Выбираем подержанный Chevrolet Captiva (2006-настоящее время)

Подержанный Chevrolet Captiva, выпускаемый с 2006 года, — хороший выбор для тех, кто ищет надежный и доступный кроссовер. В этой статье рассмотрим основные достоинства и недостатки автомобиля, чтобы помочь потенциальным покупателям сделать осознанный выбор. Учитывая растущий интерес к Captiva на российском рынке, важно знать, на что обращать внимание при покупке, чтобы избежать неприятных сюрпризов и выбрать качественный экземпляр.

Отделка салона и кузов

Хотя лакокрасочное покрытие кузова Chevrolet Captiva нельзя назвать особенно прочным, на старых моделях кроссовера не наблюдается значительных признаков коррозии. Единственное, что может вызвать беспокойство — это пятая дверь, которая, как и у многих современных автомобилей, может иметь небольшие участки ржавчины.

Для отделки интерьера Captiva использовались материалы, не отличающиеся высокой стоимостью. Тем не менее, даже спустя время они сохраняют свою привлекательность. К работе электрооборудования также нет серьезных претензий. Однако стоит обратить внимание на проводку, которая проходит под капотом и днищем автомобиля. Со временем защитные гофры могут начать пропускать пыль, песок и влагу, что приводит к повреждению изоляции проводов и сбоям в работе различных систем. Особенно внимательно следует проверять герметичность разъемов тем водителям, которые часто пересекают водные преграды. Проводка, соединяющая датчики муфты полного привода и антиблокировочной системы, особенно подвержена повреждениям в таких условиях.

Эксперты отмечают, что при выборе подержанного Chevrolet Captiva стоит обратить внимание на несколько ключевых аспектов. Во-первых, важно проверить техническое состояние автомобиля, особенно трансмиссию и систему подвески, так как именно эти элементы могут требовать значительных затрат на ремонт. Во-вторых, стоит изучить историю обслуживания машины: регулярные ТО и отсутствие серьезных аварий значительно повышают надежность. Также эксперты рекомендуют обратить внимание на комплектацию, так как более высокие версии могут предложить дополнительные удобства и безопасность. Наконец, стоит учитывать рыночную стоимость, чтобы избежать переплаты. В целом, Captiva остается привлекательным выбором для тех, кто ищет надежный кроссовер с хорошими ходовыми качествами.

Недооценённый кроссовер. Chevrolet Captiva | Подержанные автомобилиНедооценённый кроссовер. Chevrolet Captiva | Подержанные автомобили

Видео: Подержанные автомобили — Chevrolet Captiva, 2008г.

Подержанные автомобили - Chevrolet Captiva, 2008г. - АВТО ПЛЮСПодержанные автомобили – Chevrolet Captiva, 2008г. – АВТО ПЛЮС
Год выпуска Двигатель (объем, тип) Основные проблемы и рекомендации
2006-2011 2.4L бензин (136 л.с.) Проблемы: Высокий расход топлива, течи масла, проблемы с ГРМ (цепь), выход из строя катализатора. Рекомендации: Проверить состояние цепи ГРМ, осмотреть на предмет течей, диагностировать катализатор.
2006-2011 3.2L бензин (230 л.с.) Проблемы: Высокий расход топлива, проблемы с АКПП (особенно на больших пробегах), течи масла, проблемы с системой охлаждения. Рекомендации: Тщательная диагностика АКПП, проверка системы охлаждения, осмотр на течи.
2006-2011 2.0L дизель (150 л.с.) Проблемы: Проблемы с сажевым фильтром (DPF), выход из строя турбины, проблемы с форсунками, течи масла. Рекомендации: Проверить состояние DPF, диагностика турбины и форсунок, осмотр на течи.
2011-2015 2.4L бензин (167 л.с.) Проблемы: Повышенный расход масла, проблемы с фазорегуляторами, течи масла, выход из строя катализатора. Рекомендации: Проверить уровень и расход масла, диагностика фазорегуляторов, осмотр на течи.
2011-2015 3.0L бензин (258 л.с.) Проблемы: Высокий расход топлива, проблемы с АКПП, течи масла, проблемы с системой охлаждения. Рекомендации: Тщательная диагностика АКПП, проверка системы охлаждения, осмотр на течи.
2011-2015 2.2L дизель (163/184 л.с.) Проблемы: Проблемы с сажевым фильтром (DPF), выход из строя турбины, проблемы с форсунками, течи масла. Рекомендации: Проверить состояние DPF, диагностика турбины и форсунок, осмотр на течи.
2015-наст. время 2.4L бензин (167 л.с.) Проблемы: Повышенный расход масла (менее выражен, чем у предыдущего поколения), проблемы с фазорегуляторами, течи масла. Рекомендации: Проверить уровень и расход масла, диагностика фазорегуляторов, осмотр на течи.
2015-наст. время 2.2L дизель (163/184 л.с.) Проблемы: Проблемы с сажевым фильтром (DPF), выход из строя турбины (реже, чем у предыдущего поколения), проблемы с форсунками. Рекомендации: Проверить состояние DPF, диагностика турбины и форсунок.
Все поколения Кузов Проблемы: Коррозия задних арок, порогов, днища (особенно в регионах с агрессивными реагентами). Рекомендации: Тщательный осмотр кузова на предмет коррозии, особенно скрытых полостей.
Все поколения Подвеска Проблемы: Быстрый износ стоек стабилизатора, сайлентблоков, амортизаторов. Рекомендации: Диагностика подвески на подъемнике, проверка люфтов.
Все поколения Электрика Проблемы: Отказы датчиков (ABS, ESP), проблемы с проводкой, выход из строя мультимедийной системы. Рекомендации: Проверка работоспособности всех электрических систем, компьютерная диагностика.
Все поколения Салон Проблемы: Скрипы пластика, износ обивки сидений, проблемы с климат-контролем. Рекомендации: Осмотр салона на предмет износа, проверка работы всех систем.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о подержанном Chevrolet Captiva:

