Предпусковой подогреватель — лучшая защита двигателя от мороза

В суровые зимние температуры, характерные для многих регионов России, сохранение работоспособности двигателя автомобиля становится критически важным. Предпусковой подогреватель — устройство, предотвращающее проблемы с холодным запуском, прогревающее двигатель перед поездкой. В статье рассмотрим принцип работы предпускового подогревателя, его виды и причины, по которым установка этого устройства важна для автовладельцев, стремящихся продлить срок службы автомобиля и обеспечить его надежность зимой.

Как выглядит и из чего состоит предпусковой подогреватель

В зависимости от своего назначения и принципа работы предпусковой подогреватель может иметь различные размеры и мощность, предназначенные для предварительного нагрева двигателя без его холодного запуска. Кроме того, он может использоваться для обогрева салона автомобиля, стекол и дворников. Автономное оборудование включает котел с камерой сгорания и радиатором, а также трубопроводную систему для подачи топлива, насосы для перекачки топлива и охлаждающей жидкости. В его состав входят термореле, которое управляет вентилятором климатической системы, электронный блок управления и устройство для запуска подогревателя.

Эксперты в области автомобильной техники единодушно утверждают, что предпусковой подогреватель является эффективным решением для защиты двигателя от негативного воздействия низких температур. При сильных морозах масло в двигателе загустевает, что затрудняет его запуск и может привести к серьезным повреждениям. Подогреватель обеспечивает прогрев двигателя до оптимальной температуры, что значительно облегчает его запуск и снижает износ деталей. Кроме того, использование предпускового подогревателя способствует экономии топлива и уменьшению выбросов вредных веществ, так как двигатель быстрее достигает рабочей температуры. Таким образом, установка такого устройства не только продлевает срок службы автомобиля, но и делает его эксплуатацию более безопасной и экономичной в зимний период.

Подогреватель ДВС от сети 220В

Виды автомобильных предпусковых подогревателей

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о предпусковых подогревателях и их роли в защите двигателя от мороза:

1. Эффективность запуска: Предпусковые подогреватели значительно улучшают запуск двигателя в холодную погоду. Они разогревают не только моторное масло, но и охлаждающую жидкость, что снижает нагрузку на стартер и увеличивает срок службы аккумулятора. Это особенно важно в регионах с суровыми зимами, где температура может опускаться ниже -30°C.

2. Снижение износа двигателя: При запуске холодного двигателя происходит повышенный износ, так как масло еще не успело достичь всех частей двигателя. Подогреватель помогает избежать этого, обеспечивая более равномерное распределение масла и его лучшую текучесть, что снижает трение и износ деталей.

3. Экономия топлива: Использование предпускового подогревателя может привести к экономии топлива. Разогретый двигатель работает более эффективно, что позволяет сократить расход топлива в первые минуты после запуска, когда двигатель еще не достиг рабочей температуры. Это также снижает уровень выбросов вредных веществ в атмосферу.

1. Автономный предпусковой подогреватель двигателя

По своему назначению и конструкции автономные предпусковые подогреватели делятся на два основных типа: жидкостные и воздушные.

Автономные жидкостные предпусковые подогреватели

Видео: Вебасто или Гидроник (Webasto или Hydronic) что лучше

Предназначены для подогрева как двигателя, так и салона. Называются они так потому, что работают за счет сжигания бензина или дизтоплива из бака автомобиля. Они монтируются в двигательном отсеке и подключаются к системе жидкостного охлаждения мотора. Подогретый воздух распространяется по внутренним воздуховодам автомашины. Система экономична по расходу топлива и электроэнергии, при работе не производит сильного шума. Применяется для обогрева всех видов двигателей внутреннего сгорания – бензиновых, дизельных, газобаллонных и комбинированных.

Автономные воздушные предпусковые подогреватели ДВС

Предназначены для ускоренного повышения температуры воздуха только в салоне. Они устанавливаются в кабине автомобиля и используются в основном в пассажирских микроавтобусах, вахтовых вагончиках и кунгах, грузовых «дальнобойных» машинах. Они могут нагревать воздух в салоне до заранее заданной температуры. Также работают бесшумно и потребляют немного электроэнергии. В отличие от жидкостных приборов, воздушные устройства имеют большие габариты и производительность, поэтому расход топлива в них несколько выше. Наиболее популярны в стране такие марки жидкостных подогревателей немецкого производства как Webasto Thermo Top Evo 5 и Eberspasher Hydronic.

