Вопрос легальности тонировки передних боковых стекол автомобилей остается актуальным для водителей. В феврале 2020 года появились сообщения о возможных изменениях в законодательстве. В этой статье мы рассмотрим, разрешена ли тонировка передних боковых стекол, действующие нормы и требования, а также последствия нарушений. Эта информация будет полезна как опытным автомобилистам, так и тем, кто планирует приобрести автомобиль и хочет избежать проблем с законом.
Нововведение, о котором пишут в сети
С конца 2019 года в интернете появились слухи о разрешении тонировки передних и боковых стекол автомобилей в 2020 году. Этот миф привлек внимание автолюбителей и активно обсуждался на форумах.
Отсутствие оснований для этой новости видно из даты, указанной в слухах о отмене закона — 30 февраля (!). Утверждалось, что с этой даты штрафы за нарушения отменяются, и все смогут тонировать стекла по своему усмотрению.
Ни вымышленная дата, ни сама информация не имеют отношения к действующим законам. Правила тонировки остались прежними.
Существует лишь инициатива по ужесточению штрафов для тех, кто не соблюдает нормы ГОСТа при тонировании.
Важно отметить, что нет закона, полностью запрещающего тонировку окон. Запрет основан на нормативных документах Правил дорожного движения, ГОСТах на автомобильные стекла и техническом регламенте транспортных средств.
Некоторые правила также отражены в кодексе об административных правонарушениях. Соблюдение требований по тонировке обязательно, но это касается только передних стекол; для задних стекол ограничений нет.
Согласно мнению экспертов в области автомобильного законодательства, тонировка передних боковых стекол в большинстве стран имеет строгие ограничения. В частности, в России допустимый уровень светопропускания для таких стекол составляет не менее 70%. Это правило введено для обеспечения безопасности дорожного движения, так как недостаточная видимость может привести к авариям. Специалисты подчеркивают, что тонировка не только влияет на видимость водителя, но и затрудняет распознавание сигналов светофора и дорожных знаков. В некоторых странах существуют дополнительные требования к сертификации пленок, используемых для тонировки. Поэтому перед проведением любых изменений в оформлении автомобиля рекомендуется ознакомиться с местными законами и проконсультироваться с профессионалами.
Нормы для передних стекол
На основании действующих правил тонировка передних и боковых стекол автомобиля по госту в 2020 году (ГОСТ 32565–2013) должна осуществляться каждым водителем для соблюдения норм безопасности светопропускания. Причем каждая категория окон имеет свой порог разрешаемого затемнения. Итак, тонирование возможно со следующими значениями:
- Лобовое стекло должно иметь светопропускную способность минимум 70% или 1/7 солнечных лучей. Кстати, раньше этот показатель равнялся 75%. Данное стекло может оснащаться более темной полоской сверху. Оттенок затемнения значения не имеет, главное, чтобы ширина самой полосы не превышала 14 см.
- Боковые передние стекла, как и раньше, можно тонировать пленкой с 70%-ой пропускной способностью.
Вешать шторки на данные окна запрещено в принципе.
| Страна/Регион | Максимально допустимая светопропускаемость передних боковых стекол (%) | Штраф за нарушение (пример) |
|---|---|---|
| Россия | 70 | От 500 до 1500 рублей (зависит от региона) |
| Украина | 70 | От 510 до 850 гривен |
| Беларусь | 75 | От 1 до 2 базовых величин |
| Казахстан | 70 | От 5 до 10 МРП |
| США (варьируется по штатам) | Зависит от штата, часто нет конкретного ограничения на светопропускаемость, но есть ограничения на видимость | Зависит от штата |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о тонировке передних боковых стекол:
Читайте также:
-
Законодательные различия: В разных странах и регионах существуют различные законы, касающиеся тонировки стекол автомобилей. Например, в некоторых странах разрешается тонировать передние боковые стекла до определенного процента светопропускания, в то время как в других это может быть полностью запрещено. В России, согласно правилам, передние боковые стекла должны пропускать не менее 70% света.
-
Безопасность и видимость: Одной из причин строгих ограничений на тонировку передних боковых стекол является безопасность. Тонировка может ухудшать видимость водителя, особенно в условиях плохой погоды или в ночное время, что увеличивает риск аварий.
-
Штрафы и проверки: В странах с жесткими правилами по тонировке, такие как США, водители могут столкнуться с серьезными штрафами за нарушение этих правил. В некоторых штатах полицейские могут использовать специальные устройства для измерения уровня светопропускания стекол, чтобы проверить соответствие требованиям законодательства.
Какое предусмотрено наказание
На данный момент штраф за тонировку составляет 500 рублей, но при оплате в течение двух недель сумма снижается до 250 рублей.
Штраф не зависит от количества затонированных окон или их светопропускной способности. Водители считают его незначительным, поэтому число нарушителей растет.
Если в 2020 году введут наказание за тонировку передних боковых стекол, штраф составит 1500 рублей, и неясно, будет ли доступна скидка.
По инициативе, если автовладелец будет пойман более 12 раз, суд может лишить его прав на срок от полугода и наложить штраф до 5000 рублей.
Эти меры должны помочь сократить количество автомобилей с светонепроницаемой пленкой на дорогах.
