Классификация и выбор автомобильного масла

Выбор моторного масла — ключевой этап обслуживания автомобиля, влияющий на его производительность и долговечность. В статье рассмотрим классификации масел: ГОСТ, SAE, API, ACEA и ILSAC, а также рекомендации по выбору в зависимости от вязкости и состава присадок. Понимание этих обозначений поможет сделать осознанный выбор, обеспечивая надежную работу двигателя и снижая риск повреждений.

Об основных функциях моторного масла

• уменьшение износа движущихся компонентов двигателя (как бензинового, так и дизельного) благодаря формированию прочной масляной пленки;
• гарантирование бесперебойной работы ДВС за счет герметизации щелей и зазоров в цилиндро-поршневой группе;
• увеличение срока службы мотора;
• эффективное отведение тепла;
• очищение трущихся поверхностей и деталей от продуктов, возникающих в процессе износа;
• дополнительная защита элементов ДВС от коррозии;
• обеспечение высоких мощностных и тяговых показателей двигателя.

Эксперты в области автомобильной техники подчеркивают важность правильной классификации и выбора моторного масла для обеспечения долговечности и надежности двигателя. Они отмечают, что масла делятся на синтетические, полусинтетические и минеральные, каждая из которых имеет свои преимущества и недостатки. Синтетические масла обеспечивают лучшую защиту при высоких температурах и нагрузках, в то время как минеральные масла могут быть более экономичными, но менее эффективными в экстремальных условиях.

Кроме того, специалисты рекомендуют обращать внимание на вязкость масла, указанную в спецификациях производителя автомобиля. Правильный выбор вязкости обеспечивает оптимальную работу двигателя в различных температурных режимах. Эксперты также советуют регулярно проверять уровень масла и менять его в соответствии с рекомендациями, чтобы избежать серьезных поломок и продлить срок службы автомобиля.

Как различаются масла? | Подобрать масло самостоятельно

О классификациях и обозначениях

Производители смазочных материалов для двигателей внутреннего сгорания придерживаются различных классификаций и обозначения моторных масел. Чтобы не ошибиться при выборе «расходника» для силового агрегата, необходимо научиться правильно расшифровывать маркировку, в которой указываются характеристики смазки.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о классификации и выборе автомобильного масла:

1. Классификация по вязкости: Автомобильные масла классифицируются по вязкости с использованием системы SAE (Society of Automotive Engineers). Например, масло с маркировкой 10W-40 имеет вязкость 10 при низких температурах (W — winter) и 40 при высоких температурах. Это позволяет выбрать масло, подходящее для различных климатических условий и температурных режимов.

2. Синтетические и минеральные масла: Синтетические масла, созданные на основе химических соединений, обеспечивают лучшую защиту двигателя и стабильность при высоких температурах по сравнению с минеральными маслами, которые производятся из нефти. Однако синтетические масла обычно стоят дороже, что делает выбор между ними и минеральными маслами важным аспектом для автовладельцев.

3. Спецификации производителей: Многие автопроизводители разрабатывают свои собственные спецификации для масел, которые могут отличаться от общепринятых стандартов. Например, масла, соответствующие спецификациям API, ACEA или ILSAC, могут не подходить для определенных моделей автомобилей. Поэтому важно всегда проверять рекомендации производителя автомобиля при выборе масла, чтобы обеспечить оптимальную работу двигателя и продлить его срок службы.

Моторное масло. Классификация по API и SAE

Типы моторных масел

1. Минеральные масла. Это горюче-смазочные жидкости, не содержащие добавок, которые получают в результате переработки нефти. В современных двигателях внутреннего сгорания они используются довольно редко из-за недостатков в эксплуатационных характеристиках и низкой стабильности вязкости. Основное преимущество таких масел – их доступная цена.

2. Синтетические масла, обогащенные различными присадками. Они считаются наиболее качественными среди всех типов масел. Современные синтетические масла отличаются универсальностью, хорошо адаптируются к различным температурным режимам и условиям эксплуатации, что делает их подходящими для различных типов двигателей. Это самые дорогие масла на рынке.

3. Полусинтетические масла. Эти смазочные жидкости, также известные как частично синтетические, имеют характеристики, близкие к синтетическим. Они представляют собой компромиссный вариант между высококачественными синтетическими маслами и более дешевыми минеральными.

Не рекомендуется смешивать различные типы моторных масел. Если вы приобрели автомобиль на вторичном рынке и не имеете информации о том, какое масло использовалось ранее, рекомендуется промыть смазочную систему и залить новое масло.