Вебасто или Гидроник (Webasto или Hydronic) что лучше (советы от РДМ Импорт)

Принцип работы жидкостного предпускового подогревателя двигателя

Устройство может быть активировано с помощью дистанционного пульта, таймера или мобильного телефона. Импульс, поступающий на электронный блок, генерирует управляющий сигнал, который подает напряжение на мотор. В результате вращения мотора начинает работать топливный насос обогревателя и вентилятор. Насос перекачивает топливо в горелку, где с помощью испарителя и нагреваемого штифта формируется топливовоздушная смесь.

Смесь, подаваемая вентилятором, воспламеняется в камере сгорания с помощью искровой свечи. Тепло, выделяющееся при сгорании, передается через теплообменник рабочей жидкости системы охлаждения двигателя. Жидкость циркулирует в контуре охлаждения благодаря подкачивающему насосу предпускового подогревателя, который включен в этот контур. Нагреваемая жидкость, проходя через систему, передает тепло корпусу двигателя.

Когда температура охлаждающей жидкости достигает 30 градусов Цельсия, автоматически включается вентилятор радиатора системы охлаждения автомобиля. Теплый воздух начинает поступать в салон. При нагреве тосола или антифриза до 72 градусов Цельсия подача топлива в горелку сокращается вдвое, и система переходит на экономичный режим работы. Жидкость охлаждается до 56 градусов, после чего процесс повторяется.

По своей конструкции жидкостный автономный предпусковой подогреватель двигателя напоминает салонный отопитель автомобиля и представляет собой горелку, работающую на жидком топливе (бензин или дизель). Хотя по стоимости они почти не отличаются, их принцип работы различен. Однако они кардинально отличаются по месту установки и способу обогрева.

В отопителях горелка непосредственно нагревает воздух, поступающий в салон автомобиля, тогда как в предпусковом подогревателе она нагревает охлаждающую жидкость, которая, в свою очередь, обогревает корпус двигателя и штатную печку. Для эффективного обогрева салона важно установить рукоятку управления печкой на минимальный режим «тепло». В этом случае система управления подогревателя автоматически активирует вентилятор, который будет подавать теплый воздух в салон через штатные воздуховоды. Результат будет заметен издалека: стекла автомобиля останутся сухими и прозрачными даже в морозное утро. Внутри будет тепло и комфортно, а дворники можно не снимать на ночь, что позволит сразу выехать на дорогу.

Удобной функцией является дистанционное управление работой предпускового подогревателя двигателя. Его можно активировать с помощью кнопки на брелоке от ключей, находясь дома. Рекомендуется делать это как минимум за полчаса до выезда (в зависимости от температуры на улице), чтобы охлаждающая жидкость и мотор успели прогреться до необходимой температуры, что обеспечит легкий запуск двигателя. Также существуют системы с автоматическим запуском от встроенного таймера, который нужно настроить перед запиранием автомобиля.

2. Электрический предпусковой подогреватель ДВС

Альтернативой автономной системой является электрический подогреватель, который представляет собой спиральный электронагреватель, вставляемый в блок цилиндров силового агрегата и работающий от внешней электросети 220В. Исполнительным элементом в этой системе выступает небольшая электрическая спираль, устанавливаемая в блок цилиндров.

Из блока цилиндров при установке спирали убирается противоледная заглушка, вместо нее и монтируется спираль. Под действием высокого напряжения через спираль протекает ток, и она нагревает антифриз. Циркуляция жидкости в системе охлаждения происходит за счёт естественной конвекции. Она менее продуктивна, чем при искусственном обращении с помощью насоса, и занимает гораздо дольше времени. Наиболее яркими представителями электрического  подогревателя являются модели Defa WarmUp и Лидер Северс.

Наиболее приемлема такая установка при парковке автомобилей в гаражах и стоянках, оборудованных электрическими розетками. Если вы оставляете машину на улице или во дворе, то вам такой обогреватель не понадобится, так как некуда будет его подключить. Недостатком является то, что он потребляет много электричества. Для обеспечения экономной работы устройства, оно укомплектовано таймером, позволяющим установить требуемую температуру жидкости.

При переходе установленного значения спираль автоматически отключается или включается в работу. Соответственно, при этом происходит остывание или нагрев рабочей жидкости, которая в процессе конвекции поддерживает мотор в тёплом состоянии. Стандартными опциями электрообогревателя мотора являются:

• разогрев рабочей жидкости в системе охлаждения мотора;
• обогрев салона за счёт подачи тёплого воздуха через штатную печку;
• заряд аккумулятора.

Принцип подогрева мотора в электрическом подогревателе такой же, как в автономной системе. Также производится передача тепла мотору посредством нагрева рабочей жидкости в системе охлаждения. Отличие заключается в способе нагрева с применением внешнего источника электропитания. Это же даёт возможность применить дополнительную опцию – зарядку аккумулятора авто, которая особо востребована в зимних условиях, когда низкие температуры способствуют его разряду и понижению ёмкости.

