Масляное голодание двигателя внутреннего сгорания — серьезная проблема, способная вызвать катастрофические последствия для работы мотора. В статье рассмотрим признаки и симптомы масляного голодания, причины его возникновения и последствия для двигателя. Понимание этих аспектов поможет автовладельцам своевременно выявлять проблемы со смазыванием, предотвращать дорогостоящий ремонт и обеспечивать долговечность автомобиля.
Функции масляной пленки
Масляное голодание – это явление, при котором нарушается оптимальная толщина масляной пленки в зоне контакта трущихся элементов. В результате этого возникает сила трения, что приводит к резкому увеличению температуры в области контакта и образованию задиров. При высоких механических нагрузках детали могут разрушаться, а в некоторых случаях из-за воздействия высокой температуры элементы могут прилипать друг к другу в зоне контакта.
Основные функции масляной пленки:
-
Смазывающая. Надежная масляная пленка практически полностью предотвращает прямой контакт между трущимися парами, что значительно снижает их износ. Для обеспечения минимального трения между деталями двигателя критически важны гидродинамическая смазка, возникающая при вращении, и гидростатическое смачивание, которое помогает смягчить ударные нагрузки.
-
Охлаждающая. Смазывающее вещество, воздействующее на трущиеся детали, постоянно обновляется, что позволяет эффективно отводить большую часть тепла, возникающего в процессе трения. Поддержание температурного баланса имеет решающее значение для сохранения допустимого коэффициента температурного расширения деталей.
Масляное голодание двигателя внутреннего сгорания (ДВС) является серьезной проблемой, которая может возникнуть по нескольким причинам. Эксперты отмечают, что основными факторами, способствующими этому явлению, являются недостаточный уровень масла, его загрязнение или использование некачественного продукта. В результате недостатка смазки происходит увеличение трения между движущимися частями, что может привести к их быстрому износу и перегреву.
Долговременное масляное голодание может вызвать серьезные повреждения, такие как заклинивание поршней, разрушение подшипников и даже поломку всего двигателя. В конечном итоге это приводит к дорогостоящему ремонту или полной замене ДВС. Поэтому эксперты настоятельно рекомендуют регулярно проверять уровень масла и его состояние, а также использовать только качественные смазочные материалы, чтобы избежать негативных последствий для автомобиля.
Причины масляного голодания
Масляное голодание мотора стоит отличать от зонального срыва масляной пленки между определенными парами трения. Общий недостаток смазывающего материала возникает либо вследствие недостаточного давления в системе смазки, либо по причине снижения перекачиваемого объема масла. Срыв масляной пленкой возникает по большей мере из-за ударных нагрузок на пары трения, снижения смазывающей способности моторного масла либо неправильного зазора между парами трения.
Причины нехватки масла в моторе:
- Недостаточный уровень масла в двигателе. Проверить уровень масла в двигателе можно при помощи щупа, который вставляется в блок двигателя. Если таковой не предусмотрен конструкцией двигателя, уровень измеряется установленным в поддоне датчиком. Оцифрованные показания датчика доступны для просмотра в меню бортового компьютера.
- Снижение производительности масляного насоса. Из-за внутренней выработки насосная секция не в состоянии обеспечить необходимое давление в системе смазки;
- Чрезмерная утечка масла через зазоры между трущимися элементами, редукционный клапан либо технологические отверстия в блоке двигателя, ГБЦ. На автомобилях с двухсекционным насосом нехватка моторного масла случается при неисправности системы управления клапаном регулирования давления;
- Засорение или перекрытие отдельных каналов циркуляции моторного масла, недостаточное сечение заборной полости маслоприемника, неплотное прилегание трубки маслоприемника к блоку двигателя;
- Поломка привода шестерни масляного насоса.
