Почему гудит ГУР?

Гидроусилитель руля (ГУР) – ключевой элемент системы управления автомобилем, обеспечивающий комфортное вождение. Однако владельцы иногда сталкиваются с гудением или свистом от ГУР. В статье рассмотрим основные причины гула на холодную и горячую, а также при повороте руля, и последствия неисправностей. Понимание этих аспектов поможет своевременно выявить и устранить проблемы, обеспечив безопасность вашего автомобиля.

Причины гула при повороте руля

• Низкий уровень гидравлической жидкости. Недостаток жидкости ATF может привести к образованию воздушных пробок в системе. Когда возникают такие пробки, насос не может должным образом заполнить магистраль высокого давления, что вызывает посторонние звуки при повороте руля.

Если вы заметили, что бачок ГУР пуст, просто долить жидкость до нужного уровня будет недостаточно. После заполнения системы необходимо провести прокачку, чтобы полностью избавиться от воздуха.

• Плохое качество гидравлической жидкости.
• Неисправность насоса ГУР. Шум может возникать как из-за износа насосной секции, так и из-за проблем с подшипниками.
• Затрудненная циркуляция масла. Если сечения магистралей низкого или высокого давления недостаточны, насос будет работать с перегрузкой, что может вызывать шум ГУР при поворотах. Причину следует искать в изогнутых трубках или забитой сеточке грубой очистки в бачке гидравлической жидкости. Гораздо реже посторонние звуки появляются из-за неисправностей клапанов или забитых фильтров в рулевой рейке.
• Неправильное натяжение или плохое состояние ремня, который приводит в движение сервисные агрегаты. Часто свист ремня ГУР при прогреве двигателя может исчезать или появляться в условиях повышенной влажности, например, после проезда через глубокие лужи. Звуки, напоминающие сверчков или свист, указывают на слабое натяжение ремня и его проскальзывание.

Эксперты в области автомобильной техники отмечают, что гудение гидроусилителя руля (ГУР) может быть вызвано несколькими факторами. Во-первых, это может свидетельствовать о недостаточном уровне жидкости в системе, что приводит к перегреву и износу компонентов. Во-вторых, шум может возникать из-за износа насосов или повреждения шлангов, что также требует внимания. Кроме того, специалисты подчеркивают, что использование некачественной жидкости может ухудшить работу системы и привести к гудению. Важно регулярно проверять состояние ГУР и при необходимости проводить диагностику, чтобы избежать серьезных поломок и обеспечить безопасность на дороге.

Топ 5 причин почему гудит гур/Гидроусилитель руля/Problems with Your Power Steering

Как быстро найти источник шума?

Сверчки, шумы и вибрации при повороте руля напрямую не связаны с работой гидроусилителя, а лишь являются следствием возросшей нагрузки на привод сервисных агрегатов.

На авто с гидравлической системой усиления рулевого управления насос приводится в действие ременным приводом от шкива коленчатого вала. Помимо насоса ГУР, этот же ремень может приводить в действие генератор, компрессор кондиционера, механический нагнетатель. Также на большинстве машин устройство привода сервисных агрегатов включает натяжную станцию и как минимум один обводной ролик.

При повороте руля для вращения шкива насоса ГУР требуется большее усилие, что создает дополнительную нагрузку на все вращающиеся элементы привода сервисных агрегатов. Чаще всего первые симптомы неисправности проявляют себя на холодную и при резком возрастании нагрузки.

Для определения источника постороннего звука воспользуйтесь стетоскопом. Если вибрация по кузову или посторонние шумы возникают не только при вращении рулем, но и при включении мощных электрических потребителей (обогрев стекла, печка, фары и т.п.), неисправность ГУР можно исключать из списка возможных причин.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о том, почему гудит гидроусилитель руля (ГУР):

1. Воздушные пузырьки: Одной из причин, по которой ГУР может издавать гудящие звуки, является наличие воздуха в системе. Если в гидравлической жидкости образуются воздушные пузырьки, это может привести к шуму, так как насос работает с повышенной нагрузкой, пытаясь прокачать жидкость.

2. Износ компонентов: Со временем компоненты системы ГУР, такие как насос, шланги и рейка, могут изнашиваться. Изношенные подшипники насоса или поврежденные уплотнения могут вызывать вибрации и шумы, что приводит к характерному гудению.

3. Неправильный уровень жидкости: Низкий уровень гидравлической жидкости также может быть причиной гудения ГУР. Когда уровень жидкости слишком низкий, насос начинает работать с перегрузкой, что может привести к его перегреву и износу, а также к появлению гудящих звуков.

Эти факты подчеркивают важность регулярного обслуживания системы ГУР для предотвращения шумов и обеспечения ее надежной работы.

Гудит ГУР, ремонт за 5 минут. Чудо присадка!

