В последние годы Lada Vesta с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ) пользовалась популярностью среди российских автолюбителей, но руководство АвтоВАЗа решило прекратить её производство. Основная причина — низкие продажи, что ставит под сомнение её конкурентоспособность. В статье рассмотрим причины снятия Lada Vesta с АМТ с производства и предложим альтернативы для потребителей, ищущих надежный и доступный автомобиль.
Что взамен?
В ближайшем будущем любители российского автопрома могут ожидать новую версию Lada Vesta с вариатором.
Вариатор, или непрерывно изменяющаяся передача, представляет собой современное решение в трансмиссиях. Это новшество понравится многим водителям, особенно тем, кто ценит ускорение на светофорах. В новой модели будет установлен вариатор японской компании Jatco, также используемый в автомобилях Peugeot, Renault, Mitsubishi, Nissan, Citroen и других.
Ключевое преимущество вариатора CVT — плавное изменение передаточного отношения в широком диапазоне, что важно для многих автолюбителей. Этот тип трансмиссии также устанавливается на модели XRAY Cross, Kaptur и Renault Stepway.
Некоторые опасаются, что вариатор может быть недостаточно мощным для тяжелой Vesta. Однако в АвтоВАЗе уверяют, что это будет достойная альтернатива, так как Vesta с автоматической коробкой передач не пользовалась популярностью. С января по август 2019 года продажи таких комплектаций составили всего 9% от общего числа реализованных автомобилей.
Эксперты автомобильной отрасли отмечают, что решение о снятии с производства Lada Vesta с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ) связано с несколькими факторами. Во-первых, растущие требования к экологии и экономии топлива заставляют производителей пересматривать свои модели и трансмиссии. АМТ, хоть и была популярна среди водителей, не всегда соответствовала современным стандартам комфорта и эффективности.
Во-вторых, конкуренция на рынке автомобилей усиливается, и производители стремятся предлагать более современные и технологичные решения. Взамен Lada планирует представить новые модели с более совершенными трансмиссиями, такими как вариаторы и классические автоматические коробки передач, которые обеспечат лучший опыт вождения.
Таким образом, хотя уход Vesta с АМТ может вызвать сожаление у некоторых поклонников марки, эксперты уверены, что это шаг к обновлению модельного ряда и улучшению качества автомобилей Lada в будущем.
Статистика
Тот факт, что Lada Vesta выпускается с 2015 года, говорит о том, что это одна из наиболее популярных линеек АвтоВАЗа. Но вот с автоматом вышел прокол. За первые 4 месяца 2018 года были проданы 32 119 автомобилей серии Lada Vesta.
Только представьте – за 1 месяц (апрель 2018 год) было продано 7786 автомобилей всей линейки Lada Vesta. Количество проданных машин в 2018 году этой же линейки, но с АТМ составило всего 6678 штук за целых 8 месяцев.
Это, в среднем, 834 машины в месяц – настолько автомат Vesta оказался не популярным.
А вот что говорит вся статистика продаж универсалов Lada Vesta SW в цифрах:
- Cross — 60%;
- Comfort — 29%;
- Luxe — 11%.
Известно, что в России продажа легковушек с автоматической коробкой передач составляет чуть более 58% от общего объема. А у таких моделей, как Hyundai Solaris и Kia Rio этот показатель составляет приблизительно 73–74%.
Читайте также:
Что касается сочетания двигателя и трансмиссии, тут у автолюбителей вкусы также сильно разнятся:
- На первом месте механическая коробка передач (МКПП) и двигатель 1,6 л. с. – популярность 63%.
- Второе место занял двигатель на 1.8 л. с. с МКПП – 20%.
- На последнем месте автоматическая коробка передач (АМТ) – всего 17%.
Несмотря на столь негативную реакцию общественности на АМТ у Vesta, отказываться от неё полностью в АвтоВАЗе не собираются. По официальным данным автомат останется в серии Lada Granta.
