверка состояния этого компонента поможет избежать серьезных поломок и продлить срок службы автомобиля.