Неисправности насоса ГУР

Почти все автомобили оснащены пластинчатым гидронасосом.

Работа этого устройства основана на вращении статора с подвижными лопатками внутри корпуса, что позволяет забирать жидкость из зоны всасывания и подавать её в область высокого давления, откуда она поступает к рулевой рейке. Гидронасосы бывают регулируемыми и нерегулируемыми. В случае регулируемого типа давление на выходе зависит от оборотов двигателя, но ограничивается редукционным клапаном. Нерегулируемые насосы имеют клапан с жиклером, что позволяет адаптировать производительность гидроусилителя руля в зависимости от скорости автомобиля и усилия, прикладываемого к рулевому колесу.

Причины, по которым гидроусилитель руля может издавать гудение:

• Износ внутренней поверхности статора, лопастей и пазов ротора. Увеличение зазоров, появление задиров и щербин приводят к люфтам между компонентами, снижению эффективности работы и возникновению постороннего шума при нагрузке на насос.
• Залипание пластин в пазах. Это может происходить из-за несвоевременной замены гидравлической жидкости и её перегрева, вызванного сухим трением между деталями. Масло в пазах может коксуется, накапливая лаковые отложения и нагар, что затрудняет движение пластин.
• Неправильная работа редукционного клапана. Если клапан не сбрасывает избыточное давление при увеличении оборотов двигателя, насос будет работать в условиях повышенной нагрузки.
• Износ подшипника вала ротора. Эта неисправность чаще всего возникает из-за большого пробега. При чрезмерном натяжении ремня ГУР на подшипник оказывается избыточное давление, что приводит к его быстрому выходу из строя. Владельцы автомобилей с автоматическими натяжными станциями защищены от подобных проблем.

При описанных выше неисправностях гидроусилитель руля чаще всего начинает гудеть при нагреве, так как с повышением температуры вязкость гидравлической жидкости уменьшается. Изношенному насосу становится сложнее прокачивать жидкость, что и вызывает увеличение шума при повороте руля как на месте, так и в движении.

Как правильно и когда менять масло в гидроусилителе руля?

Масло в гидроусилителе необходимо менять каждые 50-60 тыс.км либо раз в 5 лет. При несоблюдении рекомендованных интервалов жидкость теряет вязкостную стабильность, ухудшаются ее смазывающие, антиокислительные и антикоррозионные свойства. В процессе эксплуатации масло неминуемо насыщается продуктами износа рулевой рейки, насоса, отслоившимися от патрубков частицами. Посторонние частицы выступают в роли абразива, который при попадании между трущимися парами ведёт к разрушению стенок статора, пластин, клапанов рулевой рейки.

Для правильной замены масла гидроусилителя руля придерживайтесь нескольких простых правил.

1. Масло лучше менять после непродолжительной поездки. При нагреве жидкость ATF становится менее вязкой, поэтому при замене удастся слить из системы больший объем старого масла.
2. Чтобы максимально выгнать рабочую жидкость из системы, в процессе слива необходимо вращать рулем от упора до упора.
3. Обязательно промойте установленный в бачке фильтр грубой очистки. В большинстве случае фильтрующий элемент несъемный, поэтому при невозможности его тщательной промывки бачок замените на новый.
4. После замены масла систему необходимо развоздушить. Для этого после достижения максимального уровня в бачке необходимо несколько раз от упора до упора покрутить рулем, после чего восполнить убывший уровень. Так  повторяйте до тех пор, пока уровень гидравлического масла в бачке не перестанет снижаться. После этого можно запустить двигатель и несколько раз вывернуть руль из крайнего левого в крайнее правое положение.

Видео: Зачем менять масло в ГУР, признаки, последствия, тест жидкостей

Зачем менять масло в ГУР, признаки, последствия, тест жидкостей.

Как бороться со стружкой в системе?

Если у вас на протяжении нескольких тысяч километров свистит насос гидроусилителя, есть вероятность, что масло разнесло по системе стружку. Наличие крупных частиц продуктов износа насоса опасно засорением клапанов, каналов и фильтрующих элементов внутри рулевой рейки. Оживить систему поможет только капитальный ремонт, при котором рейка реставрируется или меняется на новую, насос обязательно установите новый, а все шланги тщательно промойте.

Определить алюминиевую стружку можно по характерным отблескам, которые частицы излучают при попадании на них световых лучей. Для теста достаточно слить небольшое количество масла в прозрачную тару и рассмотреть его на просвет.

Чтобы предотвратить дорогостоящий капитальный ремонт, при первых появлениях стружки необходимо заменить насос ГУР, бачок с фильтрующим элементом и рабочую жидкость.