3. Тепловые аккумуляторы

Принцип функционирования тепловых аккумуляторов заключается в накоплении горячей рабочей жидкости в системе охлаждения и поддержании её температуры на стабильном уровне в течение длительного времени (до 48 часов). В данной системе, при запуске двигателя, горячий тосол или антифриз проходит короткий цикл циркуляции по укороченному контуру, что позволяет быстро прогреть двигатель. К традиционным примерам таких систем можно отнести «Автотерм», «Гольфстрим» и УОПД-0,8.

Что даёт использование предпусковых подогревателей

Профессиональные водители признают наличие автономного или электрического предпускового подогревателя мотора обязательным условием комплектации современного автомобиля, гарантирующим необходимые здоровые условия работы в зимний период эксплуатации. Для грузовых автомашин, эксплуатирующихся в Европе, этот принцип соблюдается уже давно. С точки зрения обеспечения безопасности управления их применение способствует повышению комфорта и снижению усталости водителя. Кроме всего прочего, подогреватели содействуют повышению экономичности и долговечности работы моторов. Это достигается за счёт:

Видео: Предпусковой подогреватель двигателя

1. Снижение числа «холодных» запусков двигателей. Исследования показывают, что в среднем каждый автомобилист выполняет от 300 до 500 «холодных» запусков в год. Специальные исследования, проведенные известными европейскими компаниями, установили, что каждый «холодный» запуск может привести к увеличению расхода топлива на 100-500 мл, в зависимости от температуры окружающей среды и времени прогрева. Таким образом, по предварительным расчетам, использование автономных подогревателей позволяет сэкономить от 90 до 150 литров бензина или дизельного топлива за один зимний сезон.

2. Уменьшение тяжелых режимов эксплуатации, которые способствуют износу двигателя. Основная часть износа двигателя происходит во время его запуска. Это связано с тем, что при «холодном» запуске вязкость моторного масла увеличивается, что снижает его смазывающие свойства. В результате увеличивается трение между движущимися частями, что приводит к повышенному износу в шатунно-кривошипных и поршневых узлах. Один «холодный» запуск может сократить ресурс двигателя на 300-600 километров пробега. В условиях российского климата, где более 100 дней в году температура ниже нуля, ресурс двигателя может сократиться на 80 тысяч километров за один зимний сезон.

3. Улучшение безопасности и комфорта в управлении автомобилем. Холодная погода способствует повышенной теплоотдаче организма и быстрой утомляемости. Это приводит к увеличению сонливости и снижению внимательности водителя, что делает вождение менее рациональным. Кроме того, возрастает риск развития профессиональных заболеваний, таких как остеохондроз шейного и поясничного отделов, а также острых респираторных заболеваний.

предпусковые подогреватели двигателя.mpeg

Советы по выбору и установке предпускового подогревателя

Выбор и установка предпускового подогревателя — это важный этап для обеспечения надежной работы двигателя в холодное время года. Правильный выбор устройства и его грамотная установка могут значительно повысить эффективность работы двигателя, а также продлить его срок службы.

При выборе предпускового подогревателя необходимо учитывать несколько ключевых факторов:

• Тип двигателя: Подогреватели различаются в зависимости от типа двигателя — бензиновый или дизельный. Для дизельных двигателей, как правило, требуются более мощные устройства, так как они более чувствительны к низким температурам.
• Мощность подогревателя: Мощность устройства должна соответствовать объему двигателя. Обычно для легковых автомобилей достаточно подогревателя мощностью от 600 до 1500 Вт. Для грузовых автомобилей и более крупных двигателей могут потребоваться устройства мощностью до 3000 Вт.
• Способ установки: Существуют различные типы подогревателей — от водяных до масляных. Водяные подогреватели подключаются к системе охлаждения двигателя, а масляные — к масляной системе. Выбор зависит от конструкции автомобиля и предпочтений владельца.
• Качество и надежность: Рекомендуется выбирать подогреватели от известных производителей, которые зарекомендовали себя на рынке. Это гарантирует не только надежность, но и наличие сервисного обслуживания и запасных частей.

