Аквапланирование: причины и последствия

Аквапланирование — опасное явление, возникающее на мокрой дороге, когда шина теряет контакт с поверхностью из-за слоя воды. Это приводит к потере управления и может вызвать серьезные аварии. В статье рассмотрим причины аквапланирования, его последствия для безопасности дорожного движения и способы предупреждения этой ситуации. Понимание этих аспектов поможет водителям лучше выбирать шины и управлять автомобилем в дождливую погоду.

Что такое аквапланирование, его опасности

Эффект аквапланирования возникает на высоких скоростях, когда между водной поверхностью дороги и пятном контакта шины образуется гидродинамический клин. Вода, будучи несжимаемой, поднимает автомобиль на водяной слой, что приводит к потере управления. Ярким примером аквапланирования служит использование этого эффекта в современных водных лыжах – аквапланах. Доска с гладким нижним слоем, прикрепленная к катеру, при увеличении скорости легко поднимает тяжёлого спортсмена на поверхность воды. В водных видах спорта подъемная сила аквапланирования активно используется в серфинге и виндсерфинге.

Когда автомобиль движется по дороге, наличие водяного слоя, способствующего аквапланированию, приводит к потере сцепления с дорогой и, как следствие, к утрате контроля над управлением.

Эффект аквапланирования возникает при таких скоростях, когда шина не успевает отводить воду из пятна контакта. Критические скорости зависят от толщины водной пленки, глубины и рисунка протектора, а также площади пятна контакта. Испытания на специализированных полигонах показали, что аквапланирование может начаться уже при скорости около 70 км/ч.

Снижение критической скорости «всплытия» колес может происходить из-за износа протектора или недостаточного давления в шинах. Изношенные шины с уменьшенной глубиной водоотводящих канавок хуже справляются с отводом воды. Протектор, изношенный до остаточной глубины в 1 мм, сохраняет лишь 11% своей нормальной рабочей площади. Аналогичное снижение критической скорости наблюдается и при недостаточной накачке шин.

Особую опасность представляет аквапланирование после проезда по грязным участкам, которые забивают канавки протектора. В таких случаях аквапланирование может возникнуть даже при низкой скорости, а при выходе из лужи автомобиль может оказаться в неуправляемом боковом скольжении, особенно на скользкой грязи и неровной дороге.

В зимних условиях аквапланирование также представляет серьезную угрозу. Специальные зимние шины, как правило, лучше защищены от этого эффекта благодаря более крупному рисунку протектора. Однако, если на тающем льду образуется слой воды, ситуация становится более сложной. Мягкая зимняя резина ведет себя как недокачанное колесо, а мелкие кусочки льда и снежная каша могут забивать протектор.

Эффект скольжения на льду проявляется при каждом выходе из состояния аквапланирования. Поэтому рекомендуется использовать узкие шины с глубоким протектором и широкими канавками. Высота шипов на шипованной резине также может быть полезна, хотя на непосредственное возникновение аквапланирования шипы не оказывают влияния.

Эксперты в области дорожной безопасности подчеркивают, что аквапланирование является одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий в условиях дождливой погоды. Это явление возникает, когда слой воды на дороге превышает способность шин автомобиля отводить воду, что приводит к потере сцепления с дорогой. В результате водитель теряет контроль над автомобилем, что может привести к серьезным авариям.

Специалисты отмечают, что основными факторами, способствующими аквапланированию, являются изношенные шины, недостаточная глубина протектора и плохое состояние дорожного покрытия. Последствия аквапланирования могут быть крайне серьезными: от повреждений автомобилей до травм и даже смертельных случаев. Поэтому эксперты рекомендуют водителям соблюдать осторожность, поддерживать шины в хорошем состоянии и избегать резких маневров на мокрой дороге.

Аквапланирование автомобиля. Что это такое ? Чем опасно?

Что делать при возникновение аквапланирования

Научиться правильной технике вождения при появлении аквапланирования достаточно трудно. Специальных полигонов для автолюбителей, методик обучения не существует. Навыки поведения могут вырабатываться только опытом вождения (иногда печальным). В реальной езде аквапланирование проявляется в том, что при проезде лужи автомобиль не реагирует на тормозную педаль, перестает слушаться руля (руль становится «ватным», легко поворачивается, нет обратной связи).