Интересно:Lada Granta: слабые места лидера продаж на российском рынке
| Причина снятия Lada Vesta с АМТ с производства | Возможные последствия | Чего ждать взамен |
|---|---|---|
| Низкий спрос на версии с АМТ | Снижение доли рынка Lada в сегменте бюджетных автомобилей | Переориентация на другие коробки передач (МКПП, вариатор) в новых моделях Lada |
| Сложности с поставками комплектующих для АМТ | Повышение цен на оставшиеся версии Vesta | Разработка и внедрение собственных, более доступных автоматических трансмиссий |
| Необходимость обновления модельного ряда | Устаревание платформы B0 | Выпуск новых моделей Lada на современных платформах с автоматическими коробками передач (например, на платформе CMF-B) |
| Желание повысить среднюю цену автомобилей Lada | Фокус на более дорогих комплектациях с автоматическими коробками передач | Предложение более технологичных и комфортных автомобилей с автоматическими коробками передач |
| Переход на новые стандарты безопасности и экологичности | Несоответствие АМТ новым требованиям | Модернизация трансмиссий или переход на другие типы коробок передач, соответствующие новым стандартам |
Интересные факты
-
Переход на новые технологии: Одной из основных причин снятия Lada Vesta с АМТ с производства является переход компании АвтоВАЗ на более современные трансмиссии. Взамен планируется внедрение новых автоматических коробок передач, которые обеспечат лучшую производительность и экономию топлива, а также улучшат общее качество вождения.
-
Спрос на автомобили с автоматом: С учетом растущего спроса на автомобили с автоматическими трансмиссиями, АвтоВАЗ принимает решение адаптироваться к предпочтениям потребителей. Это связано с тем, что многие водители предпочитают удобство автоматической коробки, особенно в условиях городского трафика.
-
Новые модели и обновления: Вместо Lada Vesta с АМТ, компания планирует представить обновленные версии своих моделей, которые будут оснащены более современными системами безопасности и комфорта. Это может включать в себя новые технологии, такие как системы помощи водителю и улучшенные мультимедийные решения, что сделает автомобили более конкурентоспособными на рынке.
Чем именно не угодила АМТ
На официальном сайте Lada один из экспертов-критиков высказал мнение:
«Недоработанные модели выходят с опозданием. Рынок автомобилей развивается, и конкуренты предлагают достойные альтернативы с автоматическими трансмиссиями и мощными двигателями. АвтоВАЗ не может предложить такое сочетание. Неудивительно, что у других компаний доля автомобилей с автоматами превышает 70%, а у АвтоВАЗа — всего 9%. Люди не купят недоработанный продукт за 800 000 рублей, когда есть более надежные и качественные предложения, пусть и немного дороже…».
Сложно не согласиться — соотношение цена-качество оставляет желать лучшего. Многие пользователи отмечают сильные вибрации при старте, которые усиливаются в процессе эксплуатации, а также другие недостатки.
Что касается модели Lada Vesta, которая пока не снята с производства, вот что думают об этом пользователи:
«Иногда возникает мысль об отказе от двигателя 1.8, так как проблема с масложором не решена, а обещанные безвтыковые поршни остались лишь на словах. Вариатор будет доступен только с мотором Ниссана HR16DE, а для двигателей 21129 и 21179, если они продолжат выпускаться, останется только механическая трансмиссия».
Автолюбители обмениваются мнениями, чтобы избежать ошибок при следующей покупке и разумно распорядиться своим временем и деньгами.
Как вы считаете, будет ли вариатор более популярным среди потребителей, чем АМТ?
Перспективы развития Lada Vesta
С уходом модели Lada Vesta с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ) перед автопроизводителем открываются новые горизонты для развития и модернизации модельного ряда. В условиях меняющегося рынка и растущей конкуренции, важно понимать, какие шаги предпримет компания для сохранения своей позиции и привлечения новых клиентов.
