Выбор между бензиновым и дизельным автомобилем — важная задача для начинающих автолюбителей. Каждый тип двигателя имеет свои плюсы и минусы, влияющие на эксплуатационные расходы, комфорт и надежность. В этой статье рассмотрим основные характеристики бензиновых и дизельных двигателей, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор, соответствующий вашим потребностям и стилю жизни.
Кратко о принципах работы
Основное различие между бензиновыми и дизельными двигателями заключается в способе воспламенения топливно-воздушной смеси, что определяет их преимущества и недостатки.
В бензиновом двигателе смешивание воздуха с топливом завершается в конце сжатия, образуя однородную смесь. Степень сжатия составляет 9–10 единиц, а температура достигает 400–500 градусов, что не приводит к самовоспламенению – для этого необходима искра от свечи зажигания.
Детонация топлива ограничивает возможность увеличения компрессии. Для борьбы с детонацией используют бензин с высоким октановым числом, однако максимальная степень сжатия в 11 единиц остается недостижимой. Корректная работа двигателя требует строгого соблюдения соотношения воздуха и бензина.
Как обогащенные, так и обедненные смеси могут вызывать сбои в работе двигателя, что негативно сказывается на его характеристиках. Это требует установки дополнительных устройств для точного дозирования бензина и воздуха.
В дизельном двигателе степень сжатия варьируется от 13 до 25 единиц, что приводит к повышению температуры до 700–900 градусов. Впрыск дизельного топлива вызывает его мгновенное испарение, формируя гетерогенную топливно-воздушную смесь, которая самовоспламеняется.
Высокая компрессия и рабочая температура дизельного двигателя предъявляют строгие требования к деталям газораспределительного и кривошипно-шатунного механизмов – они более массивные и инерционные. Это делает дизель менее отзывчивым и не таким высокоскоростным по сравнению с бензиновым двигателем.
С другой стороны, высокое давление в камерах сгорания обеспечивает значительно больший крутящий момент в широком диапазоне оборотов, что делает дизельный двигатель «тяговитым».
Эксперты в области автомобильной техники отмечают, что выбор между дизельным и бензиновым двигателем зависит от множества факторов. Дизельные автомобили, как правило, предлагают большую топливную эффективность и больший крутящий момент, что делает их идеальными для длительных поездок и тяжелых условий эксплуатации. Однако они могут быть дороже в обслуживании и менее экологичными из-за выбросов NOx и сажи.
С другой стороны, бензиновые двигатели обеспечивают более плавный и тихий ход, а также лучше подходят для городских условий и коротких поездок. Они, как правило, дешевле в обслуживании и имеют меньшие проблемы с выбросами.
При выборе автомобиля важно учитывать не только тип двигателя, но и стиль вождения, частоту поездок и экологические предпочтения. Эксперты рекомендуют тщательно анализировать свои потребности и возможности, чтобы сделать оптимальный выбор.
КПД и экономичность
Если речь идет о КПД двигателя в режиме максимальной нагрузки, то о значительных преимуществах дизеля говорить не приходится. Однако практика показывает, что в повседневном режиме эксплуатации, а особенно в городских условиях, подавляющую часть времени (до 90 %) двигатели работают в режиме весьма ограниченной нагрузки, едва доходящей до трети от заложенных в них возможностей. Вот тут-то и сказывается меньшая требовательность дизеля к обогащенности смеси. В бензиновых двигателях эту величину необходимо поддерживать неизменной, независимо от того, работают они на полную или «молотят» на холостом ходу, что ведет к неоправданному расходу топлива практически впустую. В дизеле же поступление воздуха в цилиндры – величина практически неизменяемая, мощность регулируется только количественным показателем подачи топлива.
Если у бензинового движка соотношения воздуха и топлива постоянно должно лежать в пределах 0,8–1,2, то на холостом ходу дизелю будет достаточно и 15–20. Как шутят водители – «работает на одном воздухе».
Очевидно, что в таких условиях эксплуатации дизель имеет КПД, на 10–15 % превышающий аналогичный у бензинового ДВС. А по расходу топлива этот «гандикап» может доходить и до 40 %! В былые времена, когда солярка еще и стоила значительно дешевле бензина, это вообще было главным определяющим фактором выбора привода автомобиля.