Читайте также:

Чем отличается ваз 2114 от 2115

Самым опасным с такой ситуации становятся лихорадочные движения рулем с большой амплитудой. Изменение угла направления колес при падении скорости, выходе из лужи, возникновении сцепления вызовет резкий бросок автомобиля в сторону. Нужно попытаться сохранить прямое движение до появления сцепления с покрытием, после этого выравнивая автомобиль.

Причина аквапланирования	Последствия аквапланирования	Способы предотвращения
Высокая скорость движения	Потеря управляемости автомобилем	Снижение скорости в дождливую погоду
Изношенные шины	Увеличение тормозного пути	Регулярная проверка состояния шин и их замена при необходимости
Недостаточное давление в шинах	Неконтролируемое скольжение автомобиля	Поддержание оптимального давления в шинах
Глубокие лужи на дороге	Внезапное изменение траектории движения	Избегание глубоких луж, движение по колее других автомобилей
Неправильный рисунок протектора шин	Ухудшение сцепления с дорогой	Использование шин с эффективным водоотводящим рисунком протектора
Резкие маневры на мокрой дороге	Занос автомобиля, потеря контроля	Плавное управление, избегание резких поворотов и торможений
Неисправная подвеска	Неравномерное распределение нагрузки на колеса	Регулярная диагностика и ремонт подвески
Перегрузка автомобиля	Увеличение давления на шины, снижение эффективности водоотвода	Соблюдение допустимой грузоподъемности автомобиля

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов об аквапланировании:

Механизм аквапланирования: Аквапланирование происходит, когда слой воды между шинами автомобиля и дорогой становится слишком толстым, что шины теряют контакт с дорогой. Это может произойти даже при небольшой глубине воды, если скорость автомобиля превышает 50-60 км/ч. В таких условиях шины не могут эффективно отводить воду, что приводит к потере сцепления.
Влияние давления в шинах: Неправильное давление в шинах может значительно увеличить риск аквапланирования. Шины с низким давлением имеют большую площадь контакта с дорогой, что может привести к более быстрому накоплению воды и, как следствие, к аквапланированию. Поддержание правильного давления в шинах не только улучшает сцепление, но и повышает безопасность на дороге.
Последствия аквапланирования: Потеря контроля над автомобилем из-за аквапланирования может привести к серьезным авариям. Водители могут столкнуться с трудностями в управлении, что увеличивает риск столкновения с другими транспортными средствами или препятствиями. По данным исследований, аквапланирование является одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий в условиях дождливой погоды.

Водяной клин! Это Должен Знать Каждый Водитель [Автошкола RED]

Видео: Что такое аквапланирование, и насколько важен износ протектора

Действия, которые обычно предпринимаются при заносе на льду, такие как поворот руля в противоположную сторону или резкое нажатие на газ, не приносят желаемого результата. Также резкое торможение может усугубить ситуацию. Любые резкие движения могут привести к опасным последствиям при выходе из аквапланирования. Снижение скорости является наиболее эффективным способом выхода из этого состояния, так как автомобиль, теряя скорость, «тонет» и восстанавливает сцепление с дорогой. Торможение лучше осуществлять с помощью двигателя, переключая передачи на более низкие. Также возможно естественное снижение скорости.

Меры предосторожности:

соблюдение правил дорожного движения;
выбор качественной резины;
регулярная проверка состояния шин (это может снизить риск аквапланирования до 50%);
визуальный контроль за состоянием дороги;
поддержание безопасной скорости, особенно при проезде через лужи – необходимо снижать скорость.

Что такое аквапланирование, и насколько важен износ протектора

Как с этим борются производители шинной продукции

Первыми начали борьбу с аквапланированием производители спортивных шин. В автогонках огромные скорости вызывают проявление эффекта даже при водяной пленке в один миллиметр. Потеря управления вызывает фатальные последствия, поэтому автогонщики меняют резину при малейших намеках на изменение погоды. При сильном дожде, с постоянной водной пленкой на треке, спортивные гонки зачастую прекращаются.