-
Читайте также:
Во-первых, стоит отметить, что Lada Vesta, несмотря на свою популярность, сталкивается с рядом проблем, связанных с устареванием технологий и необходимостью соответствовать современным стандартам безопасности и экологии. Снятие с производства версии с АМТ может быть связано с желанием компании сосредоточиться на более современных и эффективных трансмиссиях, таких как вариаторы или автоматические коробки передач, которые обеспечивают лучший уровень комфорта и экономии топлива.
Во-вторых, в рамках обновления модельного ряда Lada Vesta можно ожидать внедрения новых технологий, таких как системы помощи водителю, улучшенные мультимедийные системы и более качественные материалы отделки. Это позволит не только повысить конкурентоспособность модели, но и привлечь более широкую аудиторию, включая молодежь и тех, кто ищет более премиальные решения в сегменте доступных автомобилей.
Кроме того, стоит обратить внимание на возможное расширение линейки двигателей. В условиях растущего интереса к электромобилям и гибридным технологиям, Lada может рассмотреть возможность разработки электрической версии Vesta или гибридных моделей, что позволит компании соответствовать мировым трендам и требованиям экологической безопасности.
Не менее важным аспектом является и улучшение сервиса и послепродажного обслуживания. Упрощение процессов обслуживания, увеличение числа сервисных центров и улучшение качества запчастей могут значительно повысить лояльность клиентов и укрепить репутацию бренда.
Таким образом, уход Lada Vesta с АМТ открывает новые возможности для компании. Сосредоточив усилия на модернизации и внедрении новых технологий, Lada может не только сохранить свою долю на рынке, но и значительно улучшить свои позиции в условиях жесткой конкуренции. Важно, чтобы компания не упустила этот шанс и активно работала над созданием новых, более совершенных моделей, которые смогут удовлетворить потребности современного потребителя.
Вопрос-ответ
Почему Lada Vesta с АМТ снимается с производства?
Основной причиной снятия Lada Vesta с АМТ с производства является низкий спрос на автомобили с автоматизированной механической трансмиссией. Производитель решил сосредоточиться на более популярных моделях и трансмиссиях, которые лучше соответствуют потребительским предпочтениям.
Что будет вместо Lada Vesta с АМТ?
Вместо Lada Vesta с АМТ планируется выпуск новых моделей с более современными трансмиссиями, такими как вариаторы и классические автоматические коробки передач. Это позволит улучшить характеристики автомобилей и повысить их конкурентоспособность на рынке.
Как это решение повлияет на владельцев Lada Vesta с АМТ?
Для владельцев Lada Vesta с АМТ это решение может означать снижение доступности запчастей и сервисного обслуживания в будущем. Однако, производитель обещает обеспечить поддержку существующих моделей в течение определенного времени, чтобы владельцы могли продолжать пользоваться своими автомобилями без значительных проблем.
Советы
СОВЕТ №1
Изучите альтернативные модели. Если вы планировали приобрести Lada Vesta с АМТ, рассмотрите другие автомобили, которые могут предложить схожие характеристики и функционал. Обратите внимание на модели других производителей, которые могут быть доступны в вашем регионе.
СОВЕТ №2
Следите за новостями от производителя. Официальные заявления и пресс-релизы от Lada могут содержать важную информацию о новых моделях и технологиях, которые могут заменить Vesta с АМТ. Подписывайтесь на обновления, чтобы быть в курсе последних изменений.
СОВЕТ №3
Оцените свои потребности в автомобиле. Прежде чем принимать решение о покупке, проанализируйте, какие функции и характеристики вам действительно важны. Это поможет вам выбрать наиболее подходящую модель, которая будет соответствовать вашим требованиям.
СОВЕТ №4
Проконсультируйтесь с экспертами. Если вы не уверены, какую модель выбрать взамен Lada Vesta с АМТ, обратитесь к специалистам в автосалонах или независимым консультантам. Они могут дать полезные советы и рекомендации на основе вашего бюджета и предпочтений.