Какие имеются инициативы и разрешат ли тонировать, как пожелает водитель
Инициатив по поводу разрешения или полного запрета тонировки пока никаких нет, да и вряд ли будут. Тем более, если учесть тот факт, что все нормы и административные наказания не подвергались обсуждениям на государственном уровне уже несколько лет.
Единственное, что хотят власти, как говорилось выше, это ужесточить меры наказания за езду на автомобиле, у которого пропускная способность окон не соответствует установленным нормам.
Водители позволяют себе такое нарушение лишь потому, что размеры штрафов небольшие, можно сказать копеечные для некоторых. К тому же инспекторов на дороге становится все меньше и автомобили останавливают реже.
Тем, кто надеется, что тонировка передних и боковых стекол в 2020 году будет все-таки разрешена — ждет разочарование. Плохая пропускная способность ухудшает водителю полный обзор, особенно в ночное время суток, из-за чего возможность попадания в ДТП возрастает в несколько раз.
Поэтому как бы ни хотели водители, им придется соблюдать установленные правила или платить постоянно штрафы.
[totalpoll id=»12562″]
Итоги
- В законодательстве о тонировке изменений не произошло, и в 2020 году их не ожидается.
- Автомобилистам придется смириться с тем, что тонирование передних и боковых стекол должно соответствовать установленным стандартам.
- Штрафы за несоблюдение норм остаются прежними, как и меры наказания за повторные нарушения.
- По статистике, каждый третий водитель не боится этого наказания.
Мнение экспертов и автомобилистов
Вопрос о тонировке передних боковых стекол вызывает множество споров как среди экспертов, так и среди автомобилистов. С одной стороны, многие водители считают, что тонировка улучшает внешний вид автомобиля и обеспечивает дополнительный комфорт, защищая от солнечных лучей и посторонних взглядов. С другой стороны, существуют строгие правила и нормы, регулирующие степень затемнения стекол, которые направлены на обеспечение безопасности на дороге.
Согласно законодательству большинства стран, включая Россию, тонировка передних боковых стекол должна соответствовать определённым требованиям. В частности, уровень светопропускания не должен быть ниже 70%. Это означает, что стекло должно пропускать не менее 70% света, что позволяет водителю хорошо видеть дорогу и окружающую обстановку. Эксперты подчеркивают, что такая мера необходима для снижения риска аварийных ситуаций, особенно в условиях плохой видимости.
Автомобилисты, которые предпочитают тонировать передние боковые стекла, часто сталкиваются с проблемами при прохождении технического осмотра. Если уровень затемнения не соответствует установленным нормам, это может привести к штрафам и необходимости возвращения автомобиля в исходное состояние. Некоторые водители пытаются обойти закон, устанавливая пленки с низким уровнем затемнения, однако это может вызвать дополнительные проблемы, если сотрудники ГИБДД решат проверить соответствие.
Мнения экспертов по этому вопросу также разделяются. Некоторые считают, что тонировка передних боковых стекол не только ухудшает видимость, но и создает опасность для других участников дорожного движения. Другие же утверждают, что при правильном подходе и соблюдении норм, тонировка может быть безопасной и даже полезной. Например, современные пленки могут защищать от ультрафиолетового излучения и снижать нагрузку на кондиционер, что в свою очередь может привести к экономии топлива.
Таким образом, вопрос о тонировке передних боковых стекол остается актуальным и требует внимательного подхода. Важно учитывать как законодательные нормы, так и мнения экспертов, чтобы избежать неприятностей и обеспечить безопасность на дороге.
Вопрос-ответ
Какие существуют ограничения по тонировке передних боковых стекол?
В большинстве стран существуют строгие правила, касающиеся уровня светопропускания передних боковых стекол. Обычно допустимый уровень затемнения составляет 30-50%. Это означает, что стекло должно пропускать не менее 30-50% света. Нарушение этих норм может привести к штрафам и необходимости снятия тонировки.
Каковы последствия за нарушение правил тонировки передних боковых стекол?
Если водитель будет пойман с незаконной тонировкой передних боковых стекол, ему могут грозить штрафы, а также необходимость устранения тонировки. В некоторых случаях может быть назначена повторная проверка автомобиля, что также потребует дополнительных затрат и времени.
Можно ли получить разрешение на тонировку передних боковых стекол?
В некоторых странах возможно получение специального разрешения на тонировку передних боковых стекол, если у водителя есть медицинские показания или другие обоснования. Для этого необходимо обратиться в соответствующие органы и предоставить необходимые документы, подтверждающие необходимость тонировки.
Советы
СОВЕТ №1
Перед установкой тонировки на передние боковые стекла, обязательно ознакомьтесь с законодательством вашей страны или региона. Правила могут различаться, и важно знать допустимые уровни затемнения, чтобы избежать штрафов.
СОВЕТ №2
Если вы решили тонировать передние боковые стекла, выбирайте качественные пленки, которые соответствуют стандартам безопасности. Это не только поможет избежать проблем с законом, но и обеспечит хорошую видимость и защиту от ультрафиолетовых лучей.
СОВЕТ №3
Обратитесь к профессионалам для установки тонировки. Неправильная установка может привести к ухудшению видимости и даже к повреждению стекол, что может повлиять на вашу безопасность на дороге.
СОВЕТ №4
Регулярно проверяйте состояние тонировки. Со временем пленка может потерять свои свойства или начать отслаиваться, что может привести к нарушению правил. Если заметите проблемы, лучше заменить пленку как можно скорее.
