Тосол и антифриз — термины, обозначающие охлаждающие жидкости, но между ними есть важные отличия. Понимание этих различий поможет правильно выбрать жидкость для надежной работы двигателя и предотвращения перегрева. В статье рассмотрим, в чем заключается разница между тосолом и антифризом, можно ли их смешивать и какие последствия это может иметь для автомобиля.
Состав тосола и антифриза
Практически все охлаждающие жидкости имеют схожую основу: 90-93% объема составляют этиленгликоль и дистиллированная вода. Это соединение обладает хорошими характеристиками: температура кипения около 150 градусов, замерзание при -40 градусах.
Однако у этого состава есть недостатки, включая высокую агрессивность к компонентам системы охлаждения. Использование такой жидкости без антикоррозийных добавок может привести к серьезным повреждениям, таким как деформация блока цилиндров, поломка помпы и радиатора, размягчение патрубков и трубопроводов.
Чтобы избежать негативных последствий, добавляют специальные присадки, состав и количество которых позволяют классифицировать антифризы.
Эксперты в области автомобильной химии подчеркивают, что тосол и антифриз, хотя и выполняют схожие функции, имеют ряд ключевых отличий. Тосол, как правило, представляет собой водный раствор этиленгликоля с добавлением различных присадок, предназначенный для защиты системы охлаждения от замерзания и коррозии. Антифриз же может быть как на основе этиленгликоля, так и пропиленгликоля, и часто обладает более широким диапазоном температурной стабильности и долговечностью.
Существенная разница заключается в их химическом составе и свойствах. Антифриз, как правило, более устойчив к высоким температурам и обладает лучшими антикоррозийными свойствами. Это делает его предпочтительным выбором для современных автомобилей, особенно в условиях экстремальных температур. В то же время, тосол может быть более доступным и привычным для владельцев старых автомобилей. Таким образом, выбор между этими жидкостями зависит от конкретных условий эксплуатации и требований к системе охлаждения.
Тосол – жидкость синего или красного цветов
Берет свое начало еще со времен СССР. Тосол – это всего лишь незапатентованная аббревиатура, которая широко используется множеством производителей.
Первые три буквы ТОС расшифровываются как технология органического синтеза, последние две буквы добавили для созвучия.
В его основу входят этиленгликоль и дистиллированная вода, а так же добавляется пакет химических присадок (силикаты, фосфаты, бораты и т.д.), благодаря чему агрессивность жидкости снижается.
Как определить качество тосола — видео
Помимо охлаждающих свойств, тосол несет в себе и защитные функции. При помощи пакета присадок внутри блока цилиндров, радиатора и патрубков образуется защитный слой, толщиной в несколько микрон, который препятствует образованию коррозии, но уменьшает теплоотдачу двигателя.
Читайте также:
Зимой это способствует к ускоренному прогреву ДВС и является положительным качеством. Но в летний период может стать причиной перегрева двигателя. Температура замерзания тосола -40 градусов, если жидкость синего цвета и -65, если красного. Температура кипения +115 градусов.
Срок службы Тосола в нормальных условиях эксплуатации составляет от двух до трех лет. При более длительной эксплуатации возможно выпадение осадка и разрушение защитного слоя.
| Характеристика | Тосол | Антифриз |
|---|---|---|
| Состав | Этиленгликоль, присадки (часто менее качественные и в меньшем количестве) | Этиленгликоль или пропиленгликоль, пакет высококачественных присадок |
| Срок службы | Обычно 1-2 года | От 2 до 5 лет и более (в зависимости от типа и производителя) |
| Температура замерзания | От -25°C до -40°C (зависит от марки) | От -25°C до -70°C и более (зависит от марки) |
| Защитные свойства | Менее эффективные, повышенный риск коррозии и образования накипи | Более эффективные, лучшая защита от коррозии, кавитации и образования отложений |
| Цена | Обычно дешевле | Обычно дороже |
| Влияние на окружающую среду | Более агрессивен к окружающей среде (этиленгликоль токсичен) | Менее агрессивен (пропиленгликоль менее токсичен) |
| Рекомендации к применению | Для старых автомобилей или в экстренных случаях | Для современных автомобилей, требующих длительного срока службы охлаждающей жидкости |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о тосоле и антифризе, а также их различиях:
-
Состав и свойства: Тосол — это марка антифриза, которая в основном используется в России и странах СНГ. Он представляет собой водный раствор этиленгликоля с добавлением различных присадок для предотвращения коррозии и улучшения теплоотводящих свойств. Антифриз же — это более общее название, которое может включать в себя различные жидкости, основанные на этиленгликоле или пропиленгликоле, и может иметь разные формулы в зависимости от производителя и назначения.