Установка предпускового подогревателя также требует внимательного подхода. Вот несколько советов, которые помогут правильно установить устройство:

• Следуйте инструкции: Всегда внимательно изучайте инструкцию по установке, предоставленную производителем. Это поможет избежать ошибок и неправильного подключения.
• Обратите внимание на расположение: Подогреватель должен быть установлен в месте, где он будет эффективно нагревать охлаждающую жидкость или масло. Обычно это место находится вблизи блока цилиндров.
• Проверьте герметичность: После установки обязательно проверьте все соединения на наличие утечек. Неправильная установка может привести к утечке охлаждающей жидкости или масла, что негативно скажется на работе двигателя.
• Подключение к электросети: Убедитесь, что подогреватель подключен к надежной электросети. Используйте качественные кабели и розетки, чтобы избежать перегрева и короткого замыкания.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете выбрать и установить предпусковой подогреватель, который обеспечит надежную защиту вашего двигателя от морозов, улучшит его запуск в холодное время года и продлит срок службы автомобиля.

Вопрос-ответ

Можно ли оставлять машину на подогреве на ночь?

Большинство источников утверждают, что вполне безопасно оставлять подогреватель включенным надолго, даже на всю ночь. В этом есть смысл, ведь подогрев спасает АКБ от переохлаждения и потери заряда, а в салоне меньше образуется сырость.

Что лучше подогрев двигателя с помпой или без?

Электропрогрев без помпы тут более надежен и работает безотказно, пока не прогорит от времени спираль в котле. Если, к примеру, электроподогреватель использовать 2 раза в день по 30 – 60 минут каждый раз, то он прослужит очень долго.

Что лучше автозапуск или предпусковой подогреватель?

Безусловно, автозапуск уменьшает ресурс работы двигателя, тогда как во время работы предпускового подогревателя двигатель остановлен. Кроме того, прогретый двигатель заводится легче.

Советы

СОВЕТ №1

Перед установкой предпускового подогревателя, убедитесь, что он подходит для вашего типа двигателя. Разные модели автомобилей могут требовать специфические устройства, поэтому важно ознакомиться с рекомендациями производителя.

СОВЕТ №2

Регулярно проверяйте состояние подогревателя и его подключения. Убедитесь, что все провода и соединения находятся в хорошем состоянии, чтобы избежать проблем в холодное время года.

СОВЕТ №3

Используйте таймер для автоматического включения подогревателя за несколько часов до запуска двигателя. Это поможет обеспечить оптимальную температуру и снизит нагрузку на аккумулятор в морозные дни.

СОВЕТ №4

Не забывайте о регулярном обслуживании вашего автомобиля, включая проверку уровня антифриза и масла. Это поможет предотвратить возможные проблемы, даже если вы используете предпусковой подогреватель.

Выбор и установка предпускового подогревателя — это важный этап для обеспечения надежной работы двигателя в холодное время года. Правильный выбор устройства и его грамотная установка могут значительно повысить эффективность работы двигателя, а также продлить его срок службы.

При выборе предпускового подогревателя необходимо учитывать несколько ключевых факторов:

• Тип двигателя: Подогреватели различаются в зависимости от типа двигателя — бензиновый или дизельный. Для дизельных двигателей, как правило, требуются более мощные устройства, так как они более чувствительны к низким температурам.
• Мощность подогревателя: Мощность устройства должна соответствовать объему двигателя. Обычно для легковых автомобилей достаточно подогревателя мощностью от 600 до 1500 Вт. Для грузовых автомобилей и более крупных двигателей могут потребоваться устройства мощностью до 3000 Вт.
• Способ установки: Существуют различные типы подогревателей — от водяных до масляных. Водяные подогреватели подключаются к системе охлаждения двигателя, а масляные — к масляной системе. Выбор зависит от конструкции автомобиля и предпочтений владельца.
• Качество и надежность: Рекомендуется выбирать подогреватели от известных производителей, которые зарекомендовали себя на рынке. Это гарантирует не только надежность, но и наличие сервисного обслуживания и запасных частей.

Установка предпускового подогревателя также требует внимательного подхода. Вот несколько советов, которые помогут правильно установить устройство:

• Следуйте инструкции: Всегда внимательно изучайте инструкцию по установке, предоставленную производителем. Это поможет избежать ошибок и неправильного подключения.
• Обратите внимание на расположение: Подогреватель должен быть установлен в месте, где он будет эффективно нагревать охлаждающую жидкость или масло. Обычно это место находится вблизи блока цилиндров.
• Проверьте герметичность: После установки обязательно проверьте все соединения на наличие утечек. Неправильная установка может привести к утечке охлаждающей жидкости или масла, что негативно скажется на работе двигателя.
• Подключение к электросети: Убедитесь, что подогреватель подключен к надежной электросети. Используйте качественные кабели и розетки, чтобы избежать перегрева и короткого замыкания.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете выбрать и установить предпусковой подогреватель, который обеспечит надежную защиту вашего двигателя от морозов, улучшит его запуск в холодное время года и продлит срок службы автомобиля.