Для спортивных шин были изобретены специальные дождевые протекторы, постепенно перекочевавшие на массовую шинную продукцию. В конструкции дождевых протекторов применяются направленные, асимметричные рисунки, глубокие водоэвакуационные каналы, разветвленные водоотводящие канавки. Специализация шин отражается в их названии, пиктограммах в маркировке, словах «rain», «water», «aqua».

Пионерами в конструировании специальных водоотводящих протекторов были фирмы Michelin, Dunlop, Pirelli & C, Goodyear. Финский производитель Nokian Tyres лидирует в конструировании протекторов зимних шин с эффектом предупреждения аквапланирования.

Конкуренция производителей выражается в изобретении новых рисунков протекторов, особых составов резины. Дождевые протекторы отличаются расположением водоотводящих канавок (формы «елочки», «бабочки»), глубокими ножевидными диагональными прорезями, пересекающими боковые канавки, количеством глубоких продольных водоэвакуационных каналов. Так, протектор дождевой шины Yokohama Geolandar снабжен двумя ребрами, диагональными изогнутыми канавками, четырьмя продольными каналами. Кроме предупреждения аквапланирования, протектор оборудован широкими плечевыми зонами, повышающими противодействие скольжению.

При этом конструкция протектора не ухудшает других параметров покрышки (уровня шумности, бокового увода, тормозного пути, сопротивления качению). По всем этим параметрам проводятся тестовые рейтинговые испытания шинной продукции, в которые составной частью входят тесты на продольный, поперечный аквапленинг. В комплексных тестах новые модели шин Goodyear, Pirelli теряют очки в аквапленинге, имея отличные показатели по сцеплению на снегу, хорошие тормозные качества, динамические характеристики.

Читайте также:

Как отключить сигнализацию в доме от элемента питания

В прошлогоднем тесте лучшую универсальность зимней резины (при хорошей сопротивляемости аквапланированию) показали покрышки Dunlop SP Winter Sport, Pirelli Winter 210SP, Continental Winter Contakt, Michelin Pilot Alpin, GoodYear Eagle Ultra Grip. Рядовые автолюбители редко выбирают для покупки специальную дождевую резину из-за высокой стоимости. При постоянном скоростном движении (вне зависимости от погоды) ее установка значительно повышает безопасность.

Вопрос-ответ

Почему возникает аквапланирование?

Аквапланирование происходит, когда каналы протектора не справляются с большим количеством воды и не успевают отводить её в сторону от пятна контакта. Сила трения становится минимальной, отчего колёса начинают скользить по водной плёнке.

Какой привод склонен к аквапланированию?

Я все еще пытаюсь понять, как полный привод делает ситуацию хуже. Даже howstuffworks.com говорит: “Автомобили с полным приводом более склонны к аквапланированию, чем автомобили с приводом на два колеса, потому что их компьютеризированные дифференциалы могут перераспределять мощность с передних шин на задние, создавая”.

Что делать, если поймал аквапланирование?

Как действовать, если автомобиль попал в аквапланирование? В такой ситуации важно крепко держать рулевое колесо и плавно отпустить газ. Дальше остается подождать, когда автомобиль проедет толщу воды, и шины снова обретут сцепление с твердой поверхностью. Только после этого можно прибавлять газ и совершать маневры.

Какой авто склонен к аквапланированию?

Поэтому какой автомобиль склонен к аквапланированию — тот, у которого плохое состояние шин и недостаточная масса для “продавливания” водяного слоя.

Советы

СОВЕТ №1

Перед поездкой проверьте состояние шин вашего автомобиля. Убедитесь, что они имеют достаточную глубину протектора и правильно накачаны. Это поможет снизить риск аквапланирования на мокрой дороге.

СОВЕТ №2

Снижайте скорость во время дождя или на мокрой дороге. Чем выше скорость, тем больше вероятность аквапланирования, так как шины не успевают отводить воду. Поддерживайте безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля.

СОВЕТ №3

Избегайте резких маневров и торможений на скользкой поверхности. Если вы почувствовали, что автомобиль начинает скользить, плавно отпустите педаль акселератора и не поворачивайте резко, чтобы восстановить контроль над автомобилем.

СОВЕТ №4

Обратите внимание на состояние дорожного покрытия. Избегайте участков с глубокими лужами и старайтесь выбирать маршруты с хорошим дренажом. Это поможет минимизировать риск аквапланирования.