  1. Разнообразие комплектаций: Chevrolet Captiva предлагался в различных комплектациях и с разными типами двигателей, включая бензиновые и дизельные варианты. Это позволяет покупателям выбрать модель, которая лучше всего соответствует их потребностям, будь то экономия топлива или мощность.

  2. Безопасность и рейтинги: Captiva получил хорошие оценки по безопасности в краш-тестах, что делает его привлекательным выбором для семей. Модель оснащена множеством систем безопасности, включая подушки безопасности, системы ABS и ESP, что повышает уверенность водителей на дороге.

  3. Универсальность и пространство: Chevrolet Captiva предлагает просторный салон и возможность трансформации задних сидений, что делает его идеальным для активных семей или тех, кто часто путешествует. С возможностью размещения до семи пассажиров, он подходит для больших компаний и поездок на природу.

Эти факты могут помочь вам лучше понять, что ожидать от подержанного Chevrolet Captiva и на что обратить внимание при выборе.

Насколько надежен двигатель?

Когда речь заходит о силовых установках, оптимальным вариантом для подержанной Captiva можно считать бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, который устанавливался на моделях до рестайлинга. Хотя его мощность в 136 лошадиных сил подходит лишь для спокойной езды, этот агрегат отличается высокой надежностью благодаря простой и проверенной конструкции. Кроме того, 2,4-литровый двигатель хорошо знаком большинству механиков, что исключает сложности с его обслуживанием и ремонтом.

Также стоит отметить аналогичный двигатель, который начали устанавливать на Chevrolet Captiva после обновления модели. Однако его более современная и сложная конструкция может привести к большему числу проблем. Одной из таких проблем является газораспределительный механизм, ресурс которого может значительно варьироваться. Обычно цепь служит около 120 тысяч километров, но некоторые владельцы Captiva сталкивались с необходимостью замены цепи уже после 40-50 тысяч километров пробега. Поэтому, если вы услышите посторонние звуки, лучше сразу позаботиться о замене всего комплекта газораспределительного механизма.

На подержанных Chevrolet Captiva сравнительно редко встречаются бензиновые двигатели V6 объемом 3,2 и 3,6 литра. В целом, оба этих агрегата довольно надежны, однако цепной привод газораспределительного механизма придется менять как минимум раз на 150 тысяч километров. Кроме того, шестицилиндровые двигатели Captiva склонны к перегреву, поэтому сразу после покупки стоит очистить радиаторы охлаждения и проверить работу вентиляторов. Если двигатель перегреется, это может привести к увеличенному расходу моторного масла, а в дальнейшем – к необходимости полной переборки мотора. Проблемы с перегревом и повышенным расходом масла также характерны для 3-литрового двигателя, который появился на Chevrolet Captiva позже и еще не успел полностью проявить свои слабые стороны.

В Европе также продавались дизельные версии Captiva с двигателями объемом 2 и 2,2 литра. Однако, поскольку эти кроссоверы официально не поставлялись в нашу страну, найти их на рынке подержанных автомобилей крайне сложно. Кроме того, покупка дизельной Captiva может оказаться нецелесообразной, так как чувствительные топливные форсунки не смогут похвастаться большим ресурсом при использовании нашего не самого качественного дизельного топлива.

Видео: Chevrolet Captiva выбор подержанного кроссовера!

https://youtube.com/watch?v=WdevOECFBMs

Будут ли проблемы с коробкой передач?

