Электронная и автоматическая тонировка

В условиях ужесточения правил дорожного движения вопрос тонировки автомобилей становится актуальным. Обычная тонировка может привести к штрафам и снятию номеров. В этой статье рассмотрим суть электронной и автоматической тонировки, а также их ключевые различия. Понимание этих технологий поможет автовладельцам избежать проблем с законом и обеспечить комфорт и безопасность во время вождения.

Автоматическая тонировка

Автоматическая тонировка стекол автомобилей обладает множеством преимуществ:

1. Защита интерьера: тонированные стекла эффективно блокируют значительное количество солнечного тепла, что помогает поддерживать комфортную температуру в салоне. Это также замедляет выгорание обивки сидений и кожи на руле.
2. Экономия энергии: благодаря двойным стеклам, салон автомобиля не нагревается так быстро, что позволяет кондиционеру работать менее интенсивно даже в самые жаркие дни.
3. Улучшенная шумоизоляция.
4. Автомобили с автоматической тонировкой выглядят более престижно.

Для установки автоматической тонировки на стекла автомобиля используются два типа стекол: одно — прозрачное, другое — тонированное.

В дверях автомобиля устанавливаются дополнительные тонированные стекла и механизмы для их подъема. Стеклоподъемники работают независимо, а управление осуществляется с помощью одной кнопки.

Автоматическая тонировка Honda Accord

Эксперты в области автомобильной технологии отмечают, что электронная и автоматическая тонировка стекол автомобилей становятся все более популярными благодаря своей функциональности и удобству. Такие системы позволяют водителям регулировать уровень затемнения стекол в зависимости от условий освещения и личных предпочтений, что значительно повышает комфорт в салоне.

Специалисты подчеркивают, что автоматическая тонировка не только улучшает эстетический вид автомобиля, но и защищает от ультрафиолетового излучения, что особенно важно для сохранения здоровья пассажиров. Кроме того, такие системы могут способствовать снижению температуры внутри автомобиля, что экономит топливо и снижает нагрузку на кондиционер.

Однако эксперты также предупреждают о необходимости соблюдения законодательных норм, связанных с тонировкой, так как в разных странах и регионах могут действовать различные правила. В целом, внедрение технологий автоматической тонировки открывает новые горизонты для автомобильной индустрии, делая поездки более комфортными и безопасными.

Типы автоматической тонировки

Автоматическую тонировку условно можно разделить на два типа.

Первый тип — тонировка, при которой подняты оба стекла. Хороша она тем, что гарантирует повышенную шумоизоляцию салона, к тому же такая тонировка очень практична, поскольку растонировать автомобиль можно очень быстро – нужно просто нажать кнопку, которая опустит тонированное стекло.

На заметку: выбирая первый тип, следует помнить о том, что стекла должны опускаться в следующем порядке: первым делом тонированное, а после прозрачное, никак иначе. Да, еще один момент: если будете использовать оба стекла одновременно, может возникнуть разница в зеркальности тонировок передних и задних дверей. Скорее всего,  понадобится перетонировка каких-то из автомобильных стекол.

Второй тип —  предполагает только одно поднятое стекло, на выбор, тонированное или прозрачное. Подобная установка может похвастаться одним важным плюсом: при ее использовании нет риска поцарапать стекло, что может случиться у автоматической тонировки первого типа из-за того, что стекла регулярно поднимаются и опускаются. Кроме того, второй тип гарантирует, что различий в зеркальности тонировки на стеклах у вас не будет.

На заметку: чтобы использовать такую автоматическую тонировку, необходимо опустить прозрачное стекло и поднять тонированное, либо наоборот.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о электронной и автоматической тонировке:

1. Интеллектуальные системы управления: Современные технологии автоматической тонировки используют датчики, которые могут определять уровень освещенности и UV-излучения. Это позволяет стеклам автоматически затемняться или осветляться в зависимости от условий окружающей среды, обеспечивая максимальный комфорт для пассажиров и защиту от солнечных лучей.

2. Энергоэффективность: Электронная тонировка может способствовать снижению потребления энергии в автомобилях. За счет регулирования уровня солнечного света, проникающего в салон, такие системы помогают поддерживать оптимальную температуру внутри автомобиля, что, в свою очередь, снижает нагрузку на кондиционер и экономит топливо.