| Причина масляного голодания | Механизм возникновения | Последствия для ДВС |
|---|---|---|
| Низкий уровень масла | Недостаточное количество масла в поддоне, насос не может его забрать | Повышенный износ трущихся деталей, перегрев, заклинивание двигателя |
| Засорение масляного фильтра | Фильтр забит продуктами износа или грязью, препятствует свободному прохождению масла | Снижение давления масла, недостаточная смазка, износ деталей |
| Неисправность масляного насоса | Износ шестерен, клапанов или приводного механизма насоса | Отсутствие или недостаточное давление масла, полное прекращение смазки |
| Использование неподходящего масла | Масло с неправильной вязкостью или не соответствующее спецификациям двигателя | Недостаточная толщина масляной пленки, повышенный износ, перегрев |
| Засорение маслоприемника | Сетка маслоприемника забита отложениями или крупными частицами | Ограничение подачи масла к насосу, снижение давления |
| Утечки масла | Повреждение прокладок, сальников, трещины в корпусе двигателя | Снижение уровня масла, его потеря, недостаточное смазывание |
| Длительная работа двигателя под большими нагрузками | Повышенная температура масла, его разжижение, снижение вязкости | Недостаточная защита трущихся поверхностей, повышенный износ |
| Неисправность редукционного клапана масляного насоса | Клапан заклинивает в открытом положении, сбрасывая давление | Снижение давления масла в системе, недостаточная смазка |
| Засорение масляных каналов | Отложения или нагар внутри каналов препятствуют циркуляции масла | Локальное масляное голодание, перегрев отдельных узлов |
| Неправильная сборка двигателя | Ошибки при установке деталей, перекрытие масляных каналов | Отсутствие смазки в определенных зонах, быстрый износ |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о масляном голодании двигателей внутреннего сгорания (ДВС):
-
Причины масляного голодания: Масляное голодание может возникать из-за недостатка масла в системе, утечек, загрязнения масляного фильтра или неисправностей в масляном насосе. Даже временное снижение давления масла может привести к серьезным повреждениям двигателя, так как смазка критически важна для предотвращения трения между движущимися частями.
-
Последствия для двигателя: Масляное голодание может привести к перегреву и износу деталей, что в конечном итоге может вызвать заклинивание поршней, повреждение коленчатого вала и даже поломку всего двигателя. В некоторых случаях это может произойти всего за несколько минут, если двигатель работает без достаточной смазки.
-
Системы защиты: Современные двигатели часто оснащены системами защиты от масляного голодания, такими как датчики давления масла и автоматические выключатели, которые отключают двигатель при критически низком давлении. Это помогает предотвратить серьезные повреждения и продлить срок службы двигателя, однако важно регулярно проверять уровень масла и состояние системы смазки.
Признаки недостаточного давления
Часто владельцы автомобилей сталкиваются с понятием масляного голодания, когда на приборной панели загорается индикатор низкого давления в системе смазки. Этот сигнал может возникнуть как из-за недостатка масла, так и по причине неисправности датчика давления, проводки или самого индикатора на щитке приборов.
Первым признаком масляного голодания является увеличение шумов при работе двигателя. Посторонние звуки появляются из-за повышенного трения. На автомобилях с цепным приводом газораспределительного механизма (ГРМ) масляное голодание может вызывать характерный лязг, связанный с ослаблением цепи, так как при недостаточном давлении гидронатяжитель не способен поддерживать необходимое натяжение цепи.
Наиболее надежным способом выявления причины загорания красной «масленки» является измерение фактического давления в системе смазки с помощью механического манометра. Если этот метод вызывает трудности из-за неудобного расположения датчика давления или отсутствия необходимого оборудования, то целесообразнее начать с проверки электрической цепи и замены датчика.
Читайте также:
Неисправности системы смазки двигателя
Простейшая система смазки состоит из маслозаборника, масляного насоса, редукционного клапана, масляного фильтра и датчика давления. Современные системы нередко оборудуются запорным клапаном, предотвращающим стекание масла из блока цилиндров на заглушенном двигателе, форсунками для дополнительного охлаждения поршней, масляным радиатором. Последний отводит тепло за счет обдува корпуса наружным воздухом либо посредством теплообмена с антифризом, который циркулирует через теплообменник.
Несмотря на тип устройства масляного насоса, наиболее частая неисправность узла – выработка корпуса, деталей всасывающей и нагнетающей секций. Возникающий зазор приводит к недостаточному разряжения в полости всасывания и утечкам масла в нагнетающей полости, что приводит к масляному голоданию двигателя. Куда разнообразней причины нехватки смазки по вине регулируемого маслонасоса.
Выше продемонстрировано устройство механического масляного насоса, производительность которого зависит от оборотов коленчатого вала. Конструкция регулировки довольно надежная, поэтому редко становится причиной масляного голодания.
На фото ниже представлен двухрежимный масляный насос, управляемый клапаном регулировки давления. Сигнал на клапан подается ECU (Engine Control Module). Движение клапана перераспределяет поток масла к управляющим поверхностями, что позволяет гибко регулировать давление масла во всех режимах работы двигателя. Несмотря на приемлемую надежность, можно выделить наиболее вероятные неисправности:
- обрыв, внутреннее замыкание обмотки электромагнита;
- негерметичность корпуса, приводящая к попаданию масла к электромагниту;
- задиры на рабочей поверхности подвижных деталей клапана;
- неисправность электропроводки, неадекватное управление клапаном вследствие выхода из строя ECU.
