Выбор трансмиссионного масла для коробки Лада Приора влияет на долговечность и надежность автомобиля. В статье рассмотрим рекомендуемое масло от АвтоВАЗа, объем жидкости для коробки, частоту замены масла и советы по выбору качественного продукта. Правильный выбор масла поможет избежать преждевременного износа трансмиссии и обеспечит плавность работы автомобиля, что важно для комфортного вождения.
Рекомендуемое масло АвтоВАЗа для Lada Priora
Не все владельцы автомобилей знают, что масло в механических коробках передач требует регулярной замены по рекомендациям производителя.
В отличие от автоматических трансмиссий, где несвоевременная замена может быстро вызвать проблемы, механические коробки более устойчивы к задержкам в замене масла. Однако игнорирование сроков замены может сократить срок службы деталей МКПП и привести к серьезным поломкам.
Какое масло использовать в коробке Лада Приора? На заводе в разные периоды использовались различные масла, соответствующие техническим условиям (ГОСТу).
Для модели Приора производитель рекомендует смазку класса ТМ-4-12. Это трансмиссионное масло прошло все необходимые испытания в заводской лаборатории и получило одобрение как подходящее для механической коробки передач.
Эксперты рекомендуют при выборе масла для коробки Лада Приора учитывать несколько ключевых факторов. Во-первых, важно обратить внимание на спецификации производителя. Для данной модели оптимально использовать трансмиссионные масла с вязкостью 75W-90 или 80W-90, которые обеспечивают надежную работу механической коробки передач.
Во-вторых, стоит выбирать масла, соответствующие стандартам API GL-4 или GL-5, так как они обеспечивают необходимую защиту от износа и коррозии. Также специалисты советуют отдавать предпочтение известным брендам, которые зарекомендовали себя на рынке, таким как Mobil, Castrol или Liqui Moly.
Не менее важно учитывать климатические условия эксплуатации автомобиля: в холодное время года лучше использовать масла с низкой температурой застывания. Регулярная замена масла в коробке передач поможет продлить срок службы автомобиля и улучшить его эксплуатационные характеристики.
Количество масла в коробке Приоры
В коробку передач Лада Приора по заводскому стандарту заливается 3,5 литра трансмиссионного масла. Для замены потребуется 3,2-3,5 литра в зависимости от того, сколько удастся слить и, какие потери произошли в процессе эксплуатации авто.
Стоит упомянуть об одном известном мнении, которое часто можно услышать от владельцев Приор. Дело в том, что трансмиссионное масло в основном поставляется в четырех- и пятилитровых канистрах.
И многие автовладельцы, не зная, куда применить остатки после заливки положенных 3,5 литров из четырехлитровой канистры, доливают оставшиеся пол-литра в коробку передач. Объясняется это банальным «кашу маслом не испортишь». Некоторые водители даже отмечают, что МКПП мягче переключается и тише работает.
Однако если залить масло в коробку Приоры больше чем необходимо, это может негативно сказаться на работоспособности МКПП, а именно на ресурсе смазки.
Читайте также:
Масло может потерять свои свойства уже к 20-30 тысячам километров пробега и перестать эффективно защищать трущиеся поверхности, что приведет к ускоренному износу нагруженных деталей МКПП.
Происходит это из-за более эффективного перемешивания смазки и образованию пены. Пена препятствует образованию однородной пленки на поверхности трущихся деталей. Так же чрезмерное насыщение объема смазки кислородом из-за вспенивания ведет к ускоренному окислению.
Поэтому не стоит переливать масло в коробку Лады Приоры. Лучше оставить те пол-литра на случай доливки или для других технических целей.
| Тип масла | Вязкость | Допуски |
|---|---|---|
| Синтетическое | 5W-30, 5W-40 | API GL-4, GL-4+ |
| Полусинтетическое | 10W-40 | API GL-4, GL-4+ |
| Минеральное | 10W-40, 15W-40 | API GL-4, GL-4+ |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о выборе масла для коробки передач Лады Приоры:
-
Тип масла: Для коробки передач Лады Приоры рекомендуется использовать трансмиссионные масла, соответствующие спецификациям API GL-4 или GL-5. Эти масла обеспечивают необходимую защиту и смазку для механических компонентов трансмиссии, что особенно важно для продления срока службы коробки.
-
Температурный диапазон: Важно учитывать климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В холодное время года лучше выбирать масла с низкой вязкостью, чтобы обеспечить легкий запуск и переключение передач при низких температурах. Например, масла с вязкостью 75W-90 хорошо подходят для зимних условий.
-
Синтетические vs. Минеральные: Синтетические масла, как правило, обеспечивают лучшую защиту и стабильность при высоких температурах, чем минеральные. Однако они могут быть дороже. Выбор между синтетическим и минеральным маслом зависит от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля. Синтетика может быть предпочтительнее для более агрессивного вождения или частых поездок на большие расстояния.