ГОСТ 17479.1-2015

Госстандарт распространяется на «расходники», выпускаемые для легковых машин, дорожно-строительной, сельскохозяйственной и другой техники. В зависимости от характеристики кинематической вязкости, делит моторное масло на 3 основные категории:

1. Летнее масло.  Предназначены для работы при температуре окружающей среды выше нуля градусов Цельсия. Не способны запустить двигатель в холодное время года.
2. Для зимы. Имеют более жидкую консистенцию по сравнению с летними смазочными материалами. Предназначены для старта силовой установки при низких температурах на улице. Теряют первоначальные эксплуатационные свойства в жаркую погоду, становясь чересчур жидкими, что препятствует созданию плотного и тягучего смазывающего слоя.
3. Всесезонное. Наиболее универсальная смазка, популярная и востребованная среди автолюбителей. Способна выполнять основные функции при различных температурах на улице.

Буквенно-цифровое обозначение, нанесённое на упаковку товара и соответствующее Госстандарту 17479.1-2015, состоит из нескольких знаков.

Буква «M» указывает на назначение расходного материала (моторное масло) и ставится перед остальными символами. Следом идут цифры, обозначающие параметр кинематической вязкости. Последний символ (прописная буква) указывает на принадлежность масла к той или иной группе, в зависимости от особенностей эксплуатации.

В кодовом обозначении может находиться дополнительная буква «з». Ставится после первой цифры. Указывает на использование специальных присадок, предназначенных для улучшения показателя вязкости (сгущения) масла.

Для примера

Обозначение М-6-Б₂, соответствующее ГОСТ 17479.1-2015, расшифровывается следующим образом: масло с шестым классом вязкости, моторное, для малофорсированных дизельных двигателей.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Зачем и через сколько километров надо менять масло в двигателе
• Что такое компрессия двигателя и как ее измерить
• Признаки и последствия перегрева двигателя автомобиля

Классификация масел. в чем различаются масла?

Классификация моторных масел по SAE

SAE – это Сообщество автомобильных инженеров, которое возникло в США. Оно разработало систему классификации смазочных материалов для двигателей, основанную на характеристике вязкости. Этот параметр определяет текучесть жидкости и является ключевым показателем качества продукта. Температурный диапазон, в котором двигатель может запускаться без предварительного прогрева, напрямую зависит от вязкости масла. Характеристика вязкости обозначается условными единицами: чем выше число, тем более вязким является масло. Существует 11 категорий вязкости, из которых 5 предназначены для летнего использования (от 20 до 60, без буквы) и 6 для зимнего (от 0W до 25W, с заглавной буквой «W»). Моторные масла с классом вязкости выше 60 относятся к трансмиссионным.

Масло, которое можно использовать как зимой, так и летом, обозначается сдвоенным номером, например, 10W-40.

Условное обозначение, присвоенное Сообществом автомобильных инженеров, указывает на температурные пределы, в которых смазочный материал обеспечивает:

• прокачивание масла насосом по системе, что исключает риск сухого контакта деталей и элементов двигателя (для всесезонных и зимних масел);
• проворачивание двигателя стартером (для всесезонных и зимних масел);
• качественное смазывание деталей и элементов при длительной эксплуатации автомобиля в различных режимах (для всесезонных и летних масел).

Стандарт по API

Классификация, над которой трудили специалисты из Американского института нефти. Её главная особенность заключается в разделении автомасел на категории с учётом эксплуатационных свойств и основных характеристик ДВС. Определяет возможность использования конкретной смазки для того или иного силового агрегата. Согласно классификации API, смазочная продукция делится на 2 большие категории:

1. S. Расходные материалы для 4-тактных бензиновых силовых агрегатов, устанавливающихся в легковых машинах, микроавтобусах и пикапах.
2. C. Группа автомасел для дизельных установок, находящихся в грузовиках, строительных машинах, спецтехнике для дорожно-ремонтных и сельскохозяйственных работ.

Большинство кодов, соответствующих классификации API, состоит из 2 букв. Первая указывает на применяемость автомасла (для легковых авто, грузовиков и спецтехники), а вторая (от A до L) является условным обозначением общего качества продукта и его эксплуатационных характеристик. Для дизельных моторов ставится дополнительная цифра «2» или «4», обозначающая количество рабочих тактов.

Смазочные материалы, одновременно подходящие для дизельных двигателей и бензиновых силовых установок, имеют двойное обозначение. Например, SG/CF.