Локальный срыв масляной пленки
Помимо общего голодания, которое может возникнуть из-за неисправности масляного насоса или снижения уровня масла в поддоне, следует обратить внимание на возможные локальные проблемы, даже если система смазки работает исправно. Наиболее распространенной проблемой является нарушение масляной пленки в местах контакта поршневых колец со стенками цилиндров, а также с шейками коленчатого вала и шатунными вкладышами.
В первом случае задиры могут появляться либо из-за износа компонентов цилиндропоршневой группы, либо из-за избытка топлива, поступающего в цилиндры. Переливающие форсунки могут смывать масляную пленку со стенок цилиндров, что приводит к образованию задиров на поршнях и цилиндрах.
Что касается коленчатого вала и его вкладышей, то чаще всего срыв масляной пленки происходит из-за избыточного давления в камере сгорания до того момента, как поршень преодолевает верхнюю мертвую точку. Причины этого могут заключаться в рассинхронизации фаз газораспределительного механизма, слишком раннем зажигании или впрыске топлива, особенно в случае дизельных двигателей.
Наиболее опасным для двигателя является детонационное сгорание топлива. При детонации масляная пленка на цилиндрах разрушается, что приводит к разрушительному механическому воздействию на все детали цилиндропоршневой группы.
-
Читайте также:
Влияние моторного масла на толщину масляной пленки
Понятие оптимальной масляной пленки для каждого двигателя и даже отдельной его узловой части индивидуально. Ее толщина зависит от нагрузки на элементы, температурного режима и материала, из которого изготавливаются детали двигателя. Поэтому каждый мотор проектируется под определенный вид моторного масла. Для удобства пользователей производители ориентируются на общепринятые мировые стандарты классификации моторных масел. Наиболее известные классификации масел:
- SAE. Разработана Американским обществом автомобильных инженеров. Показывает температурно-вязкостные свойства смазывающих материалов;
- API. Классификация разработана специалистами Американского института нефти. Демонстрирует сравнительную характеристику эксплуатационных свойств масла (антиокислительные, антикоррозионные, смазывающие свойства и т.п.);
- ACEA. Разработана Ассоциацией европейских производителей автомобилей. Распределение смазывающих материалов по классам отображает наиболее важные эксплуатационные характеристики масел.
Чтобы предотвратить причины и последствия масляного голодания, следует использовать смазочные материалы с соответствующими допусками, контролировать подлинность покупаемой продукции, соблюдать, а иногда и сокращать рекомендуемые производителем интервалы сервисного обслуживания. Также регулярно проверять уровень даже в том случае, если ранее в доливке масла не было необходимости.
Видео: Масляное голодание на высоких оборотах двигателя
Последствия масляного голодания для двигателя
Масляное голодание двигателя внутреннего сгорания (ДВС) — это состояние, при котором двигатель не получает достаточного количества масла для смазки своих движущихся частей. Это может привести к серьезным последствиям, которые могут значительно сократить срок службы двигателя и привести к дорогостоящему ремонту.
Одним из первых и наиболее заметных последствий масляного голодания является увеличение трения между движущимися частями двигателя. Масло выполняет не только функцию смазки, но и охлаждения, а также очистки от загрязнений. При недостатке масла трение между поршнями, коленчатым валом и другими компонентами возрастает, что может привести к их быстрому износу.
В результате повышенного трения температура в двигателе начинает расти. Это может вызвать перегрев, что, в свою очередь, приводит к деформации металлических частей, таких как головка блока цилиндров и поршни. Перегрев также может привести к образованию трещин в этих компонентах, что делает их непригодными для дальнейшей эксплуатации.
Еще одним серьезным последствием масляного голодания является образование задиров. Задиры — это повреждения поверхности деталей, возникающие из-за недостатка смазки. Они могут привести к заклиниванию двигателя, что потребует его полной разборки и замены поврежденных частей. В некоторых случаях это может привести к необходимости замены всего двигателя.
Кроме того, масляное голодание может вызвать образование отложений и шлама в системе смазки. Когда масло не циркулирует должным образом, оно может окисляться и образовывать осадки, которые забивают масляные каналы и фильтры. Это еще больше ухудшает смазку и может привести к поломке двигателя.
Не менее важным последствием является снижение общей производительности двигателя. При недостаточной смазке двигатель начинает работать менее эффективно, что может привести к увеличению расхода топлива и снижению мощности. Водитель может заметить ухудшение динамики автомобиля, что также может негативно сказаться на безопасности движения.