Читайте также:
А вот по мощности этот спор дизель проиграет, если конечно, сравнивать сопоставимые марки автомобиля, но с разными двигателями, причем этот проигрыш – достаточно значительный – до 30 %. Так что выбор будет зависеть от предпочтений будущего владельца: что он поставит во главу угла – ровную экономичную работу или большое количество «лошадей» и возможность быстро набирать скорость.
| Критерий | Бензиновый двигатель | Дизельный двигатель |
|---|---|---|
| Цена топлива | Обычно дешевле | Обычно дороже |
| Расход топлива | Обычно выше | Обычно ниже |
| Стоимость автомобиля | Обычно ниже | Обычно выше |
| Мощность | Обычно выше при одинаковом объеме двигателя | Обычно ниже при одинаковом объеме двигателя |
| Крутящий момент | Обычно ниже | Обычно выше |
| Экологичность (выбросы) | Меньше вредных выбросов (современные двигатели) | Больше вредных выбросов (особенно NOx), требует системы очистки выхлопа (AdBlue) |
| Срок службы двигателя | Обычно меньше | Обычно больше |
| Обслуживание | Обычно дешевле | Обычно дороже (более сложная конструкция) |
| Звук работы | Более тихий | Более шумный |
| Подходит для | Частых коротких поездок в городе, динамичной езды | Длинных поездок, буксировки прицепов, экономичной езды |
| Налог на транспорт | Может быть ниже | Может быть выше |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов, которые могут помочь при выборе между дизельным и бензиновым автомобилем:
-
Экономия топлива и пробег: Дизельные двигатели, как правило, более экономичны и обеспечивают больший пробег на одном баке по сравнению с бензиновыми. Это связано с тем, что дизельное топливо имеет более высокую энергетическую плотность. Однако стоит учитывать, что стоимость дизельного топлива может варьироваться в зависимости от региона.
-
Экологические аспекты: Бензиновые двигатели обычно выделяют меньше оксидов азота и твердых частиц, чем дизельные. Однако дизельные двигатели могут иметь более низкие углеродные выбросы, что делает их более привлекательными с точки зрения углеродного следа. В последние годы дизельные автомобили также сталкиваются с более строгими экологическими нормами, что может повлиять на их эксплуатацию.
-
Обслуживание и надежность: Дизельные двигатели, как правило, более долговечны и требуют меньше обслуживания, чем бензиновые, благодаря более прочной конструкции и меньшему количеству оборотов. Однако ремонт дизельного двигателя может быть дороже из-за сложности системы впрыска и турбонаддува. Бензиновые двигатели проще в обслуживании, но могут требовать более частой замены масла и других расходных материалов.
При выборе между дизельным и бензиновым автомобилем важно учитывать не только экономические и экологические факторы, но и личные предпочтения, стиль вождения и условия эксплуатации.
Эксплуатационные «заморочки»
Наверняка, бензиновые и дизельные двигатели требуют качественной настройки для корректной работы. Однако даже при идеальной настройке газораспределительного механизма есть эксплуатационные нюансы.
- Бензиновые двигатели имеют больше уязвимых мест. Необходима тщательная настройка системы впрыска и регулировка системы зажигания, включая высоковольтные провода, распределители и свечи. Если двигатель не запускается, выявить причину может быть сложно. В дизельных двигателях ситуация проще, так как они не зависят от сложных электронных систем. Основные проблемы связаны с топливным насосом высокого давления и фильтром. Свечи накала работают всего несколько секунд при запуске, что увеличивает их срок службы. Найти причину неисправности в этом случае легче.
- Высокие температуры и массивные детали дизельных двигателей требуют более объемной системы охлаждения. При нормальной работе она справляется с задачами независимо от условий эксплуатации. Дизельный двигатель не перегревается даже в длительных пробках, в отличие от бензиновых автомобилей, которые часто можно увидеть с открытыми капотами.
- Хотя дизель меньше зависит от электрической системы, для его запуска требуется большее усилие стартера, что требует мощного аккумулятора. Для его подзарядки нужен генератор, который больше и тяжелее аналогичного агрегата бензинового автомобиля. Если аккумулятор разряжен, завести дизель «с толчка» сложнее из-за необходимости создания высокой компрессии. Это также увеличивает риск обрыва ремня ГРМ, что может привести к поломке двигателя, особенно при запуске с буксира на первой или второй передаче.