Гудит и воет ЭГУР

В системах с электрическим насосом посторонние звуки обычно возникают из-за проблем с подшипниками вала электродвигателя и значительного износа насосной части устройства. При неисправности подшипников чаще всего гидроусилитель руля издает шум на холодном двигателе, но после его прогрева этот звук становится практически незаметным.

Перед тем как приобрести новый насос, внимательно проверьте крепления агрегата к кузову автомобиля. Если демпфирующие резинки повреждены или установлены неправильно, при работе насоса вибрации будут передаваться на кузов, что приведет к появлению характерного воющего звука в салоне.

Как продлить срок службы насоса?

Своими действиями ускорить износ насоса водитель способен только в зимнее время. При снижении температуры до -5ºС первые 1-2 км избегайте резких маневров рулем. В остальном долгий срок службы обеспечивает своевременная замена гидравлической жидкости и ее достаточный уровень в бачке.

Советы по диагностике и ремонту системы ГУР

Гидроусилитель руля (ГУР) — это важный элемент автомобиля, который обеспечивает легкость управления рулем. Однако, как и любая другая система, он может столкнуться с различными проблемами, включая гудение. Если вы заметили, что ваш ГУР издает посторонние звуки, это может быть признаком неисправности. В этой части статьи мы рассмотрим основные причины гудения ГУР и дадим советы по диагностике и ремонту.

Причины гудения ГУР

Гудение в системе ГУР может быть вызвано несколькими факторами:

• Недостаток жидкости: Один из самых распространенных факторов, вызывающих гудение, — это недостаток гидравлической жидкости. Если уровень жидкости ниже нормы, насос начинает работать с перегрузкой, что может привести к его износу и появлению гудящих звуков.
• Загрязнение жидкости: Загрязненная или старая гидравлическая жидкость может привести к образованию пузырьков воздуха, что также вызывает гудение. Важно регулярно проверять состояние жидкости и при необходимости заменять ее.
• Неисправный насос: Если насос ГУР поврежден или изношен, он может начать издавать гудящие звуки. В этом случае может потребоваться его замена.
• Проблемы с ремнем: Изношенный или неправильно натянутый ремень, который приводит в движение насос ГУР, также может быть источником шума. Проверьте состояние ремня и при необходимости отрегулируйте его натяжение или замените.
• Воздушные пробки: Воздушные пробки в системе могут возникнуть после замены жидкости или ремонта. Они могут вызвать гудение, так как насос будет работать неэффективно. Важно правильно прокачать систему после любых работ.

Диагностика системы ГУР

Для диагностики системы ГУР и выявления причин гудения следуйте этим шагам:

1. Проверка уровня жидкости: Начните с проверки уровня гидравлической жидкости в резервуаре. Если уровень низкий, долейте жидкость до необходимого уровня и послушайте, исчезнет ли звук.
2. Осмотр на наличие утечек: Проверьте систему на наличие утечек жидкости. Утечки могут происходить из-под шлангов, соединений или самого насоса. Если вы обнаружите утечку, замените поврежденные компоненты.
3. Проверка состояния жидкости: Оцените состояние жидкости. Если она темная или содержит примеси, замените ее. Также проверьте фильтр, если он есть в вашей системе.
4. Прослушивание насоса: Включите двигатель и послушайте насос. Если он издает гудящие или скрипящие звуки, это может указывать на его неисправность.
5. Проверка ремня: Осмотрите ремень на предмет износа и проверьте его натяжение. Если ремень изношен, замените его.

Ремонт системы ГУР

Если вы выявили проблему в системе ГУР, вот несколько советов по ремонту:

• Замена жидкости: Если жидкость загрязнена, выполните ее полную замену. Убедитесь, что вы используете жидкость, рекомендованную производителем вашего автомобиля.
• Замена насоса: Если насос неисправен, его необходимо заменить. Убедитесь, что новый насос соответствует спецификациям вашего автомобиля.
• Ремонт или замена шлангов: Если вы обнаружили утечки в шлангах, их необходимо отремонтировать или заменить. Используйте только качественные запчасти.
• Прокачка системы: После любых работ по замене жидкости или компонентов обязательно прокачайте систему, чтобы удалить воздух.

Следуя этим советам, вы сможете диагностировать и устранить проблемы с гудением в системе ГУР, что обеспечит надежную и безопасную работу вашего автомобиля.

Вопрос-ответ

Что такое ГУР и как он работает?

Гидроусилитель руля (ГУР) — это система, которая облегчает управление автомобилем, уменьшая усилие, необходимое для поворота руля. Он работает на основе гидравлического давления, создаваемого насосом, который перекачивает жидкость в систему. При повороте руля давление жидкости помогает перемещать колеса, что делает управление более легким и комфортным.

Какие причины могут вызывать гудение ГУР?

