Минеральное масло. Где применяется и чем отличается от синтетики в различных отраслях

Минеральное масло — основа большинства автомобильных масел, обеспечивающая надежную работу двигателей. В статье рассмотрим его применение, преимущества и недостатки, а также возможность смешивания с синтетическими и полусинтетическими маслами. Эти аспекты помогут автолюбителям сделать осознанный выбор для обслуживания автомобиля и продления его срока службы.

Технология производства

После извлечения легких фракций из нефтепродуктов оставшийся мазут используется для создания масляных основ через несколько этапов.

1. Разделение мазута на однородные основы. Нагретое сырье подается в вакуумную колонну для перегонки, где происходит фракционное разделение. Полученные фракции откачиваются насосом.

2. Очистка от серы и нежелательных компонентов. Установка для селективной очистки масел улучшает качество масляных фракций. В результате получается рафинат с повышенным индексом вязкости, сниженной температурой застывания и более светлым цветом.

3. Удаление парафина. Масляные дистилляты отделяются с помощью специализированной установки, включающей колонны для испарения растворителя, кетановую колонну, скребковые кристаллизаторы и вакуумные фильтры.

4. Смешивание. На финальном этапе масляная основа комбинируется с активными многофункциональными присадками с использованием установки для компаундирования. Пропорции присадок разрабатываются в научных учреждениях и лабораториях.

Минеральное масло, получаемое из нефти, широко используется в различных отраслях, включая автомобилестроение, производство косметики и медицинских препаратов. Эксперты отмечают, что его основные преимущества заключаются в доступности и низкой стоимости. Однако, в отличие от синтетических масел, которые создаются на основе химических процессов и обладают улучшенными характеристиками, минеральные масла могут иметь более низкую термостойкость и стабильность. Синтетика, как правило, обеспечивает лучшую защиту двигателя, особенно в экстремальных условиях, и обладает более длительным сроком службы. В результате, выбор между минеральным и синтетическим маслом зависит от конкретных потребностей и условий эксплуатации, что подчеркивает важность консультации с профессионалами в данной области.

Чем отличается минеральное масло от синтетики и полусинтетики

Для того чтобы понять что такое минеральное масло и в чем его отличие от синтетических и полусинтетических смазок, рассмотрим процесс его производства и особенности.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о минеральном масле и его отличиях от синтетических масел:

1. Происхождение и состав: Минеральное масло получают из нефти в процессе переработки. Оно состоит из углеводородов, которые могут содержать различные примеси. В отличие от этого, синтетические масла создаются искусственно, с использованием химических процессов, что позволяет контролировать их состав и свойства, делая их более однородными и эффективными.

2. Применение в различных отраслях: Минеральные масла широко используются в автомобильной и промышленной отраслях, например, в качестве смазочных материалов для двигателей, трансмиссий и гидравлических систем. Они также находят применение в косметической и фармацевтической промышленности, где используются как увлажняющие и защитные компоненты.

3. Свойства и производительность: Минеральные масла могут иметь ограниченные температурные характеристики и стабильность по сравнению с синтетическими маслами. Синтетика, как правило, обладает лучшей термостойкостью, устойчивостью к окислению и более низким уровнем испарения, что делает ее более подходящей для высоконагруженных условий эксплуатации, таких как спортивные автомобили или тяжелая промышленная техника.

Минеральное моторное масло

Масла получают из нефтепродуктов с добавлением активных присадок, улучшающих эксплуатационные характеристики. Доля присадок в минеральном масле может достигать 15%.

Высокая вязкость делает использование этих масел нежелательным при низких температурах.

Старение масла связано с потерей свойств присадок, что снижает ресурс из-за их значительного содержания в минеральном масле. Рекомендуемый интервал замены смазочных материалов — 6-8 тысяч километров.

Минеральные смазки с повышенной вязкостью подходят для двигателей с большим пробегом, снижая риск утечек из-под уплотнителей. Более толстый масляный слой обеспечивает надежную защиту изношенных деталей, а стоимость масел остается доступной.

Синтетика, полусинтетика, минералка

Синтетические масла

Получают благодаря изменению базовой основы на молекулярном уровне. Процесс позволяет получать масляную основу достаточно высокого уровня.

По сравнению с минеральными смазками, моющие, смазывающие, антикоррозийные свойства на порядок выше, что позволяет использовать гораздо меньше активных присадок. Значение может достигать до 5% от общего объема.