3. Безопасность и конфиденциальность: Автоматическая тонировка не только улучшает эстетический вид автомобиля, но и повышает безопасность. Затемненные окна затрудняют обзор внутрь автомобиля, что может отпугнуть потенциальных злоумышленников. Кроме того, такие технологии могут быть интегрированы с системами безопасности, автоматически затемняя окна в случае активации сигнализации.

Цена вопроса

Цена автоматической тонировки зависит от модели автомобиля и сложности установки на конкретное транспортное средство. Если рассмотреть расценки в столице, то ситуация с ценами выглядит следующим образом:

Средняя стоимость:

Важно отметить: в указанную стоимость не включены стекла, которые будут подвергаться тонировке. Их необходимо приобрести отдельно, и они должны быть оригинальными для вашего автомобиля.

Автоматическая тонировка: подводные камни

О плюсах подобной тонировки уже было сказано, пришла пора указать на недостатки, а они, увы, есть:

1. Дорого: установка автоматической тонировки не всем по карману;
2. После установки двери автомобиля становятся тяжелыми из-за дополнительного стекла;
3. Кроме того, для монтажа надо вырезать часть с усилителя двери, из-за чего ее шумоизоляция ухудшается;
4. Между стеклами постоянно скапливается  пыль, а из-за маленького расстояния между стеклами (1 миллиметр) убрать ее оттуда проблематично.

Электронная тонировка

Видео: Электронная тонировка

Пленочные покрытия для стекол в обычной тонировке работают следующим образом: в состав пленки включены специальные материалы, не дающие свету от солнечных лучей свободно проходить сквозь пленку, при этом не искажая оптический ход самих лучей.

Электронная тонировка это все то же самое, лишь с одним отличием: количество блокирующих солнечный свет веществ будет меняться в зависимости от подаваемого тока. Получается, что уменьшая или увеличивая напряжение водитель может сделать стекло максимально прозрачным, либо совсем затемнить так, чтобы ничего не было видно.

Из плюсов такой тонировки нужно выделить следующее: она не требует особого ухода, поскольку пленка и контакты защищены герметиком: можно не бояться, например, мыть свою машину на мойке.

Электронная тонировка: типы

Первый тип электронной тонировки– пленка, которую клеят на автомобильное стекло. Плюс в том, что затонировать стекло по такому типу можно самостоятельно.

Второй тип электронной тонировки– пленка, встроенная непосредственно в стекло. Этот вариант уже сложнее, не для гаража. Встроенную электронную тонировку делают на заводах, производящих стекла для автомобилей, следуя инструкциям и подгоняя тонировку под данные размеры и WIN-номера автомобиля, для которого делается стекло.

Ещё кое-что полезное для Вас:

• Какие бывают шторы для машины
• Виды лобовых стекол для автомобиля и их маркировка
• Как подобрать эквалайзер на заднее стекло автомобиля

ЭЛЕКТРОННАЯ ТОНИРОВКА, ЗА КОТОРУЮ НЕ ШТРАФУЕТ ГИБДД.

Электронная тонировка: технологии производства

Видео: стекло ADVGLASS по технологии SPD-Smart

Сегодня электронную тонировку производят по трем технологиям:

• PDLC/монохромная тонировка. Данная технология производства электронной тонировки была создана в южнокорейской фирмой DM DISPLAY, патент принадлежит ей же.Каков же принцип работы монохромной пленки PDLC? Представлена она двумя слоями, между которыми расположены жидкие кристаллы. Пока напряжение нет, кристаллы между слоями расположены неравномерно, рандомно, из-за чего солнечный свет не проходит через пленку, а стекло приобретает матовый эффект. В тот момент, когда начинается подача напряжения, в пленке появляется электрическое поле. Оно в свою очередь собирает кристаллы в ряды, вследствие чего появляются пустоты, через которые свет с легкостью проходит без каких-либо проблем.Для того  чтобы подавать напряжение на пленку, необходима серебряная паста, медные контакты и блок питания с переменным напряжением на 100-120 Вольт. На пленку крепятся контакты с помощью пасты, далее все это соединяется проводами с блоком питания.По технологии PDLC выпускается два вида пленки: простая пленка (пленка серии smart) и пленка на клеевой основе (пленка серии smart glass), последнюю используют для электронной тонировки стекол. Так, например, в России просто закупают smart glass пленку, и уже на территории нашей страны производится стекло со встроенной электронной тонировкой.Стоимость такой тонировки в среднем составляет от 50 000 рублей до 80 000 рублей.
  Минусы этого типа электронной тонировки:
  1. Приличное напряжение в 120 вольт, а, следовательно, нужна хорошая защита от замыкания;
  2. Чтобы сделать тонировку прозрачной, нужно подать напряжение. Если отключить питание, то снаружи не видно, что происходит в салоне, но и из салона не видно, что происходит снаружи.
• Технология SPD (Suspended Particle Devices)/плавное изменение прозрачности. Данная технология дает массу преимуществ: например, вы сможете плавно регулировать освещенность внутри салона – «умная» пленка становится более и более прозрачной в зависимости от освещенности на улице, что гарантирует комфорт для ваших глаз при любых погодных условиях. Кроме того, если прекратить подачу напряжения на пленку, стекло будет максимально затемнено, и с улицы практически ничего не видно: это очень удобно, когда вы паркуете автомобиль на долгое время.
  Следует отметить, что SPD предполагает двойное стекло, которое сравнимо с бронированным.
  Цены за такое удовольствие: от 200 000 рублей до 250 000 рублей за передние стекла и блок питания.
  На заметку: в России лицензию на производство пленки SPD имеет объединение «АДВНАНОТЕХ», лицензия получена от американских коллег, корпорации Research Frontiers Inc.
• Тонировка Vario PlusVario Plus – это прочнейший трехслойное стекло, у которого можно меняться уровень светопропускания, используя напряжение. Ну, тут все так же, как мы писали чуть выше: напряжение отсутствует – стекло максимально непрозрачное, есть напряжение – свет пропускается. Для подачи тока использует блок питания на 110 Вольт. Имеется возможность фиксировать уровень прозрачности каждого стекла в отдельности.
  Электронная тонировка Vario Plus – товар не для каждого автомобилиста. Это удовольствие для элиты, что называется, эксклюзивное. Тем не менее, на машине такие стекла ничем не примечательны и выглядят как стандартная тонировка.

G400 Стекло ADVGLASS по технологии SPD-Smart MIMS 2013

Видео: Электронная тонировка Vario PLus Sky

Цена на такую электронную тонировку составляет около 9 000 долларов США. В эту сумму включены стекла для передних дверей и контроллер.

Важно отметить: стекло Vario Plus будет доступно вам только через один-два месяца после внесения оплаты. Тем не менее, вы можете быть уверены, что эта покупка полностью оправдает ваши ожидания.

Электротонировка Vario Plus Sky Dodge Caliber (Smart Glass)

Сравнение с традиционной тонировкой

Традиционная тонировка стекол автомобиля подразумевает использование пленок, которые наклеиваются на стекла вручную. Этот процесс требует определенных навыков и опыта, чтобы избежать появления пузырей и неровностей. Пленки бывают различных типов, включая металлизированные, керамические и цветные, каждая из которых имеет свои преимущества и недостатки. Например, металлизированные пленки хорошо защищают от солнечного света, но могут мешать работе GPS и мобильной связи. Керамические пленки, в свою очередь, обеспечивают отличную защиту от ультрафиолетовых лучей и не влияют на сигналы, но стоят дороже.

В отличие от традиционной тонировки, электронная и автоматическая тонировка предлагает более современный и удобный подход. Электронные системы тонировки используют специальные жидкокристаллические пленки, которые могут изменять свою прозрачность под воздействием электрического тока. Это позволяет водителю регулировать уровень затемнения стекол в зависимости от условий освещения и личных предпочтений. Автоматическая тонировка, как правило, интегрирована в систему управления автомобилем и может автоматически адаптироваться к изменениям внешней освещенности, что делает её особенно удобной в поездках.

Одним из основных преимуществ электронной и автоматической тонировки является возможность мгновенной регулировки уровня затемнения. Водитель может легко переключаться между прозрачным и затемненным состоянием, что особенно полезно при движении в условиях яркого солнечного света или при необходимости скрыть содержимое автомобиля от посторонних глаз. Кроме того, такие системы часто обладают дополнительными функциями, такими как защита от ультрафиолетовых лучей и инфракрасного излучения, что способствует улучшению комфорта в салоне и защите здоровья пассажиров.

Однако, несмотря на все преимущества, электронная и автоматическая тонировка имеет и свои недостатки. Во-первых, такие системы могут быть значительно дороже, чем традиционные пленки, что может стать решающим фактором для многих автовладельцев. Во-вторых, установка электронной системы требует более сложной и длительной процедуры, что может увеличить время, необходимое для установки. Также стоит учитывать, что в случае поломки системы, восстановление её работоспособности может потребовать значительных затрат.