- Важно учитывать сезонную эксплуатацию автомобилей. Главный недостаток дизельного топлива — склонность к кристаллизации при низких температурах. Обычное дизтопливо без добавок начинает превращаться в желеобразное состояние при минус 15 градусах, что мешает топливному насосу прокачивать его через фильтр к форсункам.
Чтобы избежать проблем, в холодное время года рекомендуется использовать зимние виды топлива или добавлять специальные присадки, снижающие точку замерзания. Некоторые автомобили оснащены системами подогрева топливной системы, которые можно установить самостоятельно, но они дорогие.
С бензиновыми двигателями зимой проще — главное, чтобы было топливо и искра. Однако в сезон дождей или при повышенной влажности могут возникнуть проблемы из-за пробоя изоляции через микротрещины. Тока может не хватать для качественной искры, и свечи могут залипнуть бензином, что затрудняет поиск причины под капотом во время дождя.
Удобство повседневной эксплуатации
Если оставить за скобками проблемы экономичности и особенности работы, то неизбежно возникает вопрос, что лучше: дизель или бензиновый двигатель с точки зрения комфортности.
- Первое, что приписывают дизельным двигателям, – это их повышенную шумность. Сказать по правде, это действительно так, но только если рассматривать достаточно устаревшие разработки автомобилей, с невысокими показателями звукоизоляции корпуса. Современные модели этого недостатка практически лишены, особую разницу можно почувствовать, лишь очень тщательно прислушиваясь. Есть, конечно, характерное «постукивание» дизеля, но к этому достаточно быстро привыкают, не ощущая никакого дискомфорта.
- Второй момент, за который поругивают дизель, это своеобразный выхлоп. Запах, конечно, отличается, но, по правде говоря, нюхать выхлоп от бензинового автомобиля – тоже не самое большое удовольствие. Кроме того, если корпус автомобиля качественный, а система выпуска газов нигде не течет, запаха в салоне не должно быть в принципе.
- Рассуждать о том, что отработанные газы дизеля более вредные, не приходится: в Европе, где производится большинство ввозимых к нам автомобилей, в последние десятилетия просто помешаны на экологии. Согласно действующим там стандартам дизельный двигатель отличается даже большей «чистоплотностью», нежели бензиновый, естественно, при заправке его качественным топливом.
А как с ремонтом?
С теоретической точки зрения, дизельный двигатель имеет больший ресурс, а его обслуживание сводится к замене масла и фильтров. Однако на практике ситуация может быть сложнее.
Уязвимым элементом дизельного двигателя является топливный насос, поломка которого может привести к значительным затратам. Тем не менее, такие случаи редки, так как насосы имеют высокий ресурс.
Информацию о налоге на продажу транспортного средства можно найти здесь.
Для качественного ремонта дизельного двигателя сложно найти опытного специалиста, а самостоятельная замена ремня ГРМ может вызвать серьезные проблемы. Стоимость запчастей для дизельных двигателей значительно выше, чем для бензиновых. В случае серьезного ремонта его стоимость может возрасти на 50–80 %.
Какой двигатель выбрать? Однозначного ответа нет. Каждый автолюбитель должен принимать решение, основываясь на своих предпочтениях, условиях эксплуатации и экономичности обслуживания и ремонта.
Экологические аспекты
При выборе между дизельным и бензиновым автомобилем важным аспектом являются экологические последствия, связанные с эксплуатацией каждого из типов двигателей. В последние годы внимание к экологии и устойчивому развитию стало особенно актуальным, и многие покупатели автомобилей учитывают этот фактор при принятии решения.
Дизельные двигатели, как правило, более эффективны в плане расхода топлива, что приводит к меньшему количеству выбросов углекислого газа (CO2) на километр пробега. Однако, несмотря на это, дизельные автомобили выделяют больше оксидов азота (NOx) и твердых частиц, что негативно сказывается на качестве воздуха и здоровье человека. Эти вещества могут вызывать респираторные заболевания и другие проблемы со здоровьем, особенно в городских условиях, где уровень загрязнения воздуха уже высок.