-
Температурные характеристики: Тосол обычно имеет более низкую температуру замерзания по сравнению с обычным антифризом, что делает его более подходящим для использования в холодном климате. Однако современные антифризы могут иметь улучшенные характеристики, такие как более широкий диапазон температур, что делает их универсальными для различных условий эксплуатации.
-
Экологические аспекты: Этиленгликоль, содержащийся в тосоле и большинстве антифризов, токсичен для человека и животных. Однако пропиленгликоль, который используется в некоторых антифризах, считается менее опасным и более экологически чистым. Это делает пропиленгликолевые антифризы предпочтительными для использования в автомобилях, которые могут эксплуатироваться вблизи домашних животных или в сельском хозяйстве.
Эти факты подчеркивают, что хотя тосол и антифриз могут выполнять одну и ту же функцию, их состав, свойства и экологические характеристики могут значительно различаться.
Антифриз (G11)
Цвета антифризов варьируются от синего до зеленого. Эти жидкости производятся зарубежными компаниями. Обозначение G11 соответствует классификации концерна VAG.
Состав G11 включает гликоль, дистиллированную воду и химические добавки. Ключевое отличие от тосола — наличие органического компонента (карбоновой кислоты), предотвращающего коррозию.
Защитные свойства G11 аналогичны синим охлаждающим жидкостям. Температура замерзания — -40 градусов, максимальная рабочая температура — +130 градусов. Рекомендуется менять жидкость каждые 5 лет.
Красный антифриз (G12) также основан на этиленгликоле и дистиллированной воде, но без химических добавок. Вместо них используются органические компоненты на основе карбоновой кислоты.
Отсутствие защитной пленки на внутренних поверхностях системы охлаждения улучшает теплоотведение, что предотвращает перегрев в летний период. Однако это увеличивает риск коррозии, с которой справляется карбоновая кислота.
-
Читайте также:
Недостаток данной формулы — защитные свойства антифриза активируются только после возникновения проблемы. Органические добавки не обеспечивают профилактическую защиту.
Рабочий температурный диапазон G12 — от -40 до +150 градусов, срок службы этой жидкости также составляет 5 лет.
Модификации красного антифриза
Для решения проблем с образованиями коррозии в системе были разработаны антифризы, получившие названия G12+, G12++. Которые отличаются от G12 добавлением химических присадок в количестве 10-15% от их общего объема.
Благодаря профилактическим функциям неорганических соединений, получилось добиться меньшего образования очагов коррозии без существенной потери теплоотдачи.
Желтый антифриз (G13). Разработан концерном VAG в 2012 году специально для своих автомобилей. Изначальный цвет, применяемый на немецких автомобилях – фиолетовый.
В базовую основу входит пропиленгликоль и дистиллированная вода. В сравнении с этиленгликолем, такое соединение практически безвредно. Добавление в его состав гибридных присадок (органических и химических) повышает его профилактические и защитные функции. Температур замерзания около — 40 градусов. Закипает при +140 градусах.
Отличие тосола от антифриза и возможность смешивания
В чем отличие между тосолом и антифризом? В основном, это различие в названии и стране производства. Тосол ассоциируется с Россией, а антифриз — с зарубежными производителями. Общая основа и схожие добавки позволяют смешивать тосол с антифризом G11.
Не рекомендуется смешивать жидкости группы G12 с тосолом из-за различий в добавках. Это допустимо только в экстренных ситуациях, после чего следует полностью заменить жидкость.