Незначительное содержание активных присадок увеличивает ресурс синтетических моторных масел по сравнению с минеральными. Более совершенная масляная основа позволяет достигать высоких показателей в условиях увеличенных нагрузок.

Хорошее проявление качеств в низкотемпературных условиях благодаря невысокой вязкости продукта. 
Даже незначительный масляный слой между трущимися элементами двигателя надежно защищает новые двигателя. Также можно использовать в ДВС с незначительными пробегами. Рекомендованный интервал замены 12-15 тысяч км. Достаточно высокая стоимость продукции.

Полусинтетика

Получается в результате комбинирования минеральной и синтетической основы с добавлением активных добавок. Это альтернатива маслам, упомянутым ранее.

Минеральная часть может составлять до 70% от общего объема, синтетическая — до 30%. Количество добавок не превышает 8%. Благодаря сбалансированной вязкости, это масло подходит как для высоких, так и для низких температур.

Подходит для двигателей с большим и небольшим пробегом. Рекомендуемый интервал замены — 9-11 тысяч километров. Цена выше, чем у минеральных масел, но ниже, чем у синтетических.

Вывод

Минеральное масло для двигателя отличается от синтетической и полусинтетической смазки своей основой, количеством присадок, вязкостью, ресурсом, областью применения, рабочим температурным диапазоном, интервалом замены и стоимостью.

Тестирование минеральных масел

Проверка смазочных жидкостей осуществляется по ключевым параметрам.

Тест минерального масла Лукойл 15w-40, видео

1. Кинематическая вязкость. Измеряется с помощью капиллярных вискозиметров в термостатах при 40 °C и 100 °C. Фиксируется время прохождения определенного объема масла, вязкость рассчитывается по формуле.
2. Сульфатная зольность. Определяется по массе остатка после сжигания масла. Чем больше остаток, тем выше содержание присадок. Для бензиновых двигателей этот показатель не должен превышать 1,3%, для дизельных — 1,8%. Высокая зольность может привести к нагару.
3. Щелочное число. Показатель ресурса масла. В процессе работы двигателя образуются окислы, способствующие коррозии. В масло добавляются щелочные присадки. Чем выше значение, тем дольше масло сохраняет свои свойства.
4. Температура вспышки. Масло помещается в прибор, температура повышается не быстрее чем на два градуса в минуту. При достижении определенной температуры и наличии источника огня масло воспламеняется. Результаты фиксируются.
5. Температура застывания. Значение, при котором смазка теряет текучесть. Образец помещается в термостат, при достижении определенной температуры колба наклоняется на 45 градусов. Если масло не застыло, оно сдвигается. Температура застывания должна быть на 5% ниже заявленной для нормальной работы двигателя.
6. Коэффициент загрязненности. Количество растворенных и взвешенных окислов в смазочном материале.
7. Показатель изменения вязкости. Низкий процент указывает на стабильность масла к изменениям температуры.

На основе лабораторных исследований и отзывов пользователей выделяются следующие минеральные масла для автомобилей:

• LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40
• Лукойл Стандарт 10W-40 SF/CC
• MOBIL Delvac MX 15W-40

Lukoil Standart 15W40 Холодный тест bmwservice

ЩЕЛОЧНОЕ ЧИСЛО: ЧТО ВАЖНО ЗНАТЬ О НЁМ ПРИ ВЫБОРЕ МАСЛА

Можно ли смешивать синтетику и минералку

Из перечисленного ранее можно сделать вывод, минеральные, синтетические и полусинтетические смазки имеют разные масляные основы и разные объемы, и составы пакетов присадок. Отличные вязкостные характеристики и температурные диапазоны. 

Что будет при добавлении синтетического масла в двигатель, смазывающийся минеральной смазкой и наоборот? Перемешивание разных основ с различным молекулярным строением и различной вязкостью не позволит добиться однородности смазывающего материала без потери защитных свойств.

Взаимодействие разных присадок и объемов одной смазки могут привести к выпадению в осадок присадок второго смазочного материала. Произойти это может из-за невозможности растворения «минеральных» присадок в синтетической основе и наоборот.

Возможно, образование вязкой смеси, которая способна закупорить масляные каналы, масляный насос. Масляное голодание и дорогостоящий ремонт как следствие.

Еще одной причиной является разрушение масляной пленки присадками одного или второго масла. Снижаются смазывающие функции, происходит увеличенный износ элементов двигателя.