Гудение ГУР может быть вызвано несколькими факторами, включая недостаток жидкости в системе, повреждение насоса, наличие воздуха в гидравлической системе или износ компонентов. Если уровень жидкости низкий, насос может работать с перегрузкой, что приводит к шуму. Также износ подшипников насоса может вызывать гудение.

Как можно устранить гудение ГУР?

Для устранения гудения ГУР рекомендуется сначала проверить уровень жидкости и при необходимости долить её. Если уровень в норме, стоит осмотреть систему на наличие утечек и повреждений. Если проблема не устраняется, лучше обратиться к специалисту для диагностики и ремонта, так как это может указывать на более серьезные проблемы с насосом или другими компонентами системы.

Советы

СОВЕТ №1

Проверьте уровень жидкости в системе ГУР. Низкий уровень жидкости может привести к шуму и ухудшению работы рулевого управления. Регулярно проверяйте и при необходимости доливайте жидкость, соответствующую спецификациям вашего автомобиля.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на состояние ремня привода насоса ГУР. Изношенный или слишком натянутый ремень может вызывать гудение. Если вы заметили трещины или износ, замените ремень на новый для предотвращения дальнейших проблем.

СОВЕТ №3

Проверьте насос ГУР на наличие повреждений или утечек. Если насос издает необычные звуки, это может указывать на его неисправность. В таком случае рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и ремонта.

СОВЕТ №4

Не игнорируйте гудение системы ГУР. Если шум не исчезает после проверки уровня жидкости и состояния ремня, это может быть признаком более серьезной проблемы. Лучше всего обратиться к профессионалам для диагностики и устранения неисправностей.

Гидроусилитель руля (ГУР) — это важный элемент автомобиля, который обеспечивает легкость управления рулем. Однако, как и любая другая система, он может столкнуться с различными проблемами, включая гудение. Если вы заметили, что ваш ГУР издает посторонние звуки, это может быть признаком неисправности. В этой части статьи мы рассмотрим основные причины гудения ГУР и дадим советы по диагностике и ремонту.

Гудение в системе ГУР может быть вызвано несколькими факторами:

• Недостаток жидкости: Один из самых распространенных факторов, вызывающих гудение, — это недостаток гидравлической жидкости. Если уровень жидкости ниже нормы, насос начинает работать с перегрузкой, что может привести к его износу и появлению гудящих звуков.
• Загрязнение жидкости: Загрязненная или старая гидравлическая жидкость может привести к образованию пузырьков воздуха, что также вызывает гудение. Важно регулярно проверять состояние жидкости и при необходимости заменять ее.
• Неисправный насос: Если насос ГУР поврежден или изношен, он может начать издавать гудящие звуки. В этом случае может потребоваться его замена.
• Проблемы с ремнем: Изношенный или неправильно натянутый ремень, который приводит в движение насос ГУР, также может быть источником шума. Проверьте состояние ремня и при необходимости отрегулируйте его натяжение или замените.
• Воздушные пробки: Воздушные пробки в системе могут возникнуть после замены жидкости или ремонта. Они могут вызвать гудение, так как насос будет работать неэффективно. Важно правильно прокачать систему после любых работ.

Для диагностики системы ГУР и выявления причин гудения следуйте этим шагам:

1. Проверка уровня жидкости: Начните с проверки уровня гидравлической жидкости в резервуаре. Если уровень низкий, долейте жидкость до необходимого уровня и послушайте, исчезнет ли звук.
2. Осмотр на наличие утечек: Проверьте систему на наличие утечек жидкости. Утечки могут происходить из-под шлангов, соединений или самого насоса. Если вы обнаружите утечку, замените поврежденные компоненты.
3. Проверка состояния жидкости: Оцените состояние жидкости. Если она темная или содержит примеси, замените ее. Также проверьте фильтр, если он есть в вашей системе.
4. Прослушивание насоса: Включите двигатель и послушайте насос. Если он издает гудящие или скрипящие звуки, это может указывать на его неисправность.
5. Проверка ремня: Осмотрите ремень на предмет износа и проверьте его натяжение. Если ремень изношен, замените его.

Если вы выявили проблему в системе ГУР, вот несколько советов по ремонту:

• Замена жидкости: Если жидкость загрязнена, выполните ее полную замену. Убедитесь, что вы используете жидкость, рекомендованную производителем вашего автомобиля.
• Замена насоса: Если насос неисправен, его необходимо заменить. Убедитесь, что новый насос соответствует спецификациям вашего автомобиля.
• Ремонт или замена шлангов: Если вы обнаружили утечки в шлангах, их необходимо отремонтировать или заменить. Используйте только качественные запчасти.
• Прокачка системы: После любых работ по замене жидкости или компонентов обязательно прокачайте систему, чтобы удалить воздух.

Следуя этим советам, вы сможете диагностировать и устранить проблемы с гудением в системе ГУР, что обеспечит надежную и безопасную работу вашего автомобиля.