Антифризы группы G13 несовместимы с тосолом. Неорганическая основа тосола и пропиленгликоль в G13 могут вызвать сильную химическую реакцию.
На рынке представлены все виды антифризов в форме концентратов или готовых охлаждающих жидкостей, включая тосол, который разбавляется только дистиллированной водой в соответствии с инструкциями.
Внимание! Избыточное количество воды снижает температуру кипения и увеличивает температуру замерзания.
Что лучше антифриз или тосол
Сказать однозначно, что лучше тосол или антифриз не представляется возможным. У каждой жидкости имеются свои плюсы и минусы. Каждая рекомендуется для использования в тех или иных автомобилях.
Антифризы класса G12 (красные), в составе которых есть карбоновая кислота, отлично проявляют свои качества при работе в медных и латунных радиаторах. Наибольшую защиту алюминиевых радиаторов обеспечивают жидкости класса G11 (зеленые) и тосол.
Важный момент при выборе ОЖ. Сам по себе антифриз бесцветный. Синий, красный, зеленый, желтый цвет охлаждающей жидкости достигается добавлением красителей, которые никаких функций не выполняют.
Соответствие цвета определенному классу является общепринятым, но не перманентным. Нужно понимать, что цвет не является определяющим фактором при выборе жидкости. Именно классификация на этикетке поможет подобрать необходимую для вашего автомобиля охлаждающую жидкость.
Как отличить поддельный антифриз
Качество антифриза критично. Несоответствие характеристикам может вызвать серьезные проблемы для автомобилистов.
Низкая температура кипения может привести к перегреву двигателя, а отсутствие кристаллизации и высокая температура замерзания могут повредить трубопроводы, радиатор и блок цилиндров.
При выборе охлаждающей жидкости стоит обращаться к проверенным продавцам с хорошей репутацией. Наличие сертификата качества снижает риск покупки подделки.
Тем не менее, даже в этом случае возможен фальсификат. Вот несколько советов для выбора качественного антифриза.
Обратите внимание на упаковку и этикетку. Плохо напечатанная этикетка, которая плохо держится или деформирована, может указывать на подделку.
Сильное вспенивание антифриза свидетельствует о низком качестве. Легко потрясите канистру. Если емкость непрозрачная, проверьте уровневую линию на торце.
Эти меры предварительные и не гарантируют точного ответа о качестве жидкости. Более точные результаты можно получить с помощью тестов после открытия упаковки.
Тестируем на Ph
Выполняется при помощи лакмусовой бумажки. Если индикатор кислотной среды поменял цвет на розовый или синий после контакта с ОЖ – значит антифриз низкого качества. Зеленый цвет говорит о правильности выбора.
Измеряем плотность
Измерения проводятся ареометром при температуре 15-20 градусов. Нормальные показатели — от 1,071 до 1,104. Рекомендуется замерять как новую жидкость, так и спустя неделю после её использования. Значительная разница в результатах может указывать на добавление присадок, увеличивающих плотность, что требует замены жидкости.
Замораживаем в домашних условиях
Достаточно поместить незначительно количество антифриза или тосола в морозильную камеру. В виду низкой температуры и небольшого количества жидкости (100-150 мл), выводы можно делать уже по истечении полутора-двух часов. Если вязкость жидкости не изменилась или произошла кристаллизация, антифриз хорошего качества.
Доводим до кипения
Для работы используйте ёмкость, устойчиваю к высоким температурам. Этиленгликоль токсичен, поэтому предпочтительнее одноразовая тара. Если есть термометр, обязательно измерьте температуру и сравните с температурой кипения.
Минимальная температура кипения антифриза — 110 градусов. Если измерения невозможны, проверьте наличие осадка. Некачественный антифриз может содержать осадки от присадок.
Подведем итог
Существенной разницы между тосолом и антифризом нет. Это маркетинговый ход позволяющий отделить российских производителей охлаждающей жидкости от импортных.
Разбавлять тосол и антифриз можно только дистиллированной водой в рекомендованных пропорциях.