Таким образом, выбор между традиционной и электронной тонировкой зависит от множества факторов, включая бюджет, предпочтения в комфорте и функциональности, а также личные требования к безопасности и эстетике автомобиля. Каждый метод имеет свои уникальные преимущества и недостатки, и важно тщательно взвесить все аспекты перед принятием решения.

Вопрос-ответ

Что такое автоматическая тонировка?

Под термином «автоматическая тонировка» или тонировка Douglass (2 стекла) подразумевается двойное остекление боковых окон автомобиля. Как говорилось ранее, технология была придумана и разработана в гаражных условиях, где и осуществляется на сегодняшний момент.

Что грозит за электротонировку?

Ключевые преимущества электротонировки стекол. Не нужно платить штраф за тонировку! Использование электронной тонировки не ограничивает обзорность и не нарушает ПДД. Поэтому инспектор ничего не сможет вам предъявить.

Советы

СОВЕТ №1

Перед установкой автоматической или электронной тонировки обязательно ознакомьтесь с законодательством вашей страны или региона. В некоторых местах существуют ограничения на уровень затемнения стекол, и нарушение этих правил может привести к штрафам.

СОВЕТ №2

Выбирайте качественные материалы и проверенные бренды для установки тонировки. Это обеспечит не только долговечность, но и защиту от ультрафиолетовых лучей, что важно для здоровья пассажиров и сохранности интерьера автомобиля.

СОВЕТ №3

Обратите внимание на функциональность системы управления электронной тонировкой. Удобные и интуитивно понятные интерфейсы значительно упростят использование, а также позволят быстро адаптироваться к изменениям условий освещения.

СОВЕТ №4

Регулярно проверяйте состояние тонировки и системы управления. Это поможет избежать неожиданных поломок и обеспечит надежную защиту от солнечного света и посторонних взглядов на протяжении всего срока эксплуатации.

Традиционная тонировка стекол автомобиля подразумевает использование пленок, которые наклеиваются на стекла вручную. Этот процесс требует определенных навыков и опыта, чтобы избежать появления пузырей и неровностей. Пленки бывают различных типов, включая металлизированные, керамические и цветные, каждая из которых имеет свои преимущества и недостатки. Например, металлизированные пленки хорошо защищают от солнечного света, но могут мешать работе GPS и мобильной связи. Керамические пленки, в свою очередь, обеспечивают отличную защиту от ультрафиолетовых лучей и не влияют на сигналы, но стоят дороже.

В отличие от традиционной тонировки, электронная и автоматическая тонировка предлагает более современный и удобный подход. Электронные системы тонировки используют специальные жидкокристаллические пленки, которые могут изменять свою прозрачность под воздействием электрического тока. Это позволяет водителю регулировать уровень затемнения стекол в зависимости от условий освещения и личных предпочтений. Автоматическая тонировка, как правило, интегрирована в систему управления автомобилем и может автоматически адаптироваться к изменениям внешней освещенности, что делает её особенно удобной в поездках.

Одним из основных преимуществ электронной и автоматической тонировки является возможность мгновенной регулировки уровня затемнения. Водитель может легко переключаться между прозрачным и затемненным состоянием, что особенно полезно при движении в условиях яркого солнечного света или при необходимости скрыть содержимое автомобиля от посторонних глаз. Кроме того, такие системы часто обладают дополнительными функциями, такими как защита от ультрафиолетовых лучей и инфракрасного излучения, что способствует улучшению комфорта в салоне и защите здоровья пассажиров.

Однако, несмотря на все преимущества, электронная и автоматическая тонировка имеет и свои недостатки. Во-первых, такие системы могут быть значительно дороже, чем традиционные пленки, что может стать решающим фактором для многих автовладельцев. Во-вторых, установка электронной системы требует более сложной и длительной процедуры, что может увеличить время, необходимое для установки. Также стоит учитывать, что в случае поломки системы, восстановление её работоспособности может потребовать значительных затрат.

Таким образом, выбор между традиционной и электронной тонировкой зависит от множества факторов, включая бюджет, предпочтения в комфорте и функциональности, а также личные требования к безопасности и эстетике автомобиля. Каждый метод имеет свои уникальные преимущества и недостатки, и важно тщательно взвесить все аспекты перед принятием решения.