В заключение, масляное голодание ДВС — это серьезная проблема, которая может привести к множеству негативных последствий, включая износ деталей, перегрев, образование задиров и снижение производительности. Поэтому крайне важно следить за уровнем масла в двигателе и регулярно проводить его замену, чтобы избежать этих неприятных последствий и обеспечить надежную работу автомобиля.
-
Читайте также:
Вопрос-ответ
Что такое масляное голодание двигателя и как оно происходит?
Масляное голодание двигателя — это состояние, при котором двигатель не получает достаточного количества масла для смазки своих движущихся частей. Это может произойти из-за низкого уровня масла, загрязнения масла, неисправности масляного насоса или утечек. В результате трение между деталями увеличивается, что может привести к их быстрому износу и повреждению.
Какие последствия могут возникнуть из-за масляного голодания?
Последствия масляного голодания могут быть весьма серьезными. Это может привести к перегреву двигателя, заклиниванию поршней, повреждению коленчатого вала и других критически важных компонентов. В конечном итоге, это может потребовать дорогостоящего ремонта или даже полной замены двигателя.
Как предотвратить масляное голодание в двигателе?
Для предотвращения масляного голодания необходимо регулярно проверять уровень масла и менять его в соответствии с рекомендациями производителя. Также важно следить за состоянием масляного фильтра и заменять его при необходимости. Регулярное техническое обслуживание и диагностика помогут выявить потенциальные проблемы до того, как они приведут к серьезным последствиям.
Советы
СОВЕТ №1
Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе. Это поможет предотвратить масляное голодание, так как недостаток масла может привести к серьезным повреждениям двигателя. Рекомендуется проверять уровень масла не реже одного раза в месяц и перед длительными поездками.
СОВЕТ №2
Используйте качественное моторное масло, соответствующее рекомендациям производителя вашего автомобиля. Некачественное или неподходящее масло может ухудшить смазывающие свойства и привести к масляному голоданию, особенно в условиях высоких температур или нагрузок.
СОВЕТ №3
Обращайте внимание на признаки неисправностей в системе смазки. Если вы заметили необычные звуки из двигателя, повышенный расход масла или появление масляных пятен под автомобилем, немедленно обратитесь к специалисту для диагностики и устранения проблемы.
СОВЕТ №4
Регулярно проводите техническое обслуживание автомобиля, включая замену масла и масляного фильтра. Это поможет поддерживать оптимальное состояние системы смазки и предотвратить масляное голодание, что в свою очередь продлит срок службы двигателя.
Масляное голодание двигателя внутреннего сгорания (ДВС) — это состояние, при котором двигатель не получает достаточного количества масла для смазки своих движущихся частей. Это может привести к серьезным последствиям, которые могут значительно сократить срок службы двигателя и привести к дорогостоящему ремонту.
Одним из первых и наиболее заметных последствий масляного голодания является увеличение трения между движущимися частями двигателя. Масло выполняет не только функцию смазки, но и охлаждения, а также очистки от загрязнений. При недостатке масла трение между поршнями, коленчатым валом и другими компонентами возрастает, что может привести к их быстрому износу.
В результате повышенного трения температура в двигателе начинает расти. Это может вызвать перегрев, что, в свою очередь, приводит к деформации металлических частей, таких как головка блока цилиндров и поршни. Перегрев также может привести к образованию трещин в этих компонентах, что делает их непригодными для дальнейшей эксплуатации.
Еще одним серьезным последствием масляного голодания является образование задиров. Задиры — это повреждения поверхности деталей, возникающие из-за недостатка смазки. Они могут привести к заклиниванию двигателя, что потребует его полной разборки и замены поврежденных частей. В некоторых случаях это может привести к необходимости замены всего двигателя.
Кроме того, масляное голодание может вызвать образование отложений и шлама в системе смазки. Когда масло не циркулирует должным образом, оно может окисляться и образовывать осадки, которые забивают масляные каналы и фильтры. Это еще больше ухудшает смазку и может привести к поломке двигателя.
Не менее важным последствием является снижение общей производительности двигателя. При недостаточной смазке двигатель начинает работать менее эффективно, что может привести к увеличению расхода топлива и снижению мощности. Водитель может заметить ухудшение динамики автомобиля, что также может негативно сказаться на безопасности движения.
В заключение, масляное голодание ДВС — это серьезная проблема, которая может привести к множеству негативных последствий, включая износ деталей, перегрев, образование задиров и снижение производительности. Поэтому крайне важно следить за уровнем масла в двигателе и регулярно проводить его замену, чтобы избежать этих неприятных последствий и обеспечить надежную работу автомобиля.