Смешивать между собой тосол и антифриз можно, но с оглядкой на химсостав. Заливать в машину только то, что рекомендовано производителем автомобиля.
Рекомендации по выбору и замене охлаждающей жидкости
При выборе охлаждающей жидкости для автомобиля важно учитывать несколько факторов, чтобы обеспечить оптимальную работу системы охлаждения. В первую очередь, необходимо обратить внимание на рекомендации производителя автомобиля. В руководстве пользователя обычно указаны конкретные типы охлаждающих жидкостей, которые подходят для данной модели. Использование жидкости, не соответствующей рекомендациям, может привести к повреждению системы охлаждения и снижению ее эффективности.
При замене охлаждающей жидкости следует учитывать ее срок службы. Большинство современных антифризов имеют срок эксплуатации от 2 до 5 лет, в зависимости от их состава и условий эксплуатации. Регулярная проверка состояния охлаждающей жидкости поможет избежать перегрева двигателя и других проблем. Если жидкость изменила цвет, стала мутной или появились осадки, это может свидетельствовать о необходимости замены.
Также стоит обратить внимание на климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В регионах с холодным климатом рекомендуется использовать антифриз с более низкой температурой замерзания, чтобы избежать проблем в зимний период. В то же время, в жарких условиях важно выбирать жидкости, которые обеспечивают защиту от перегрева.
При замене охлаждающей жидкости важно соблюдать порядок действий. Сначала необходимо слить старую жидкость, затем промыть систему охлаждения, чтобы удалить остатки старого антифриза и загрязнения. После этого можно заливать новую охлаждающую жидкость, следя за тем, чтобы она соответствовала требованиям производителя. Не забывайте проверять уровень жидкости после замены и при необходимости доливать.
Наконец, стоит помнить о том, что смешивание различных типов охлаждающих жидкостей может привести к негативным последствиям. Например, смешивание тосола и антифриза может вызвать образование осадка и ухудшение теплообменных свойств. Поэтому, если вы решили сменить тип охлаждающей жидкости, лучше полностью слить старую и промыть систему перед заливкой новой.
Вопрос-ответ
Что такое тосол и как он используется в автомобилях?
Тосол — это охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, которая используется в системах охлаждения автомобилей. Он предотвращает замерзание жидкости в зимний период и защищает двигатель от перегрева в летнее время. Тосол также содержит добавки, которые предотвращают коррозию и накипь в системе охлаждения.
Почему антифриз считается более современным вариантом по сравнению с тосолом?
Антифриз, как правило, имеет более широкий диапазон рабочих температур и улучшенные свойства защиты от коррозии. Он также может содержать более современные добавки, которые продлевают срок службы охлаждающей жидкости и системы охлаждения в целом. В отличие от тосола, антифриз может быть более устойчив к окислению и образованию отложений.
Как выбрать между тосолом и антифризом для своего автомобиля?
Выбор между тосолом и антифризом зависит от рекомендаций производителя вашего автомобиля и климатических условий, в которых вы эксплуатируете транспортное средство. Если ваш автомобиль требует антифриз, лучше использовать именно его, так как это обеспечит оптимальную работу системы охлаждения. Важно также учитывать, что смешивание разных типов охлаждающих жидкостей может привести к снижению их эффективности.
Советы
СОВЕТ №1
Перед заменой охлаждающей жидкости обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Использование неправильного типа тосола или антифриза может привести к повреждению системы охлаждения.
СОВЕТ №2
Регулярно проверяйте уровень и состояние охлаждающей жидкости. Если вы заметили изменения в цвете или появление осадка, это может быть признаком загрязнения, и жидкость следует заменить.
СОВЕТ №3
Не смешивайте тосол и антифриз разных марок или типов, так как это может привести к химическим реакциям, которые ухудшат их свойства и могут повредить двигатель.
СОВЕТ №4
Обратите внимание на срок годности охлаждающей жидкости. Даже если она не использовалась, со временем ее свойства могут ухудшаться, поэтому лучше заменять ее по графику, указанному в инструкции к автомобилю.