Механическая трансмиссия на Chevrolet Captiva отличается долговечностью и надежностью. Владельцам этого кроссовера необходимо лишь следить за уровнем масла в «механике», так как коробки от GM иногда могут немного подтекать. С автоматической трансмиссией ситуация более сложная. До обновления на Captiva устанавливался «автомат» Aisin AW55-51, который имеет чувствительный гидроблок и подвержен перегревам. При движении по даже не слишком сложному бездорожью это стоит учитывать. Тем не менее, если соблюдать осторожность и следить за системой охлаждения, «автомат» на дорестайлинговых моделях Chevrolet Captiva может прослужить от 150 до 200 тысяч километров. После рестайлинга кроссовер стал оснащаться шестиступенчатой автоматической коробкой от GM, которая оказалась менее надежной, чем Aisin. К проблемам с перегревом добавились «детские» болезни гидроблока и серьезные неисправности с вкладышами. В результате некоторые владельцы рестайлинговых Captiva столкнулись с необходимостью ремонта коробки даже в период гарантии. Тем, кто приобрел подержанные модели, придется решать эти проблемы за свой счет.

Что касается подвески Chevrolet Captiva, то наибольшее количество нареканий вызывает работа амортизаторов. Многие владельцы отмечают, что уже после 30-40 тысяч километров они теряют свою эффективность. Хотя даже в этом случае можно проехать более 100 тысяч километров, удовольствие от вождения при этом значительно снижается. Также не слишком надежными оказались стойки стабилизатора, которые вместе с втулками необходимо менять каждые 30-40 тысяч километров. Еще через 10 тысяч километров стоит обратить внимание на рулевое управление, так как к этому времени может начать стучать рулевая рейка.

Таким образом, хотя на первый взгляд Captiva выглядит как надежный автомобиль, на практике он не всегда оказывается самым прочным и беспроблемным. Тем не менее, нельзя сказать, что владельцам этого кроссовера придется чаще посещать сервис, чем другим автомобилистам. При своевременном и качественном обслуживании Chevrolet Captiva не доставит серьезных хлопот. Мелкие неисправности, как правило, устраняются недорого, что также можно считать одним из преимуществ этого кроссовера.

Обслуживание и доступность запчастей

При выборе подержанного Chevrolet Captiva одним из ключевых аспектов, который стоит учитывать, является обслуживание автомобиля и доступность запчастей. Этот кроссовер, производимый с 2006 года, имеет свои особенности, которые могут повлиять на эксплуатацию и стоимость обслуживания.

Первое, на что стоит обратить внимание, это наличие сервисных центров, которые специализируются на ремонте и обслуживании Chevrolet. В большинстве крупных городов есть авторизованные сервисные центры, где можно получить квалифицированную помощь. Однако в небольших населенных пунктах может возникнуть проблема с доступностью специализированного сервиса, что может привести к необходимости обращения в обычные автосервисы, где уровень квалификации может варьироваться.

Что касается регулярного обслуживания, то Chevrolet Captiva требует стандартных процедур, таких как замена масла, фильтров, тормозных колодок и других расходных материалов. Эти услуги доступны в большинстве автосервисов, однако важно выбирать проверенные места, чтобы избежать некачественного обслуживания.

Доступность запчастей для Chevrolet Captiva также играет важную роль. В большинстве случаев оригинальные запчасти можно приобрести через официальные дилерские центры или специализированные магазины. Однако стоит учитывать, что оригинальные детали могут быть довольно дорогими. Альтернативой могут стать неоригинальные запчасти, которые часто предлагаются по более низким ценам, но их качество может варьироваться. Поэтому перед покупкой стоит тщательно изучить отзывы и репутацию производителя.

На вторичном рынке также можно найти множество предложений по продаже запчастей, что может существенно снизить затраты на обслуживание. Однако при покупке б/у запчастей важно быть осторожным и проверять их состояние, чтобы избежать дополнительных затрат на ремонт в будущем.

Кроме того, стоит учитывать, что некоторые модели Chevrolet Captiva могут иметь специфические проблемы, требующие особого внимания. Например, владельцы часто сообщают о проблемах с трансмиссией и системой охлаждения. Поэтому перед покупкой рекомендуется ознакомиться с отзывами других владельцев и, при возможности, провести диагностику автомобиля у специалиста.

В заключение, обслуживание и доступность запчастей для Chevrolet Captiva являются важными факторами, которые могут повлиять на общую стоимость владения автомобилем. При правильном подходе и выборе надежных сервисов и запчастей, можно значительно продлить срок службы автомобиля и избежать неожиданных расходов.

Вопрос-ответ

Какие основные недостатки подержанного Chevrolet Captiva?