С другой стороны, бензиновые двигатели, как правило, имеют более низкие выбросы NOx и твердых частиц, но выделяют больше CO2. Это делает их менее эффективными с точки зрения глобального потепления, однако они могут быть более приемлемыми с точки зрения местного загрязнения воздуха. В последние годы производители бензиновых автомобилей активно работают над снижением выбросов, внедряя современные технологии, такие как прямой впрыск и турбонаддув.
Кроме того, стоит отметить, что дизельные автомобили часто оснащаются системами очистки выхлопных газов, такими как селективная каталитическая редукция (SCR) и фильтры твердых частиц (DPF). Эти технологии помогают снизить уровень вредных выбросов, однако их эффективность может зависеть от условий эксплуатации и качества топлива. В некоторых случаях, особенно при коротких поездках, дизельные автомобили могут не достигать оптимальных температур для работы этих систем, что приводит к увеличению выбросов.
Также стоит учитывать, что в некоторых странах и городах вводятся ограничения на использование дизельных автомобилей в целях улучшения качества воздуха. Это может включать запреты на въезд в определенные зоны или дополнительные налоги на дизельные автомобили. Поэтому, если вы планируете использовать автомобиль в условиях городского трафика, важно заранее ознакомиться с местными правилами и нормами.
В заключение, выбор между дизельным и бензиновым автомобилем с точки зрения экологии зависит от множества факторов, включая условия эксплуатации, местные законы и личные предпочтения. Оба типа двигателей имеют свои плюсы и минусы, и важно взвесить все аспекты, прежде чем принять окончательное решение.
- Читайте также:
Вопрос-ответ
Каковы основные преимущества дизельных двигателей по сравнению бензиновым?
Дизельные двигатели обычно более экономичны и обеспечивают лучшее топливное сгорание, что приводит к меньшему расходу топлива на дальние расстояния. Они также имеют больший крутящий момент, что делает их более подходящими для тяжелых автомобилей и буксировки. Кроме того, дизельные двигатели часто имеют более длительный срок службы.
Какие недостатки имеют бензиновые двигатели?
Бензиновые двигатели, как правило, менее экономичны, чем дизельные, особенно на длинных поездках. Они также могут иметь более высокие выбросы углекислого газа и других загрязняющих веществ. Кроме того, бензиновые двигатели могут требовать более частого обслуживания и замены масла.
Как выбрать между дизельным и бензиновым автомобилем в зависимости от стиля вождения?
Если вы планируете использовать автомобиль для частых поездок на большие расстояния или для буксировки, дизельный двигатель может быть лучшим выбором благодаря своей экономичности и мощности. Если же вы в основном ездите по городу на короткие расстояния, бензиновый двигатель может быть более подходящим вариантом, так как он обеспечивает лучшую динамику и меньшую стоимость обслуживания.
Советы
СОВЕТ №1
Перед тем как сделать выбор между дизельным и бензиновым автомобилем, тщательно проанализируйте свои потребности. Если вы планируете много ездить на дальние расстояния, дизельный двигатель может быть более экономичным вариантом благодаря лучшей топливной эффективности. В то же время, для городских поездок и коротких маршрутов бензиновый автомобиль может оказаться более подходящим из-за меньших затрат на обслуживание и более низких выбросов вредных веществ.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на стоимость обслуживания и ремонта. Дизельные двигатели, как правило, требуют более дорогого обслуживания и могут иметь более высокие затраты на запчасти. Если вы не готовы к этим расходам, возможно, стоит рассмотреть бензиновый вариант, который может быть более доступным в долгосрочной перспективе.
СОВЕТ №3
Не забывайте о налогах и экологических сборах. В некоторых странах дизельные автомобили могут облагаться более высокими налогами из-за их воздействия на окружающую среду. Убедитесь, что вы ознакомились с местными законами и налоговыми ставками, чтобы избежать неожиданных расходов.
СОВЕТ №4
Проведите тест-драйв обоих типов автомобилей. Это поможет вам лучше понять, какой двигатель вам больше подходит по ощущениям и комфорту в управлении. Обратите внимание на динамику разгона, уровень шума и общие впечатления от вождения, чтобы сделать осознанный выбор.