В случаях экстренной необходимости смешивать масла разных основ возможно, но только для того, чтобы добраться до пункта замены смазочного материала.

Преимущества и недостатки минеральных масел

Плюсы

1. Низкая цена благодаря экономичному производству.
2. Высокая вязкость обеспечивает отличные характеристики при высоких температурах.
3. Подходят для двигателей с заметным износом.
4. Широкий выбор производителей и классов вязкости.

Минусы

1. Неэффективны при низких температурах.
2. Не рекомендуются для современных двигателей с небольшим пробегом.
3. Ограниченный срок службы из-за быстрого ухудшения свойств от высоких добавок.

При выборе моторного масла важно учитывать рекомендации производителя, состояние двигателя и условия эксплуатации. Соответствие масла стандартам обеспечит надежную защиту и увеличит срок службы двигателя.

Экологические аспекты использования минеральных масел

Минеральные масла, получаемые из нефти, имеют ряд экологических аспектов, которые необходимо учитывать при их использовании. Во-первых, процесс добычи и переработки нефти сопряжен с рисками для окружающей среды. Разливы нефти, выбросы углекислого газа и других загрязняющих веществ в атмосферу и водоемы могут нанести серьезный ущерб экосистемам.

Во-вторых, минеральные масла не являются биологически разлагаемыми, что означает, что они могут накапливаться в природе и представлять угрозу для флоры и фауны. При попадании в почву или водоемы, минеральные масла могут негативно влиять на качество воды и почвы, а также на здоровье животных и растений. Это особенно актуально в случае использования масел в сельском хозяйстве и промышленности, где их утечка может привести к загрязнению больших территорий.

С точки зрения утилизации, минеральные масла требуют особого подхода. Их нельзя просто выбрасывать в обычные отходы, так как это может привести к загрязнению окружающей среды. Необходимы специальные технологии для переработки и утилизации отработанных масел, что также требует дополнительных затрат и ресурсов.

Сравнивая минеральные масла с синтетическими, стоит отметить, что последние, как правило, имеют меньший негативный эффект на окружающую среду. Синтетические масла разрабатываются с учетом экологических стандартов и могут быть более эффективными в плане расхода и срока службы, что в конечном итоге снижает количество отходов и загрязняющих веществ.

Тем не менее, использование минеральных масел все еще широко распространено, и важно учитывать не только их преимущества, но и потенциальные риски для экологии. Внедрение более строгих норм и стандартов на уровне законодательства, а также развитие технологий переработки и утилизации могут помочь минимизировать негативное воздействие минеральных масел на окружающую среду.

Вопрос-ответ

В чем основные отличия между минеральным и синтетическим маслом?

Минеральное масло производится из нефти и проходит процесс переработки, в то время как синтетическое масло создается из химических соединений, что позволяет ему иметь более стабильные свойства. Синтетика обычно обладает лучшей термостойкостью, устойчивостью к окислению и более низкой вязкостью при низких температурах.

Где чаще всего используется минеральное масло?

Минеральное масло широко применяется в автомобильной и промышленной отраслях, включая смазку двигателей, трансмиссий, а также в производстве различных смазочных материалов для оборудования. Оно также используется в косметической и фармацевтической промышленности.

Каковы преимущества использования минерального масла?

Преимущества минерального масла включают его доступность и низкую стоимость по сравнению с синтетическими аналогами. Оно также хорошо подходит для использования в условиях, где не требуется высокая производительность, и может эффективно выполнять свои функции в стандартных условиях эксплуатации.

Советы

СОВЕТ №1

При выборе между минеральным и синтетическим маслом, учитывайте условия эксплуатации вашего автомобиля. Минеральные масла лучше подходят для старых моделей, в то время как синтетика обеспечивает лучшую защиту и производительность в современных двигателях.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на спецификации и рекомендации производителя вашего автомобиля. Использование масла, соответствующего стандартам, поможет избежать проблем с гарантией и продлит срок службы двигателя.

СОВЕТ №3

Не забывайте о регулярной замене масла. Даже самое качественное минеральное или синтетическое масло теряет свои свойства со временем, поэтому следите за интервалами замены, указанными в руководстве пользователя.

СОВЕТ №4

Если вы не уверены, какое масло выбрать, проконсультируйтесь с профессионалом или механиком. Они помогут вам выбрать оптимальный вариант в зависимости от состояния вашего автомобиля и условий его эксплуатации.