Как часто менять
Рекомендации по замене масла в коробке передач автомобиля Приора: замена должна проводиться раз в пять лет или каждые 75 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Этот срок актуален при нормальной эксплуатации.
Уменьшите интервал между заменами масла, если присутствует один из следующих факторов:
- более 50% времени эксплуатации в городских условиях с частым переключением передач;
- движение по песчаным или снежным покрытиям;
- буксировка прицепов или другие условия с повышенной нагрузкой на трансмиссию;
- использование в экстремальных климатических условиях.
Точного ответа на вопрос о том, как часто сокращать период замены масла при наличии этих факторов, нет. Рекомендуется регулярно проверять состояние смазочного материала.
Существует несколько методов проверки уровня масла. Один из простых — капельный метод. В интернете можно найти много информации по этой теме, поэтому не будем углубляться в методику.
-
Читайте также:
Некоторые водители предпочитают чаще обновлять смазку, сокращая интервал до 30-40 тысяч километров пробега.
Также важно учитывать качество масла. Если используется обычное минеральное масло, лучше не дожидаться регламентного срока.
Важно! После 75 тысяч километров пробега минеральные масла значительно разлагаются. Полусинтетические и синтетические масла служат дольше, особенно при минимальных негативных факторах эксплуатации.
Советы по выбору качественного масла
В инструкции по эксплуатации автомобиля есть таблица, в которой указываются допустимые для заливки в коробку масла. В этой таблице перечислено лишь несколько распространенных брендов, в основном от отечественного производителя. Так же есть таблица с рекомендациями по выбору вязкости в зависимости от климатических условий.
| Марка масла | Класс вязкости по SAE | Группа по API | Изготовитель | Нормативный документ |
| Лукойл ТМ4 | 75W-80 75W-85 75W-90 80W-85 80W-90 |
GL-4 | ОАО ” Лукойл-Волгограднефтепереработка”, г. Волгоград ОАО ” Лукойл-Пермнефтеоргсинтез”, г. Пермь |
СТО 00044434-009 |
| НОВОЙЛ Транс КП | 80W-85 | GL-4 | ОАО “Акционерная нефтяная компания “Башнефть”, г. Уфа | ТУ 0253-017-05766528 |
| Роснефть Kinetic | 80W-85 | GL-4 | ОАО “Ангарская нефтехимическая компания”, г. Ангарск | ТУ 0253-386-05742746 |
| Роснефть Kinetic | 80W-85 | GL-4 | ОАО “Новокуйбышевский завод масел и присадок”, г. Новокуйбышевск | ТУ 0253-059-48120848 |
| Роснефть Kinetic | 75W-90 | GL-4/5 | ОАО “Новокуйбышевский завод масел и присадок”, г. Новокуйбышевск | ТУ-0253-030-48120848 |
| Татнефть Транслюкс ТМ4-12 | 75W-85 | GL-4 | ОАО “Татьнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл”, г. Нижнекамск | ТУ 38.401-58-400-2010 |
| ТНК Trans KP | 80W-85 | GL-4 | ООО “ТНК смазочные материалы”, г. Рязань | ТУ 38.301-41-191 |
| ТНК Trans KP Super | 75W-90 | GL-4 | ООО “ТНК смазочные материалы”, г. Рязань | ТУ 0253-003-44918199 |
| Транс КЛ-2 | 80W-85 | GL-4 | ООО “Газпромнефть-СМ”, “Омский НПЗ”, г. Омск | ТУ 38.301-19-129 |
| Shell Transaxle Oil | 75W-90 | GL-4/5 | Shell East Europe CO, Великобритания | |
Так какое масло заливать в коробку, если ни одного из табличных вариантов не удалось найти? И какое лучше масло выбрать в качестве аналога? Эти вопросы особенно актуальны для жителей небольших городов и периферии. Попробуем разобраться.
Производитель указывает, что по отечественной классификации подходит смазка типа ТМ-4-12. Если посмотреть в ГОСТ, то эта маркировка означает, что данное масло изготовлено на минеральной основе с добавлением противозадирных присадок высокой эффективности.
Как правильно выбрать трансмиссионное масло
Предназначена такая смазка для большинства зубчатых передач (в том числе цилиндрических, конических и гипоидных, которые применяются в МКПП Приоры) с максимальным контактным напряжением до 2500 Мпа и рабочей температурой до 150 °C. Цифра 12 в маркировке лишь указывает на вязкость. А, как известно, вязкость не является догмой и подбирается в зависимости от климата.
По классификации API наиболее близким к этим параметрам является смазка класса GL-4. Допускается использовать любое масла, подпадающее под эту классификацию.
-
Читайте также:
Есть мнение, что некоторые масла, имеющие класс по API GL-4, быстро разрушают резиновые уплотнители, и коробка начинает течь по фланцам полуосей.