Основные недостатки подержанного Chevrolet Captiva включают проблемы с трансмиссией, особенно на моделях с автоматической коробкой передач, а также возможные неисправности системы охлаждения. Кроме того, стоит обратить внимание на коррозию кузова и состояние подвески, так как эти элементы могут требовать замены или ремонта.

На что обратить внимание при осмотре подержанного Chevrolet Captiva?

При осмотре подержанного Chevrolet Captiva важно проверить состояние кузова на наличие вмятин и ржавчины, а также обратить внимание на работу двигателя и трансмиссии. Рекомендуется также протестировать все системы автомобиля, включая кондиционер, электронику и тормоза. Не забудьте ознакомиться с историей обслуживания и возможными авариями.

Какой пробег считается нормальным для подержанного Chevrolet Captiva?

Нормальным пробегом для подержанного Chevrolet Captiva считается диапазон от 150,000 до 200,000 километров для автомобилей, выпущенных в 2006-2010 годах. Однако важно учитывать не только пробег, но и состояние автомобиля, его обслуживание и эксплуатацию. Хорошо обслуживаемый автомобиль с высоким пробегом может быть более надежным, чем менее ухоженный с низким пробегом.

Советы

СОВЕТ №1

Перед покупкой подержанного Chevrolet Captiva обязательно проверьте историю автомобиля. Используйте сервисы, которые предоставляют информацию о ДТП, пробеге и предыдущих владельцах. Это поможет избежать покупки автомобиля с скрытыми проблемами.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на состояние кузова и салона. Проверьте наличие ржавчины, вмятин и следов ремонта. Также осмотрите салон на предмет износа материалов и работоспособности всех систем, включая электронику и климат-контроль.

СОВЕТ №3

Не забудьте провести тест-драйв. Это позволит вам оценить работу двигателя, трансмиссии и подвески. Обратите внимание на посторонние звуки и поведение автомобиля на дороге. Убедитесь, что все системы работают корректно.

СОВЕТ №4

Проверьте техническое состояние автомобиля у квалифицированного механика. Это поможет выявить возможные скрытые неисправности и оценить необходимость предстоящих ремонтов. Лучше потратить немного денег на диагностику, чем столкнуться с крупными расходами после покупки.

При выборе подержанного Chevrolet Captiva одним из ключевых аспектов, который стоит учитывать, является обслуживание автомобиля и доступность запчастей. Этот кроссовер, производимый с 2006 года, имеет свои особенности, которые могут повлиять на эксплуатацию и стоимость обслуживания.

Первое, на что стоит обратить внимание, это наличие сервисных центров, которые специализируются на ремонте и обслуживании Chevrolet. В большинстве крупных городов есть авторизованные сервисные центры, где можно получить квалифицированную помощь. Однако в небольших населенных пунктах может возникнуть проблема с доступностью специализированного сервиса, что может привести к необходимости обращения в обычные автосервисы, где уровень квалификации может варьироваться.

Что касается регулярного обслуживания, то Chevrolet Captiva требует стандартных процедур, таких как замена масла, фильтров, тормозных колодок и других расходных материалов. Эти услуги доступны в большинстве автосервисов, однако важно выбирать проверенные места, чтобы избежать некачественного обслуживания.

Доступность запчастей для Chevrolet Captiva также играет важную роль. В большинстве случаев оригинальные запчасти можно приобрести через официальные дилерские центры или специализированные магазины. Однако стоит учитывать, что оригинальные детали могут быть довольно дорогими. Альтернативой могут стать неоригинальные запчасти, которые часто предлагаются по более низким ценам, но их качество может варьироваться. Поэтому перед покупкой стоит тщательно изучить отзывы и репутацию производителя.

На вторичном рынке также можно найти множество предложений по продаже запчастей, что может существенно снизить затраты на обслуживание. Однако при покупке б/у запчастей важно быть осторожным и проверять их состояние, чтобы избежать дополнительных затрат на ремонт в будущем.

Кроме того, стоит учитывать, что некоторые модели Chevrolet Captiva могут иметь специфические проблемы, требующие особого внимания. Например, владельцы часто сообщают о проблемах с трансмиссией и системой охлаждения. Поэтому перед покупкой рекомендуется ознакомиться с отзывами других владельцев и, при возможности, провести диагностику автомобиля у специалиста.

В заключение, обслуживание и доступность запчастей для Chevrolet Captiva являются важными факторами, которые могут повлиять на общую стоимость владения автомобилем. При правильном подходе и выборе надежных сервисов и запчастей, можно значительно продлить срок службы автомобиля и избежать неожиданных расходов.

Ссылка на основную публикацию
Похожее