Классификация API предусматривает специальную маркировку EC. Расшифровывается как Energy Conserving и переводится как энергосберегающее масло. Такие автомасла содержат в составе специальные присадки, призванные снижать показатель потребления топлива. Масла EC позволяют расходовать на 1,5-2,5% горючего меньше по сравнению со стандартными смазочными материалами.

Классификация ILSAC

Классификация моторных масел, разработанная в сотрудничестве японских и североамериканских экспертов, предназначена исключительно для универсальных смазочных материалов, обладающих свойствами, способствующими экономии топлива. Масла с маркировкой ILSAC считаются оптимальными для автомобилей с японскими двигателями.

Для оценки эксплуатационных характеристик масла проводится множество тестов, которые позволяют определить такие параметры, как:

• испаряемость;
• эффективность фильтрации при низких температурах окружающей среды;
• устойчивость к образованию пены и другие.

Система классификации ILSAC делит масла на пять основных категорий (от GF1 до GF5). В январе 2017 года планируется введение нового стандарта GF6. Чем выше номер после буквенного обозначения GF, тем более качественным считается данное моторное масло.

Классификация ACEA

Над разработкой этой классификации трудилась Ассоциация производителей автомобилей в Европе. Подразделяет смазку на 3 больших семейства:

1. E. Для мощных и тяговитых двигателей, установленных в грузовых машинах и работающих на тяжёлом топливе.
2. C. Масло для смазки силовых агрегатов, совместимые с нейтрализаторами выхлопных газов. Являются универсальными, т.е. подходят для моторных установок, работающих на бензине или дизеле.
3. A/B. Универсальные автомасла для легковых машин и малотоннажных грузовых автомобилей.

Каждое из семейств включает несколько модификаций с особыми свойствами. К примеру, масло A3/B3-04 является материалом с увеличенным эксплуатационным ресурсом, требующим менее частой замены.

В кодовом обозначении расходного материала часто указывается номер (04, 05 и т.д.), который расшифровывается как год введения стандарта в эксплуатацию.

О допусках автопроизводителей и грамотном выборе

Автомобильные производители и концерны устанавливают дополнительные требования к смазочным материалам для двигателей внутреннего сгорания, основываясь на собственных испытаниях и критериях оценки. Это обусловлено разнообразием технологий и конструктивных решений в области двигателестроения, а также различными подходами мотористов к разработке и сборке двигателей. В результате моторное масло может функционировать в совершенно разных условиях эксплуатации.

Требования автопроизводителей известны как допуски и отражены в инструкциях по эксплуатации транспортных средств. Это значительно облегчает процесс поиска нужного расходного материала для двигателей внутреннего сгорания.

С учетом огромного разнообразия смазочных продуктов на современном рынке автохимии, а также множества классификаций и стандартов, которые могут усложнить выбор, важно следовать рекомендациям производителя автомобиля. Виды и марки масел, указанные в инструкции по эксплуатации транспортного средства, обязательно подойдут для двигателя внутреннего сгорания конкретной модели автомобиля и обеспечат его длительную работу.

Влияние климатических условий на выбор масла

Климатические условия играют ключевую роль в выборе автомобильного масла, так как они напрямую влияют на его вязкость и эксплуатационные характеристики. При выборе масла необходимо учитывать как среднегодовые температуры, так и сезонные колебания, поскольку разные условия требуют различных свойств смазочного материала.

В регионах с холодным климатом, где температура может опускаться ниже нуля, рекомендуется использовать масла с низкой вязкостью, такие как 0W-20 или 5W-30. Эти масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низких температурах и быстро прокачиваются по системе смазки, что минимизирует износ двигателя в критических условиях. Важно отметить, что масла с низкой вязкостью сохраняют свои свойства даже при сильном холоде, что делает их идеальными для зимнего использования.

С другой стороны, в жарких климатических условиях, где температура может превышать 30 градусов Цельсия, предпочтение следует отдавать более вязким маслам, например, 10W-40 или 15W-50. Эти масла обеспечивают надежную защиту двигателя при высоких температурах, предотвращая его перегрев и обеспечивая стабильную работу системы смазки. Важно помнить, что при высоких температурах масла с низкой вязкостью могут терять свои свойства, что может привести к недостаточной защите двигателя.

Кроме того, в условиях высокой влажности или частых осадков, таких как дожди или снег, стоит обратить внимание на масла, содержащие добавки, которые защищают от коррозии и образования отложений. Это поможет продлить срок службы двигателя и сохранить его работоспособность в сложных климатических условиях.