Но подтвержденной информации о разрушающем воздействии смазок, не указанных в таблице рекомендуемых АвтоВАЗом, нет, и вряд ли когда-нибудь появится. Так как один и тот же класс подразумевает набор одинаковых качеств.
Поэтому можно смело выбирать любую смазку класса ТМ-4 или GL-4 от любого производителя (не забыв о вязкости трансмиссионного масла).
Сравнение синтетического и минералного масла
При выборе масла для коробки передач Лада Приора важно учитывать, что на рынке представлены два основных типа масел: синтетические и минералные. Каждый из этих типов имеет свои особенности, преимущества и недостатки, которые могут повлиять на работу трансмиссии вашего автомобиля.
Синтетическое масло изготавливается из химически обработанных углеводородов, что позволяет достичь более высоких эксплуатационных характеристик. Оно обладает лучшей термостойкостью, что делает его более устойчивым к высоким температурам и окислению. Это означает, что синтетическое масло сохраняет свои свойства дольше, что может привести к увеличению интервалов замены масла. Кроме того, синтетические масла обеспечивают более высокую защиту от износа, что особенно важно для коробки передач, где детали подвергаются значительным нагрузкам.
Еще одним преимуществом синтетического масла является его способность обеспечивать стабильную работу трансмиссии в широком диапазоне температур. Это особенно актуально для регионов с холодным климатом, где минералные масла могут загустевать при низких температурах, что затрудняет переключение передач. Синтетическое масло, как правило, имеет более низкую вязкость при низких температурах, что способствует легкому запуску и быстрому смазыванию деталей.
Однако синтетические масла имеют и свои недостатки. Они, как правило, стоят дороже, чем минералные, что может стать решающим фактором для автовладельцев с ограниченным бюджетом. Кроме того, не все синтетические масла совместимы с определенными типами трансмиссий, поэтому перед покупкой необходимо внимательно изучить рекомендации производителя.
Минералное масло, в свою очередь, производится из нефти и проходит минимальную обработку. Оно дешевле синтетического и может быть хорошим выбором для автомобилей с небольшим пробегом или для тех, кто предпочитает более традиционные решения. Минералные масла обеспечивают достаточную защиту для большинства условий эксплуатации, однако их эксплуатационные характеристики могут значительно ухудшаться при высоких температурах и нагрузках.
Одним из основных недостатков минералных масел является их более низкая термостойкость и склонность к образованию отложений, что может привести к загрязнению трансмиссии и снижению ее эффективности. Кроме того, минералные масла могут требовать более частой замены, что в долгосрочной перспективе может привести к увеличению затрат на обслуживание.
В заключение, выбор между синтетическим и минералным маслом зависит от ваших предпочтений, условий эксплуатации автомобиля и бюджета. Если вы планируете активно использовать Ладу Приору и хотите обеспечить ей максимальную защиту, синтетическое масло будет более предпочтительным вариантом. Если же ваш автомобиль используется в спокойном режиме и не требует высоких эксплуатационных характеристик, минералное масло может стать более экономичным решением.
Вопрос-ответ
Какое масло лучше всего подходит для коробки передач Лада Приора?
Для коробки передач Лада Приора рекомендуется использовать трансмиссионное масло с вязкостью 75W-90 или 80W-90. Важно выбирать масла, соответствующие спецификациям API GL-4 или GL-5, чтобы обеспечить надежную защиту и долговечность трансмиссии.
Как часто нужно менять масло в коробке Лада Приора?
Рекомендуется менять масло в коробке передач Лада Приора каждые 60 000 – 80 000 километров пробега или каждые 3-4 года, в зависимости от условий эксплуатации. Регулярная замена масла помогает избежать износа деталей и продлить срок службы трансмиссии.
Можно ли смешивать разные марки масел в коробке передач?
Смешивание различных марок и типов трансмиссионных масел не рекомендуется, так как это может привести к ухудшению свойств масла и снижению его эффективности. Лучше всего использовать одно и то же масло, чтобы избежать возможных химических реакций и несовместимости.
Советы
СОВЕТ №1
Выбирайте масло, соответствующее спецификациям производителя. Для Лады Приора рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам API SL/CF или ACEA A3/B3. Это обеспечит оптимальную защиту двигателя и его долговечность.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на вязкость масла. Для Лады Приора обычно подходит масло с вязкостью 10W-40 или 5W-30. Выбор вязкости зависит от климатических условий, в которых вы эксплуатируете автомобиль. В холодных регионах лучше использовать масла с низкой вязкостью.
СОВЕТ №3
Не экономьте на качестве масла. Выбирайте продукцию известных брендов, так как они чаще проходят строгие тесты и имеют высокое качество. Это поможет избежать проблем с коробкой передач и продлить срок службы автомобиля.
СОВЕТ №4
Регулярно проверяйте уровень масла и его состояние. Это поможет выявить возможные проблемы на ранней стадии. Если масло стало темным или имеет неприятный запах, его следует заменить, даже если не пришло время планового обслуживания.