Также следует учитывать, что в некоторых регионах могут наблюдаться резкие перепады температур, что требует использования универсальных масел, способных адаптироваться к различным условиям. В таких случаях масла с диапазоном вязкости, например, 5W-40, могут стать оптимальным выбором, так как они обеспечивают хорошую защиту как в холодную, так и в теплую погоду.

Таким образом, выбор масла должен основываться на климатических условиях, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Правильный выбор масла не только улучшит работу двигателя, но и продлит его срок службы, что в конечном итоге сэкономит средства на ремонте и обслуживании автомобиля.

Вопрос-ответ

Как выбрать подходящее масло для своего автомобиля?

При выборе масла важно учитывать тип двигателя (бензиновый или дизельный), возраст автомобиля, условия эксплуатации и рекомендации производителя. Также стоит обратить внимание на вязкость масла, указанную в спецификациях, и его класс качества, соответствующий стандартам API или ACEA.

Что означает вязкость масла и как она влияет на работу двигателя?

Вязкость масла определяет его текучесть при различных температурах. Масла с низкой вязкостью обеспечивают легкий запуск двигателя в холодную погоду, тогда как масла с высокой вязкостью лучше защищают двигатель при высоких температурах. Выбор вязкости должен соответствовать климатическим условиям и рекомендациям производителя автомобиля.

Как часто нужно менять масло в автомобиле?

Частота замены масла зависит от типа масла (минеральное, полусинтетическое или синтетическое), условий эксплуатации и рекомендаций производителя. В среднем, синтетическое масло можно менять каждые 10-15 тысяч километров, тогда как минеральное — каждые 5-7 тысяч километров. Однако всегда лучше следовать рекомендациям, указанным в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Советы

СОВЕТ №1

Обратите внимание на вязкость масла, указанную в спецификациях вашего автомобиля. Выбор масла с правильной вязкостью обеспечивает оптимальную работу двигателя в различных температурных условиях.

СОВЕТ №2

Изучите классификацию масел по стандартам API и ACEA. Это поможет вам выбрать масло, которое соответствует требованиям вашего автомобиля и обеспечит его надежную защиту.

СОВЕТ №3

При выборе между синтетическим и минеральным маслом учитывайте условия эксплуатации вашего автомобиля. Синтетические масла обеспечивают лучшую защиту и производительность, особенно в экстремальных условиях.

СОВЕТ №4

Не забывайте проверять срок годности и условия хранения масла. Использование просроченного или неправильно хранившегося масла может негативно сказаться на работе двигателя.

Климатические условия играют ключевую роль в выборе автомобильного масла, так как они напрямую влияют на его вязкость и эксплуатационные характеристики. При выборе масла необходимо учитывать как среднегодовые температуры, так и сезонные колебания, поскольку разные условия требуют различных свойств смазочного материала.

В регионах с холодным климатом, где температура может опускаться ниже нуля, рекомендуется использовать масла с низкой вязкостью, такие как 0W-20 или 5W-30. Эти масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низких температурах и быстро прокачиваются по системе смазки, что минимизирует износ двигателя в критических условиях. Важно отметить, что масла с низкой вязкостью сохраняют свои свойства даже при сильном холоде, что делает их идеальными для зимнего использования.

С другой стороны, в жарких климатических условиях, где температура может превышать 30 градусов Цельсия, предпочтение следует отдавать более вязким маслам, например, 10W-40 или 15W-50. Эти масла обеспечивают надежную защиту двигателя при высоких температурах, предотвращая его перегрев и обеспечивая стабильную работу системы смазки. Важно помнить, что при высоких температурах масла с низкой вязкостью могут терять свои свойства, что может привести к недостаточной защите двигателя.

Кроме того, в условиях высокой влажности или частых осадков, таких как дожди или снег, стоит обратить внимание на масла, содержащие добавки, которые защищают от коррозии и образования отложений. Это поможет продлить срок службы двигателя и сохранить его работоспособность в сложных климатических условиях.

Также следует учитывать, что в некоторых регионах могут наблюдаться резкие перепады температур, что требует использования универсальных масел, способных адаптироваться к различным условиям. В таких случаях масла с диапазоном вязкости, например, 5W-40, могут стать оптимальным выбором, так как они обеспечивают хорошую защиту как в холодную, так и в теплую погоду.

Таким образом, выбор масла должен основываться на климатических условиях, в которых будет эксплуатироваться автомобиль. Правильный выбор масла не только улучшит работу двигателя, но и продлит его срок службы, что в конечном итоге сэкономит средства на ремонте и обслуживании автомобиля.